Conexão Automotiva

Alfa Romeo quer dar reviravolta no mercado com o lançamento de novos modelos lucrativos; Tonale deve puxar a fila da lucratividade dentro da italiana A Alfa Romeo quer dar uma virada na sua história e em tempo recorde. A empresa italiana quer voltar a ser lucrativa e, para isso, precisa voltar a ter produtos interessantes. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, confirmou que a Alfa vai estar em uma posição muito forte a partir deste ano e vai conseguir registrar números recordes em termos financeiros. O executivo falou durante o Salão de Paris. “A Alfa está indo muito bem. O negócio deu a volta por cima e é rentável. Está agora em posição de financiar o seu próprio futuro – está seguro. A reviravolta foi feita ainda antes do lançamento do Tonale.” , destacou Tavares no evento parisiense. “Este será um ano recorde para a marca. Alfa está definido para os próximos 10 anos. Desde que criamos a Stellantis, sua reviravolta foi espetacular.” , adicionou o executivo ao Autocar .

Stellantis apresenta oficialmente o SUSTAINera, que estreia fazendo parte do plano estratégico Dare Forward 2030 e da Unidade de Negócios de Economia Circular A Stellantis confirmou a estreia do SUSTAINera, uma plataforma que tem base na Unidade de Negócios de Economia Circular e que vai poder gerar receitas de até 2 bilhões de euros em receita até meados de 2030, como parte da descarbonização da empresa e com balanço líquido zero de carbono até 2038. Fazendo parte do plano estratégico Dare Forward 2030, a novidade se expande em 4Rs: Reman, Repair, Reuse e Recycle ou Remanufaturar, Reparar, Reutilizar e Reciclar. “A Stellantis está na corrida para construir um negócio sustentável e lucrativo com base nos princípios da economia circular nos mercados em que operamos. Temos colegas qualificados e parceiros confiáveis ​​para lidar com nossas atividades atuais. Com nossa mentalidade 4R, agora estamos ampliando com um rigor intenso, construindo nossas capacidades, equipes e instalações, cr

Apesar de poder estar em linha até meados de 2035 na Europa, Stellantis acredita que o fim do motor a combustão pode começar já em 2027 Apesar do fim do motor a combustão ser esperado para meados de 2035 na Europa, a Stellantis acredita que o motor a combustão deve começar a se despedir antes disso. Enquanto parece que o motor vá sobreviver por 12 anos, as novas regras da União Europeia devem começar a forçar os motores a combustão a se despedirem a partir de 2027, acredita o Vice-Presidente Sênior de Assuntos Corporativos da Stellantis na Itália, Davide Mele. Em entrevista, o executivo crê o Euro 7, que entra em vigor em 2027 já vai impor rigorosas reduções de emissões de poluentes que farão com que os carros se obriguem a ser mais eficientes. O problema é que 2027 é dentro de quatro anos, o que já vem fazendo com que as marcas antecipem seus planos estratégicos para carros elétricos de uma maneira mais rápida. Dentro da Stellantis, a Chrysler, Dodge, Lancia e a Alfa Romeo são marca

Peugeot vendeu em nove meses, mais que todo ano de 2021; chegada do novo 208 com motor 1.0 6v Firefly foi a principal força A Peugeot vem colhendo bons resultados nos últimos anos. Desde que a união FCA e PSA resultou na Stellantis, o lado Fiat e Jeep vem ajudando bastante na reestruturação de Citroën e Peugeot, que já estava em curso. E a prova disso é nas vendas. A Peugeot vem crescendo desde o lançamento da segunda geração do 208, em 2020. Desde então, a marca entrou novamente em crescimento. Em 2021, a francesa vendeu 29.547 unidades e de janeiro a setembro de 2022, a marca já comercializou 32.573 unidades, ou seja, já superou os resultados de doze meses em nove meses. Isso fez com que a marca recuperasse sua média de vendas. Tanto, que os resultados dos nove meses, se fossem doze, já teríamos feito a marca crescer 10%. Em relação ao mesmo período de setembro de 2021, o crescimento já é de 63%. Em relação unicamente ao mês, setembro de 2022 teve 3.061 unidades vendidas contra a

RAM já comemora resultados de 2022 com terceiro ano seguido de recorde em vendas, com resultados de janeiro a setembro superando todo 2021 A RAM confirmou que já vendeu, de janeiro a setembro de 2022, mais que todo resultado de 2021 no Brasil. Com isso, a marca já estabelece um novo recorde de vendas no país, pelo terceiro ano consecutivo. Desde janeiro a setembro, a RAM vendeu 2.791 unidades no país, ultrapassando as 2.760 unidades de todo ano anterior. Em 2021, no mesmo período (janeiro a setembro), a RAM já tinha superado 90% de todo ano de 2020. O lançamento de modelos como a 3500 e a Classic são os propulsores desse crescimento da marca. Em setembro, das mais de 670 unidades que a marca vendeu em nosso mercado, 441 unidades foram da 3500. Destaque positivo ainda para a 1500 com 148 unidades e a 2500 com 89 unidades vendidas. Líder da RAM no país, a 3500 já vendeu 1.182 unidades desde o seu lançamento, em março. O crescimento da marca também pode ser notado pela expansão da rede

Stellantis comemora a marca de 12,5 milhões de unidades produzidas na unidade polonesa de Tychy, responsável hoje pela produção de Fiat 500 e Lancia Ypsilon A Stellantis está comemorando a marca de 12.500.000 unidades produzidas na fábrica de Tychy, na Polônia. A marca foi comemorada em 29 de setembro do ano passado, quando a fábrica atingiu o marco. De acordo com a Stellantis, a unidade 12.500.000º feita na unidade é um Fiat 500 na versão Dolcevita com teto bicolor e com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que será enviado para um consumidor na Bélgica. A Stellantis em Tychy ainda tem o hábito de mostrar a unidade anterior e a posterior do fato. Com isso, a unidade 12.499.999º é um Lancia Ypsilon Hybrid, que irá para o mercado italiano, enquanto o modelo de número 12.500.001º é um Abarth 695 Tributo 131 Rally e viajará para a Alemanha. Em breve, a unidade polonesa vai receber os primeiros modelos de uma nova leva de automóveis, produzindo seu primeiro automóvel elétrico. Trata-se

Fiat comemora a marca de 250.000 unidades produzidas do Cronos na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina desde 2018 A Fiat está comemorando a marca de 250.000 unidades do Cronos produzidas na fábrica hermana de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. Lançado em 2018 e produzido exclusivamente na unidade desde seu lançamento, o Cronos ascendeu como líder do mercado argentino, não só do seu segmento, como do mercado em geral. Com a chegada da linha 2023, a Fiat confirmou que adicionou 80 novos funcionários para aumentar a produção do sedã. Na Argentina, o Cronos é o líder de mercado há 26 meses. Além disso, é o sedã mais vendido da América do Sul, com mais de 235 mil unidades. Desde total, 125 mil unidades foram vendidas aqui, onde é vice-líder do segmento de sedãs compactos, atrás apenas do Chevrolet Onix Plus. A chegada da linha 2023 permitiu que a Fiat pudesse reabrir o segundo turno na unidade do sedã, adequando as linhas de produção às necessidades do mercado, criando processos

Stellantis comemora 7 milhões de vans feitas na unidade de Sevel, na Itália, responsável pela produção de Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel/Vauxhall Movano e Peugeot Boxer A Stellantis está comemorando a marca de 7.000.000 de unidades das vans do grupo na unidade de Sevel, na Itália. Localizada na cidade de Atessa, a fábrica de Sevel é importante para a Stellantis pode abastecer toda a Europa com modelos como Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer e Vauxhall Movano. É a partir de lá que as vans são enviadas para outros mercados, como acontece conosco com os modelos da Citroën e Peugeot. “A equipe da Sevel está contribuindo diariamente para nos ajudar a alcançar nossa meta de ser o líder consolidado em participação de mercado no segmento de veículos comerciais. A fábrica tem uma longa história na produção dos veículos que nossos clientes profissionais desejam e precisam, e continuará desempenhando um papel fundamental para atingir o mix de veículos elétricos a bateria

Jeep prepara o lançamento do Compass com motor 2.0 Turbo nos Estados Unidos, com um motor que vai desenvolver 202cv – e tem detalhes de consumo revelados A Jeep está desenvolvendo um novo motor 2.0 Turbo que deve chegar a outras marcas da Stellantis, mas que fará sua estreia com o Jeep Compass. O SUV estreia com essa mecânica primeiro no Compass, de acordo com informações. Por lá, o SUV matará o motor 2.4 16v TigerShark em favor do novo 2.0 Turbo, que é da família Global Medium Engine (GME). Esse motor também já é cotado para chegar ao nosso mercado, também a bordo do Compass (veja aqui). Lá fora, esse motor vai entregar 203cv e 30,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e com opção de tração 4x4, segundo o Car & Driver . De acordo com o EPA, algo parecido como o InMetro norte-americano, o Compass 2.0 Turbo vai desenvolver 10,2km/l na cidade e 13,6km/l na estrada com gasolina. Esse motor é conhecido por Hurricane e também tem injeção direta de combustível, entregando

Fiat segue o desenvolvimento de um novo SUV médio que será produzido em Goiana (PE) e vai compartilhar componentes com a Toro A Fiat segue o desenvolvimento de um novo SUV médio para o mercado brasileiro. Esse SUV é esperado desde meados de 2017, quando surgiram os primeiros rumores de que a marca teria um SUV deste porte. A informação foi confirmada durante o lançamento do Fastback. De acordo com Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior da Fiat América do Sul, disse: "o que dá mais dinheiro que uma Toro? Qual segmento pode fazer isso?" . É possível que o SUV médio da Fiat seja mais simples que o Jeep Compass, com a missão de concorrer também com Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Querendo ou não, o SUV também vai concorrer com seu primo, o Jeep Compass. A alternativa seria desenvolver um SUV de sete lugares simples, ficando abaixo do Jeep Commander dentro do lineup da Stellantis. A missão é oferecer uma proposta diferente aos Jeep, mas desenvolver modelos que estão na m

Em evento, Antonio Filosa, Presidente da Stellantis para a América do Sul, confirma que vai anunciar em breve um investimento recorde na indústria automotiva nacional A Stellantis é líder de vendas no mercado brasileiro e tem feito marcas esquecidas a ganhar novo espaço no país. Enquanto a Fiat é líder geral, a Jeep lidera entre os SUVs, a Stellantis tem feito Citroën e Peugeot crescerem, enquanto a RAM vem alavancando suas vendas. Durante o #ABX22 - Automotive Business Experience, Antonio Filosa, Presidente da Stellantis na América do Sul, revelou detalhes em termos de investimentos. De acordo com Filosa, em entrevista ao Automotive Business , destacou que o grupo ítalo-franco-americano vai apostar em investimentos pesados nos próximos anos. Em 2018, último anúncio revelado pela empresa, foi de R$ 16,2 bilhões. No entanto, esse investimento ainda era quando tínhamos FCA e PSA como concorrentes. Como Stellantis, o investimento será claramente mais elevado. O executivo ainda confirm

Jeep Renegade vai ganhar uma segunda geração em 2025 e virá com plataforma modular STLA Small; no Brasil, ele será realocado na linha fabril da Stellantis A Jeep trabalha no lançamento da segunda geração do Renegade, que será apresentado dentro de dois anos, em 2025. O SUV compacto já está em trabalho inicial de desenvolvimento e será lançado com a missão de crescer um pouco em relação ao modelo atual. Outra informação é que o novo Renegade terá uma nova plataforma modular, a STLA Small, que é uma evolução da base CMP, de origem Peugeot. Com isso, ele deixa de lado a plataforma Small Wide 4x4 e vai em busca de uma plataforma mais moderna, mas que pode lhe tirar a opção de uma tração 4x4. É possível que o novo Renegade cresça em relação ao seu tamanho atual, para cerca de 4,30 metros de comprimento. Isso vai trazer mais espaço interno e melhorias em seu porta-malas, duas críticas ao SUV compacto. Esse crescimento também vai afastar o Renegade do Avenger, diferenciando um pouco mais am

Stellantis confirma que tem compromisso com desenvolvimento de carros elétricos e revela novidades do plano Dare Forward 2030 para o futuro breve A Stellantis revelou mais detalhes do seu plano estratégico e revelou detalhes que o plano Dare Forward 2030 terá no futuro breve. Com a missão de se tornar neutra na emissão de poluentes até 2038, o grupo ítalo-franco-americano confirmou que vai aplicar uma abordagem 360º, que vai além do desenvolvimento apenas de carros elétricos, mas também toda uma estrutura necessária. A Stellantis quer promover ainda que suas marcas tenham carros feitos a partir de uma nova geração de plataformas, chamadas de STLA. Já em termos de baterias, o grupo defende que as marcas podem trazer baterias de diferentes composições químicas para seus carros. Num grupo onde pode existir cerca de 75 modelos eletrificados, as baterias serão desenvolvidas de acordo mais com cada marca. Para isso, a Stellantis tem buscando parcerias com empresas fornecedoras de bateria

Peugeot poderia estar abrindo mão de lançar a sua picape no mercado brasileiro em favor da Fiat vender a picape no país, ficando acima da Toro Parece que a Stellantis pode estar próxima de mais uma engenharia de logotipo com um novo produto. Trata-se da picape média Peugeot Landtrek, que está em testes no Brasil há quase dois anos. A picape, antes pensada em ser vendida como Peugeot, pode ser lançada como um modelo da Fiat. Até o momento, no entanto, não tem uma confirmação de que a Peugeot tenha desistido da ideia de ter a Landtrek. “Todo mundo quer vender a picape, é um produto lucrativo. A ideia é comercializar o modelo com as duas marcas” , afirma uma fonte ao site Autos Segredos . No caso da Peugeot, a Landtrek pode ser vendida apenas em sua versão topo de linha. Já como Fiat, a picape pode ser lançada com versões mais simples. É certo afirmar que a picape média estreia ainda no primeiro semestre de 2023, mas como Fiat é certo que ela ganhará um novo nome. Isso porque Landtrek é

Stellantis planeja o lançamento de mais sete modelos eletrificados no mercado brasileiro até meados de 2025, entre automóveis híbridos e elétricos no país A Stellantis trabalha no lançamento de novos modelos eletrificados em nosso mercado para os próximos dois três anos. Entre 2023, 2024 e 2025, a Stellantis confirmou que vai lançar sete modelos. Isso indica que serão entre dois a três lançamentos por ano. Atualmente, a linha da Stellantis é composta por Citroën ë-Jumpy, Fiat 500e, Peugeot e-208, Peugeot e-Expert e o Jeep Compass 4xe. “A ampliação das Ecovagas chega em um momento importante, para dar suporte aos mais recentes lançamentos de veículos híbridos plug-in e elétricos de passeio da Stellantis. Atualmente, estão à venda no Brasil o Fiat 500e, o Peugeot e-208 GT, além do novo Jeep Compass 4xe híbrido plug-in. A previsão é que até 2025, a Stellantis tenha mais sete elétricos e híbridos comercializados no país” , disse Breno Kamei, Diretor dos Programas e Planejamento de Produt

Stellantis consegue ampliar a quantidade de carregadores parceiros para carros do grupo ítalo-franco-americano para cerca de 500 estações de recarga A Stellantis confirmou que sua estratégia e-Mobility trouxe novidades para o Brasil. De acordo com o grupo, foi anunciada a renovação da parceria entre a Stellantis e a Ecovagas, empresa parceira do Estapar. A Estapar é a maior rede de estacionamentos do país e o Ecovagas surge como uma parceria com a Enel X Way, linha de negócios do Grupo Enel dedicada à mobilidade elétrica, que inclui a extensão da parceria e a ampliação do número de vagas com pontos de recargas para veículos híbridos plug-in e elétricos no Brasil. De acordo com informações da Stellantis, cerca de 500 pontos de recarga estão disponíveis em diferentes cidades brasileiras, com potencial de expandir essa quantidade ainda mais em 2023. Atualmente, são cerca de 200 pontos de recarga espalhados pelo país, em 29 cidades de 13 estados. Esta é a primeira rede de recarga semipúb

Stellantis compra o restante de ações da General Motors referente à compra de Opel e Vauxhall, no valor de 923 milhões de euros A Stellantis confirmou a compra total de ações de Opel e Vauxhall ainda estavam sob domínio da General Motors. As 69,1 milhões de ações que estavam nas mãos dos norte-americanos serão adquiridos pela Stellantis. Essas ações representam cerca de 2,2% do capital social da Stellantis e para isso será pago o montante de 923.247.678 euros para a GM. Em troca, a Stellantis cederá 1,2 milhões de ações ordinárias da Faurencia para a GM, fornecedora de assentos e interiores automotivos. A Stellantis ainda vai pagar uma quantia agregada em dinheiro para os dividendos para a GM, que chegam a 130 milhões de euros. O acordo nada mais é que um passo afirmado entre os dois grupos em 2017, quando a então PSA adquiriu as empresas alemã e britânica. Já a GM confirmou que seu Conselho de Administração autorizou o reestabelecimento de um dividendo trimestral em dinheiro sobre

Stellantis comemora liderança de mercado na América do Sul sendo líder no Brasil, Argentina e Chile entre janeiro a agosto de 2022 A Stellantis tem muitos motivos a sorrir com a sua liderança na América do Sul. O grupo ítalo-franco-americano vendeu, de janeiro a agosto de 2022, cerca de 402 mil unidades e teve uma participação de 33% de mercado. Na Argentina, as 87 mil unidades deram 32,7% de mercado e no Chile, o grupo alcançou uma presença de 10,75% de mercado, com 31,8 mil unidades. No Brasil, a Stellantis viu a Fiat liderar o mercado mais uma vez com 44.252 unidades vendidas, cerca de 22,7% de mercado. Além disso, a marca emplacou três modelos dentre os dez mais vendidos. Destaque para a Strada, que alcançou um grande marco histórico. Além de ser o veículo mais vendido do país, a picape ainda atingiu seu maior Market Share desde que sua nova geração foi lançada, em junho de 2020, com 7,3% e 14.157 unidades emplacadas. No acumulado, a Fiat ainda detém 21,9% de mercado e 267 mil