Conexão Automotiva

Peugeot registra imagens de patente do reestilizado 508 no Brasil, via Instituto Nacional de Propriedade Industrial; sedã grande não deve chegar ao nosso mercado A Peugeot registrou as primeiras imagens de patente do reestilizado 508 no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial – também conhecida como INPI. O sedã grande estreou com mudanças visuais de meia-vida desta segunda geração no ano passado na Europa, com um design que traz a nova identidade visual da marca. O novo 508, apesar de ser registrado em nosso mercado, não tem previsão de lançamento para nosso mercado. Aqui, apenas a primeira geração do sedã foi vendida, entre 2012 a 2014. Visualmente falando, o novo 508 se destaca pelas mudanças que ficam mais concentradas em sua dianteira. O sedã grande da marca francesa passa a ser produzido com faróis mais afilados, que trazem os projetores em LED Matrix (que são de série em todas as versões), enquanto, nas extremidades dos faróis, existe um prolongamento vertical

BYD registra as primeiras imagens de patente do Seal DM-i no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do sedã ao nosso mercado é dúvida A BYD registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã em nosso mercado. Trata-se do Seal DM-i, apresentado recentemente na China, que teve imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, também conhecido como INPI. O sedã tem um porte similar ao Seal EV, mas é um sedã diferente. Com porte similar, ele traz um motor híbrido plug-in (PHEV), mas não tem informações sobre a sua vinda ao nosso mercado, apesar de ser possível. Não se descarta que ele seja lançado, como um sedã de porte grande. Em termos de design, o novo sedã se destaca principalmente pela dianteira que lembra os demais produtos da linha Ocean, na qual o Seal EV também faz parte. Com isso, ele possui faróis com estilo em ‘C’ na dianteira e com iluminação diurna (DRL) em LED em ‘L’. O sedã ainda possui dois projetores em LED. O modelo tra

GWM se prepara para lançar uma nova marca na China, chamada de Sar; nova empresa terá um utilitário esportivo de luxo com um design fora dos padrões A Great Wall Motors (GWM) está na iminência de apresentar a sua nova marca na China, a Sar. A marca apresentou as primeiras imagens teaser do Mecha Dragon (veja aqui), que será o primeiro carro da marca que, assim como a Ora, também será uma marca de automóveis elétricos. A Sar deve ficar acima da Ora no lineup, com uma aspiração voltada ao mercado de luxo. A prova disso é o novo registro de patente feito no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Esse primeiro SUV da Sar além de uma opção de motor elétrico, também pode aparecer com uma opção de motor movido a células de hidrogênio (FCEV). Em termos de design, você está diante de mais um produto que será mais um daqueles ‘ame ou odeie’. Isso porque seu design é diferente e pode não agradar a maioria. Na dianteira, ele possui faróis com um desenho em ‘C’ com l

Chery registra imagens de patente do Tiggo 9 no Brasil, via Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do SUV para nosso país é dúvida A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo em nosso mercado, o Tiggo 9. A novidade é maior que o Tiggo 8 e foi apresentado em 2023. Agora, ele foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, que teve imagens registradas na dianteira e da traseira. O registro de patente, no entanto, não indica que ele venha ao nosso mercado. Até o momento, não se tem informações de que ele seja vendido aqui, pelo menos não pelas mãos da Chery. Isso porque é possível que ele venha como Jaecoo, depois da marca demonstrar interesse ao chegar ao nosso país. Hoje, o Tiggo 9 é vendido na China e em alguns outros mercados, seja como Chery ou como Jaecoo. Visualmente, o SUV traz um design mais sofisticado, o que fica claro ao ver pelas imagens. O Tiggo 9 antecipa a nova identidade visual, com faróis diante

Em 20 anos, BYD registrou mais de 13.000 pedidos de patentes e cerca de mais de 50% destes pedidos refere-se a baterias de automóveis elétricos, diz jornal Engana-se quem pensa que o sucesso atual da BYD e expansão da marca chinesa no mundo é algo surreal. A marca vem trabalhando há anos em automóveis eletrificados, tanto que é uma das marcas com mais quantidade de registros de patentes. Sabe-se, que registros de patente servem para preservar tecnologias ou desenvolvimento das marcas como uma forma de proteger suas criações. Em 20 anos, a marca registrou mais de 13.000 vezes entre novos produtos, baterias e demais soluções criadas. A informação foi confirmada pelo jornal japonês Nikkei Asia , que no período de 2003 a 2022, a marca foi uma das que mais registrou patentes. Mais da metade destes registrados estão relacionados com baterias de carros elétricos, ou seja, não veja a marca como uma aventureira iniciante. Tanto, que ela surge como a única até o momento com potencial de peitar

Ford registra imagens de patente da F-150 trucada no United States Patent and Trademark Office, transformando a picape em uma tração 6x6 A Ford registrou imagens de patente de uma nova opção de combinação de eixos para a sua picape F-150 no United States Patent and Trademark Office, o USPTO. A picape, com isso, poderia ter um eixo adicional, transformando-a em uma picape 6x6. O foco da Ford é criar uma picape com capacidade off-road, algo que a Hennessey já fez com a picape com uma preparação que a empresa faz em unidades da F-150 Raptor. O registro da patente detalha como seria econômico desenvolver um sistema aparafusado. Junto com esse sistema ainda teria uma suspensão já existente e não precisando criar algo totalmente novo, permitindo que a caçamba tenha uma maior capacidade de carga útil. Esse terceiro eixo aparafusado permitiria a Ford desenvolvesse ainda mais sua capacidade de carga útil sem investir em algo muito elevado, como o desenvolvimento de um novo chassi ou reequipan

General Motors registra imagens de patente no United States Patent and Trademark Office de um sistema de alinhamento automático das rodas A General Motors (GM) registrou as primeiras imagens de um novo sistema que está em desenvolvimento pela sua equipe de engenharia. Trata-se de um sistema automático de detecção de alinhamento de rodas para os carros. As primeiras informações foram patenteadas no escritório norte-americano chamado de United States Patent and Trademark Office, o USPTO, dos Estados Unidos. Apesar de não explicar do que se trata, o site CarBuzz conseguiu detalhes da novidade que pode surgir em breve nos carros das marcas da GM. De acordo com o site, a maioria dos carros topo de linha de marcas como Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac já possuem as peças necessárias para operar. A primeira etapa do sistema é o Inertial Measurement Units (IMU) ou unidades de medição inercial, para detectar se existe um evento que possa causar o desalinhamento das rodas. Esses sensores dete

Dongfeng registra as primeiras imagens do sedã da sua nova marca, a eπ; sedã foi registrado inicialmente como eπ 01, mas batismo mudou para 007 no teaser A Dongfeng registrou as primeiras imagens de patente do primeiro produto da sua nova marca, a eπ (ePí). A novidade foi registrada no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, da China. O sedã foi inicialmente registrado como eπ 01, mas as imagens teaser mais recentes confirmaram que seu batismo será 007. Primeiro veículo da nova marca, o sedã é puramente elétrico e traz um design diferente dos demais veículos da Dongfeng e também de outras marcas da empresa. Na dianteira, ele possui faróis divididos em dois andares, com a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e luzes de setas e abaixo estão os faróis principais, com um par de projetores em LED em cada farol. Entre os faróis principais existe um vinco horizontal e acima dele, ao centro, fica o logotipo da marca, que lembra muito o da Dongfeng. Abaixo deste v

Porsche tentou registrar patente de som para seus elétricos, mas registros foram negados por autoridades do Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia A Porsche bem que tentou, mas não conseguiu. A marca pediu registro de patente de um som específico para seus carros elétricos no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO), mas o pedido foi negado. O pedido de registro aconteceu em novembro de 2022, com um sistema de som que seria comum aos seus veículos elétricos. Sem som, os carros elétricos podem se tornar um potencial perigo para pedestres e ciclistas que não percebem a aproximação do carro, de acordo com alguns estudos. Para isso, o registro do som pedido pela Porsche seria adicionado em seus veículos, mas aparentemente o pedido foi negado. Isso porque o ruído registrado pela Porsche era muito parecido com um aspirador de pó ou uma fita VHS sendo rebobinada, ou seja, distante de ser o som parecido com o de um automóvel. Com isso, o EUIPO negou o pe

Volkswagen registra imagens de patente de um novo logotipo GTI eletrificado, que pode estar em futuros lançamentos elétricos da marca para matar o GTX  A Volkswagen registrou duas primeiras imagens de patente de um novo logotipo GTI, que poderá estar presente nos futuros carros elétricos da marca alemã. Isso acontece logo depois da empresa confirmar que existirá um GTI elétrico, o que deve deixar a linha GTX sem muito sentido – usada hoje apenas por ID.4 e ID.5. O emblema GTI registrou mostra o ‘GT’ igual, mas com o ‘I’ substituído por um raio, uma vez que GTI vem de Grand Tourer Injection. Sem um motor a combustão, a letra ‘I’ realmente fica sem sentido porque elétricos não tem injeção como um esportivo porque não é um motor a combustão movido por combustível. O registro do logotipo não indica que ele realmente será utilizado pela Volkswagen, mas pode antecipar que a marca trabalha sim em uma forma de batismo dos seus futuros elétricos esportivos. O registro de patente foi feito no

Nissan registra as primeiras imagens de patente da nova geração do Pathfinder na China, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT A Nissan registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Pathfinder na China, por meio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. O SUV aparece em uma série de versões diferentes e possui uma forte inspiração no Pathfinder Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, no ano passado. A versão de produção possui um design que inegavelmente é a cara do conceito. Na verdade, poucos elementos se diferenciam entre eles. Na dianteira, a Nissan trouxe faróis retangulares e mais afilados, que tem três projetores em LED e um acabamento escurecido das lentes. Os faróis têm luzes diurnas (DRL) em LED na parte inferior, que se conecta com uma barra cromada, enquanto os faróis estão conectados com uma barra em preto brilhante. Existe uma grade dianteira principal, que é bem larga e que traz uma nova