Conexão Automotiva

Stellantis encerra a produção na unidade de Campo Largo (PR), que era responsável pela produção do motor 1.8 16v EtorQ que deixou de ser feito  A Stellantis confirmou o fim da produção na fábrica de Campo Largo, no estado do Paraná. A decisão da Stellantis faz parte de neutralizar globalmente suas emissões de poluentes até 2038. E com o Proconve L7 entrando em vigor, a Stellantis cortou o motor 1.8 16v EtorQ Flex (e a gasolina, para exportação), por não cumprir as regras de poluição. Aqui, o motor foi sendo substituído nos últimos anos em modelos como Jeep Renegade, Fiat Toro, Fiat Argo, Fiat Cronos e outros que saíram de linha. A unidade contava com um total de 214 funcionários que receberam a proposta de serem enviados para outras fábricas do grupo e recebendo o auxílio necessário para aqueles que serão demitidos. A Stellantis ainda confirmou que a produção na unidade não está 100% destinada a nunca mais ocorrer e há expectativa de projetos futuros que podem ocorrer na unidade, em

GM encerra a produção de Chevrolet Joy e Joy Plus na unidade de São Caetano do Sul (SP) e compactos são transferidos para unidade de Bogotá, na Colômbia  A GM confirmou que a unidade de São Caetano do Sul (SP) deixou de produzir os modelos Joy e Joy Plus, que respondem pelas antigas gerações de Onix e Prisma. Os dois modelos saem de linha com a missão de abrir caminho para a produção da nova Montana. No ano passado, a GM já tinha confirmado o investimento de US$ 50 milhões na Colômbia, na unidade de Bogotá, que vai produzir Joy e Joy Plus para o mercado interno e para exportação. Os funcionários que trabalhavam na produção do Joy serão absorvidos pela produção da nova Montana na unidade de São Paulo, disse o Automotive Business . O primeiro veículo a abrir caminho para a Montana na unidade foi o Tracker, que ganhou apoio da produção de Alvear, Rosário, na Argentina. Aqui, a linha Joy era produzida apenas para mercados de exportação, visto que aqui os modelos não cumpriam o Proconve L

Lançado em 2013 e reestilizado duas vezes, Mitsubishi Outlander sai de cena por tempo limitado e vai voltar em breve com uma nova geração A Mitsubishi tem feito uma limpa no seu lineup. A marca japonesa recentemente deixou de oferecer modelos como o Pajero Full e o Outlander Sport. Agora, a marca deixou de oferecer o Outlander, que saiu de cena em nosso mercado após o fim dos estoques do modelo atual. A geração que era vendida em nosso mercado foi apresentada aqui em 2013. Já em 2015 recebeu um face-lift bastante brusco e ganhou mais uma mudança, desta vez sutil, em 2018. A nova geração foi confirmada para ser lançada em nosso mercado. Apresentado em 2021, ele chega aqui nos próximos meses. Aqui, o Outlander foi vendido, nesta geração que se despede, com três opções de motores. Na mecânica, os motores 2.0 16v de 160cv e torque de 20,1kgfm com câmbio automático do tipo CVT, ao 3.0 V6 24v de 240cv de potência e torque de 31kgfm com câmbio automático de 6 velocidades. O motor 2.2 Turbo

Apresenta a última unidade produzida do Aventador Roadster, com a série especial Ultimae, junto do Miura Roadster, ambos na cor Azzuro Flake A Lamborghini apresentou as primeiras imagens do Aventador Roadster Ultimae, sendo o modelo das imagens, o último Aventador produzido em Sant'Agata Bolognese ( veja aqui ). A última unidade do hiperesportivo italiano foi pintada na cor Azzuro Flake, replicando a cor especial original do Miura enquanto atualiza o elemento glitter para fins de homologação. O acabamento ainda possui detalhes em Grigio Liqueo com risca de giz Nero Aldebaran. Ele ainda possui acabamento em fibra de carbono visível da soleira das portas, divisor dianteiro e difusor traseiro. O teto do Roadster e a tampa traseira do motor são em fibra de carbono brilhante e pintada de preto, lembrando que o Miura Roadster. O Roadster Ultimae ainda possui bancos em couro com acabamentos, incluindo painel e console central, são inspirados no Miura Roadster, com acabamento em couro Bi

Fora de linha em quase todo o mundo, Toyota FJ Cruiser continuou no Oriente Médio, onde se despede depois de cinco anos da apresentação da série final A Toyota encerrou definitivamente a produção do FJ Cruiser, que sai de cena do mercado no Oriente Médio. O jipe japonês foi apresentado com a série Final Edition no final do ano de 2017 e saiu de linha no Japão ainda neste ano. O modelo deixou de ser oferecido em dezembro de 2022 no Oriente Médio, ou seja, cinco anos depois do fim de linha em quase todo o mundo. O motivo é que o FJ Cruiser continuou em linha por ser um produto que ainda vendia relativamente bem no mercado. Por lá, ele foi lançado em 2007. O fim de linha foi marcado por uma série especial chamada de Final Edition de 1.000 unidades. Todas as 1.000 unidades serão iguais. Ele virá com carroceria pintada em bege e com teto pintado em branco, enquanto a grade tem acabamento escurecido, tal qual para-choque dianteiro e traseiro, retrovisores, maçanetas e tampa do pneu na tras

Jeep confirmou também o fim de linha do Wrangler equipado com motor 3.0 V6 EcoDiesel, que saiu de cena recentemente na RAM 1500 nos EUA A Jeep confirmou o fim de linha do motor 3.0 V6 EcoDiesel nos Estados Unidos. O motor equipava uma série de modelos da Stellantis e agora começa a se despedir. Aqui, o motor era esperado também no Wrangler, mas acabou vindo com um outro motor. O 3.0 V6 EcoDiesel desenvolve 264cv e 66,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Diferentemente da picape, a Jeep vende a última leva do Wrangler com motor diesel com uma série especial batizada de FarOut. Visualmente, essa série especial se destaca por contar com um adesivo com a mecânica no capô, ‘3.0 Diesel’, além de exclusivas rodas de 17 polegadas. No interior, o Wrangler FarOut ainda se destaca por vir com acabamento em couro preto e com detalhes em vermelho contrastantes. Ele ainda possui bancos dianteiros aquecidos e um volante aquecido. Até o momento, sabe-se que o motor Diesel vai ser man

Lamborghini confirma o fim da produção do Aventador na unidade de Sant'Agata Bolognese depois de onze anos de produção, com um LP 780-4 Ultimae Roadster A Lamborghini se despediu oficialmente do Aventador na linha de produção. O hiperesportivo apresentado em 2011 enfim deixou a linha de produção, pela qual ele teve que voltar depois que um navio naufragou as últimas unidades do esportivo italiano. A última unidade do Aventador produzida é um LP 780-4 Ultimae Roadster, em uma cor azul claro especial Ad Personam destinada ao mercado suíço. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2011, o esportivo se despede do mercado honrando as suas novas tecnologias significativas, um design extraordinário e atemporal e, não menos importante, um desempenho de tirar o fôlego, como nunca antes visto em um supercarro esportivo de produção. Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini, disse em seu lançamento: “o Aventador é um salto de duas gerações em termos de design e tecnologia,

Marcas deixam de produzir no país por conta da falta de peças causadas pela Guerra entre Ucrânia e Rússia; seis empresas deixam fábrica inoperantes A debandada da Rússia é real. Depois da Renault e de mais algumas marcas, Toyota, Mazda, Nissan, Volkswagen, Hyundai, Kia, Ford e Mercedes-Benz deixaram de produzir automóveis no mercado russo. O motivo são os embargos no país do leste europeu, assim como também a própria Guerra da Ucrânia e Rússia, com a invasão dos russos no território ucraniano, que começou há quase um ano. Desde então, o mercado russo caiu mais de 70% nas vendas e poucas marcas restarão aos consumidores. A Toyota confirmou que venderá a sua fábrica de São Petersburgo, na Rússia. A japonesa confirmou que não tem como sustentar uma fábrica que não produz e vai vender a sua unidade, mantendo apenas a linha de carros importados. A marca ainda confirmou que os funcionários que trabalhavam na unidade serão realocados para outras empresas, recebendo treinamentos e "supo

Alpina se despede da produção do B7 e nova geração do BMW Série 7 pode não receber uma prepara da Alpina e última unidade é produzida na Europa A Alpina confirmou o fim de linha do B7 na Europa. A preparadora da BMW confirmou que uma nova geração do Série 7 pode não receber os tratamentos da Alpina. Em linha por mais de seis gerações, o Alpina B7 é o nome do BMW Série 7 com preparações que a empresa desenvolve. O anúncio do fim de linha do sedã esportivo foi confirmado com uma foto da última unidade produzida e de um comunicado. “Com a última mudança da série BMW G11/12 para a geração G70, a era do BMW Alpina B7 está chegando ao fim na fábrica de automóveis Alpina. Relembramos os fascinantes automóveis que surgiram em Buchloe com base no BMW Série 7.” , disse a marca em comunicado. A última atualização do B7 pela Alpina foi apresentada com a reestilização do sedã, em 2019. Na época, ele trazia o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolvia 608cv e 81,6kgfm que fazia o sedã acelerar

Funcionários postam fotos e comemoram fim de linha de Volkswagen Gol e Voyage, que saíram de linha no dia 23 de dezembro de 2022, em Taubaté (SP) A Volkswagen se despediu oficialmente o fim de linha na unidade de Taubaté (SP), de Gol e Voyage. Os veteranos saíram de linha no dia 23 de dezembro de 2023. E a última unidade não foi um Last Edition, como era esperado. A última unidade produzida do Gol é uma versão normal, 1.0, com calotas e bem simples. Ele será guardado pela Volkswagen? Não. De acordo com informações, o último Gol vai trabalhar e foi adquirido pela Localiza. Antes do fim da produção, a Volkswagen comemorou o fim de linha juntamente com os funcionários, que postaram uma série de homenagens ao hatch – e ao seu sedã, Voyage. Ambos deixaram a linha de produção no mesmo dia, na unidade paulista. O último Gol é na cor Cinza Platinum e o último Voyage é na cor Prata Sirius. Em ambos, tratam-se de cores metálicas e opcionais de R$ 1.610. Um dos funcionários que postaram fotos