Conexão Automotiva

Lucid desembarca oficialmente na Europa e começa a entrega do Air na versão Dream Edition para clientes na Europa, chegando com autonomia de 883km A Lucid confirmou o início das vendas em território europeu, que faz parte do processo de expansão da marca norte-americana para outros mercados. O sedã passa a ser vendido em alguns países da Europa, como Alemanha e Países Baixos. Com sede em Amsterdã na Europa, a empresa já conta com concessionárias ou lojas estúdio em países como Países Baixos, Alemanha e Suíça, onde a marca iniciará suas vendas. “A resposta ao Lucid no recente evento de pré-estreia em Zurique foi tremenda, o que reflete a adoção única do país de luxo, inovação e meio ambiente. Temos um número crescente de titulares de reservas Lucid Air na Suíça e o novo Lucid Studio em Genebra proporcionará a oportunidade perfeita para os entusiastas de EV se envolverem e aprenderem sobre o inovador Lucid Air.” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviços do Lucid Group.

Topo de linha da marca, Cadillac comemora o fato do Celestiq já ter toda produção de 18 meses vendida desde que foi apresentado A Cadillac apresentou o seu segundo automóvel elétrico, o Celestiq, que estreou para resgatar a posição da marca norte-americana como uma marca premium. De acordo com informações, o carro teve uma produção de 18 meses toda vendida. A informação foi confirmada pelo Engenheiro-Chefe, Tony Roma, em entrevista ao Autoline After Hours . No entanto, a Cadillac terá uma produção quase que puramente artesanal do sedã. O sedã terá uma produção de duas unidades ao dia, ou seja, será uma produção limitada que colabora para uma fila de espera tão longa. Com cerca 21 a 24 dias úteis em um mês, estima-se que menos de 50 unidades sejam produzidas em um mês. Isso indica que existe uma fila de espera de 800 a 900 unidades vendida em regime de pré-venda. “Temos alguns levantadores de mão [interessados, com sinal]. Muito, muito mais do que seremos capazes de construir no prime

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S Haute Voiture, que estreia como uma série especial limitada em 150 unidades com ainda mais luxo A Mercedes-Maybach é a divisão da Mercedes-Benz voltada ao luxo. A marca apresentou uma novidade para o Classe S, batizado de Haute Voiture. A novidade estreia com a missão de ser um sedã ainda mais luxuoso e com toques de moda no seu desenvolvimento. De acordo com a divisão Maybach, o sedã se destaca por trazer a característica pintura em dois tons do sedã, com cores azul náutico metálico na parte superior, com tom rosa na parte inferior. “As características intrincadas e os elementos de design exclusivos são o que torna o Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture um dos modelos mais extravagantes que já criamos – representa o luxo sofisticado em sua forma mais pura. Nossos clientes têm acesso ao estilo de vida mais ambicioso, então queríamos refletir isso criando algo totalmente desejável e usando componentes nunca antes vistos em um Mercedes-Maybach.”

Projeto Artemis da Audi corre risco de não ser tão tecnológico assim por conta do atraso no desenvolvimento do software criado pela Cariad Assim como aconteceu com a Porsche, com o desenvolvimento do novo Macan, a Audi também será afetada pelo atraso da Cariad na criação do software para a nova linha de carros elétricos. A Cariad, para quem não sabe, é o braço direito da Volkswagen AG (VAG) responsável pelo desenvolvimento de software e de componentes mais avançados para os carros. E a criação de um novo software, chamados de 1.1 e 1.2, está atrasada. Anunciado em meados de 2020, o Projeto Artemis estava programado para ser apresentado em 2024, fazendo parte de uma linha de carro elétrico de alta eficiência. O Projeto Artemis teve a função de criar, em um primeiro momento, um novo time para trabalhar no desenvolvimento de um carro elétrico com condução autônoma e que seria lançado em 2024. O Artemis tem objetivo de desenvolver veículos elétricos equipados com sistema de direção altam

Mercedes-Benz apresentou uma nova opção de motor para o Classe S, o 63 AMG e-Performance, como forma de substituir potência do V12 A Mercedes-Benz apresentou uma nova versão do Classe S, a 63 AMG E-Performance. O modelo estreia com a missão de ser uma nova versão esportiva da linha AMG, que não quer fazer com que ninguém sinta falta do motor V12. A principal novidade fica por conta do motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 802cv e torque de 145,8kgfm. O carro possui um gerador de arranque que é aciona por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 612cv com um torque de 91,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto a um motor elétrico de 95cv e que tem pico de 190cv e 32,6kgfm por dez segundos. Ele ainda vem com uma bateria de 13,1kWh, que segundo a Mercedes-Benz, a autonomia da bateria será de 33km. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e pode ter 60% a mais do torque que o antigo V12. A máxima é de

BMW confirma o lançamento de mais dois modelos elétricos no Brasil ainda em 2023, com o i7 e o iX1, destaca executivo durante lançamento do i4 A BMW confirmou durante o lançamento do i4 que vai lançar mais dois modelos elétricos serão lançados em nosso mercado. De acordo com informações, os dois novos modelos são o i7 e o iX1. A informação foi confirmada por Reiner Braun, CEO da BMW Group América Latina, em entrevista ao Automotive Business . O executivo ainda falou que poderia produzir modelos elétricos em Araquari (SC). “A fábrica de Araquari foi desenhada para todas as variantes de motor, a combustão, híbrido e elétrico, e a demanda vai direcionar isso. Se vier demanda para mais EVs, a fábrica pode produzir carros elétricos” , disse Braun. “O Brasil tem muito talento e força em tecnologia. O Digital Key tem desenvolvimento no país, assim como o My BMW e Mini App. Se a demanda crescer, temos como atender. Desde o começo nossas fábricas foram concebidas para serem flexíveis e isso é

BMW Group confirma o lançamento de sete modelos elétricos no Brasil até o final do ano que vem, para marcas como BMW e MINI no país A BMW Group confirmou que o Brasil receberá uma série de novos modelos eletrificados, muito provavelmente até o final de 2024. Serão sete modelos eletrificados no total. Após o lançamento do BMW i4, último elétrico que o grupo alemão trouxe ao nosso mercado, marcas como BMW e MINI vão trazer novidades nos próximos meses. Em pouco mais de 20 meses, serão sete modelos elétricos que vão chegar em nosso país. A informação foi confirmada pelo site Automotive Business , que destacou que nos próximos meses, teremos, contando com o BMW i4: BMW iX1, BMW i7, BMW i5 e MINI Countryman SE. Dois outros modelos devem ser lançados e recaem chances sobre os novos MINI Cooper SE e o BMW iX2, por exemplo. "A BMW sempre foi comprometida com o meio-ambiente, tanto que foi a primeira marca automotiva do mundo a ter um engenheiro ambiental já nos anos 70. No futuro temos

Versão de acesso do Lucid Air, o Pure, estreia nos Estados Unidos com um motor mais simples, mas oferece uma boa autonomia de 653km com apenas uma carga A Lucid colocou em produção as versões mais simples do seu sedã, o Air. A novidade estreia nos Estados Unidos com a missão de ajudar a popularizar as vendas do sedã e aumentar a capacidade produtiva de quem só estava à venda em versões mais caras. Com isso, as versões Pure, Pure AWD e Touring AWD já está à venda nas concessionárias da marca nos EUA. O Pure de tração traseira estreia nos Estados Unidos com um motor de 436cv e 56,1kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a 653km de autonomia. O modelo terá um preço de US$ 87.400 nos EUA, sendo o mais acessível que seus rivais (todos, acima da casa dos US$ 100.000). Ele vem com um pacote de baterias de 18 módulos e tem uma arquitetura elétrica de 900V. Com tração AWD, o motor duplo entrega 487cv e 61,2kgfm, com tração nas quatro rodas. Com esse conju

Cadillac apresenta oficialmente o Celestiq nos Estados Unidos, que quer fazer a marca norte-americana voltar ao suprassumo dos carros premium e sendo elétrico A Cadillac confirmou a estreia do Celestiq nos Estados Unidos. Não demorou muito desde a apresentação do conceito, há alguns meses. O sedã de luxo da marca norte-americana será o responsável por promover a Cadillac novamente para um luxo em que não está há muito tempo. Apesar de ser premium, a Cadillac deixou de concorrer com marcas mais caras como Bentley e Rolls-Royce, por exemplo. E essa é a pretensão da marca? Aparentemente sim. O Celestiq se torna o primeiro sedã 100% elétrico da ‘Caddi’ e recoloca a marca no mercado de luxo ao mesmo tempo que enfim dá uma resposta aos consumidores que desejavam um novo ‘flagship’ (carro-chefe) da marca. As linhas do design da versão de produção estão muito próximas do que vimos enquanto conceito. E isso dá uma tremenda excentricidade ao carro, além de muita personalidade. Realmente é um c

Bentley confirma que já refez todas as 189 unidades que naufragaram no Felicity Ace; além de produzidos, as unidades também já foram entregues aos seus donos “Tudo está bem agora”. É o que os donos dos carros da Bentley que naufragaram podem enfim dizer, ao receber suas novas unidades. Ainda sobre o assunto do navio Felicity Ace, que naufragou no ano passado com cerca de 4.000 carros, cerca de 189 unidades estavam ali, naquele navio. Das 189 unidades que se foram junto com o navio, 151 unidades foram pré-vendidas como encomendas, enquanto outras que variam de 40 a 70 unidades, seriam enviados para os Estados Unidos. Os carros que naufragaram, em sua maioria, eram da Mulliner. De acordo com informações, a Bentley teve o difícil papel de informar a cada um dos compradores que o seu carro tinha naufragado. Na crise do momento, a Bentley já tinha confirmado que cada unidade seria produzida novamente e entregue sem problemas. E, ao que parece, a reação foi muito positiva. “Correu bem. F

Lucid confirma que está na rota de sanar problemas de produção e, se conseguir solucionar falta de peças, vai conseguir triplicar produção do Air A Lucid confirmou que pode está próxima de sanar os problemas de falta de peças na linha de produção do Air nos Estados Unidos. Entre o terceiro trimestre de 2022, a Lucid conseguiu produzir 2.282 unidades e vender 1.398 unidades, sendo esses os novos recordes de produção e de entrega da marca. A marca está trabalhando para que, nos próximos trimestres, produza cerca de 6.000 unidades, o que já representa quase o triplo do resultado anterior. Se a marca conseguir isso, será de grande ajuda para suas ações. Isso porque a empresa teve que comunicar dois cortes de capacidade de produção duas vezes em 2022. Segundo informações, a Lucid teria conseguido resolver parte dos problemas de logística, o que estava trabalhando a sua produção junto com a falta de componentes em ofertas com os fornecedores. Se continuar em um ritmo de produção, o Air enf

Cadillac desenvolve uma versão esportiva do futuro sedã topo de linha da marca, o Celestiq, que ganhará uma versão V nos próximos anos  Querendo ser um dos carros mais caros da Cadillac dos últimos anos, o Celestiq será apresentado como o segundo carro puramente elétrico da marca premium, depois do Lyriq. O Celestiq estreia com a missão de resgatar a pegada premium da marca, perdida nos últimos anos com a apresentação de carros mais simples, onde a ‘Caddi’ passou a concorrer até mesmo com a Buick, que era a opção premium mais acessível. Mas isso deve mudar em breve com a chegada do Celestiq. O sedã virá com as versões Aurora, Magnetic, Mist and Vale. Além dessas, a marca prepara o lançamento do Celestiq-V, segundo informações do CarScoops . Com novos motores elétricos, o Celestiq pode desenvolver mais de 1.000cv, se tornando um concorrente para modelos como Tesla Model S Plaid e Lucid Air Sapphire. O motor pode acabar sendo o mesmo usado no GMC Hummer EV. Este, desenvolve 1.014cv d

Bentley apresenta o Flying Spur com a versão Speed, que traz o motor 6.0 W12 que desenvolve 635cv de potência e chega aos 100km/h em 3,7s  A Bentley apresentou oficialmente a nova versão do Flying Spur, a Speed. A novidade chega ao mercado europeu como a mais rápida desta geração do sedã. Ele é equipado com o motor 6.0 W12 biturbo a gasolina que entrega 635cv e 91,8kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, desenvolvido pela ZF. De acordo com a marca, o Speed ficará acima da versão S, equipada com o mesmo motor. Este, no entanto, vem com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência com torque de 78,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. Segundo a Bentley, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chega a velocidade máxima de 318km/h. O Speed possui uma aceleração de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 333km/h. Visualmente, o carro se destaca por trazer acabamentos escurec