Conexão Automotiva

VAG confirma que vai apresentar um novo plano estratégico para seus carros elétricos nos próximos cinco anos, que serão apresentadas por Oliver Blume, CEO do grupo A Volkswagen AG (VAG) confirmou que vai anunciar um novo plano estratégico para seus carros elétricos, que será anunciado ainda neste mês de março. Caberá ao novo CEO do grupo, Oliver Blume, dar as informações sobre os rumos de eletrificação que o grupo tomará nos próximos cinco anos. Blume já tinha deixado claro que quer trazer novos planos para a empresa alemã. Informações ainda são limitadas, mas é certo que as primeiras ideias do novo executivo que assumiu em setembro passado devem surgir. Informações dão conta que o evento acontece no dia 14 de março e contará com os novos planos. É possível que a VAG vá revelar os passos que tomará entre 2023-2028. Neste evento também deve ter informes sobre o software que atrasou o desenvolvimento do Porsche Macan EV. Além disso, o grupo quer acelerar o desenvolvimento de novos prod

Modelos serão vendidos com condições especiais na Volkswagen até o dia 31 de março e oferecem bônus de até R$ 6.000 e desconto de até R$ 20.000 A Volkswagen está oferecendo a sua linha com condições especiais durante esse mês de março. Até o dia 31 de março, os moradores de São Paulo (SP) terão condições especiais de compra no mercado brasileiro. Começando pelo Polo, a Volkswagen vai vender o hatch com promoção na versão Track, recém apresentada. Tabelado em R$ 81.490, ele poderá ser vendido com entrada de R$ 35.249,21 (43,3%) e saldo em 47 prestações de R$ 899. A 48º parcela terá um preço de R$ 40.745, com taxa de juros de 1,54% ao mês. Ele ainda poderá ser vendido com a versão MPI, tabelada em R$ 84.490. Nessa versão, ele poderá ser vendido com entrada de R$ 35.249,21 (41,7%) e saldo em 47 parcelas de R$ 972,42 e 48º parcela com custo de R$ 42.245,também com taxa de 1,54% ao mês. O Nivus será ofertado com a versão Comfortline. Tabelado em R$ 124.100, ele pode ser negociado com entr

Com vendas recém iniciadas, Volkswagen aumenta os preços do Polo Track no Brasil em R$ 1.490 e hatch agora custa R$ 80.580 A Volkswagen já está reajustando os preços do Polo Track no Brasil. O hatch compacto lançado em novembro do ano passado por R$ 79.990 em pré-venda, começou a ser vendido no mês passado por R$ 79.090. Agora, ele já recebeu o primeiro reajuste e sai por R$ 80.580, aumento de R$ 1.490. O preço foi mantido apenas por cerca de duas semanas, ou seja, muito pouco tempo. O Polo Track ainda pode custar R$ 81.490 se o consumidor preferir pelo Radio Media Plus II. Para diferenciar o Polo do Polo Track, a Volkswagen já tinha antecipado um teaser de um Polo com uma nova dianteira. O hatch se destaca por ganhar novos faróis, mais simples, assim como a grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. Os faróis são os mesmos do antigo Polo de 2017, mas passam por um novo desenho interno. A grade dianteira interliga os faróis e fica com um desenho mais largo, com uma grelha em co

Volkswagen uniu a Kombi com a ID. Buzz na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), onde a novata conheceu o produto mais antigo da Garagem VW A Volkswagen uniu um clássico com a sua versão moderna na unidade de São Bernardo do Campo (SP), conhecida também como Anchieta. A ID. Buzz foi conhecer a Kombi brasileira, de quem se inspirou para ser apresentada. Apelidada de Corujinha, a Kombi das imagens é o veículo mais antigo da coleção da Garagem VW, onde a Volkswagen seleciona unidades de carros que são produzidos no país. Aqui, a Kombi começou a ser produzida em 1957, na mesma unidade de Anchieta. O modelo que está no acervo da marca alemã vem com as cores Vermelho Calipso com o Branco Lótus, com a unidade das imagens sendo produzida em 1961. No acervo de clássicos, o modelo voltou para a fábrica em 2019. Ela foi comprada por um colecionador em 2012 e desde então passou por um minucioso processo de restauração. Já a ID. Buzz das imagens veio importada da Alemanha. No Brasil, existem du

MAN registra imagens de patente da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI; furgão pode estar em estudos para o Brasil A MAN registrou as primeiras imagens de patente de um comercial leve no mercado brasileiro. Vendendo apenas caminhões, a empresa pode se aventurar no segmento de furgões com a TGE. A MAN TGE nada mais é que a prima da Volkswagen Crafter, onde ambas fazem parte do VAG Group. Agora, a empresa registrou as primeiras imagens da TGE no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. A MAN TGE ainda não está em testes no mercado brasileiro, mas não é de hoje que a Volkswagen quer vender suas vans em nosso mercado. A chegada com a MAN pode ser um teste. Devido ao crescimento no mercado brasileiro, o segmento de vans recebeu recentemente o investimento da Ford, que lançou a Transit em nosso mercado. De olho nessa fatia de mercado, a MAN pode estar interessada neste segmento, assim como a Mercedes-Benz e a Iveco, que podem ser rivais diretas da marca

Após encerrar as unidades de pré-venda, Volkswagen Polo Track começa a ser vendido oficialmente por R$ 79.090 e com poucos opcionais A Volkswagen iniciou as vendas do Polo Track no Brasil. O hatch compacto começou a ser oficialmente vendido depois de algumas semanas com pré-venda. O Track chega nas lojas por R$ 79.090, R$ 900 a menos que o modelo da pré-venda. O motivo é que o modelo oferecido inicialmente era equipado com o opcional que traz sistema de som com bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, entradas USB e antena de teto, que custa R$ 900 a mais. Por isso, ele era vendido por R$ 79.990. De série, a Volkswagen confirma que ele será equipado com quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais nos bancos dianteiros, Hill Hold Control - Assistente para partida em aclives e subidas, Controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema ISOFIX, Top Tether para fixação de assento de criança no banco traseiro, alerta de afivelamneto de cinto de segurança para todas

Chevrolet Tracker aparece como líder na Primeira Quinzena de outubro de 2022, enquanto Fiat Fastback acelera e aparece em 23º. Líder Fiat Strada é vice Tracker. Em inglês, esse nome significa rastreador, na tradução. E o Chevrolet Tracker rastreou a liderança no segmento de SUVs compactos e agora rastreou a liderança geral do mercado. Pelo menos, na primeira quinzena de outubro. A marca viu as vendas do SUV compacto despontarem com 4.386 unidades na primeira metade do mês, deixando para trás os mais vendidos. A líder do acumulado, a Fiat Strada, apareceu em segundo com 3.787 unidades. O Chevrolet Onix ainda foi pódio. Fechou com 3.445 unidades, enquanto o Fiat Argo apareceu em quarto com 3.284 unidades e o Chevrolet Onix Plus surge em quinto com 2.929 unidades. Com isso, podemos observar que Chevrolet e Fiat intercalaram colocações entre os cinco mais vendidos. Em sexto e sétimo vieram dos sul-coreanos Hyundai HB20 (2.515 unidades) e Hyundai Creta (2.460 unidades). O Renault Kwid mar

Volkswagen adiciona um novo airbag no Golf, o central, entre o motorista e o passageiro para estar de acordo com as novas regras do EuroNCAP A Volkswagen adicionou um novo airbag para o Golf no mercado europeu. Por lá, um dos carros mais vendidos do continente passa a ser oferecido também com um airbag central. A novidade estreia no mercado para garantir a boa avaliação no EuroNCAP. De acordo com a nova rodada de testes, a Volkswagen confirmou que trouxe um novo airbag central para manter as cinco estrelas do teste. Com isso, todas as versões do hatch são equipadas com airbag central de série. O airbag fica localizada entre o motorista e o passageiro, protegendo-os em caso de colisão lateral por exemplo, impedindo que ambos se batam. O hatch ainda recebe um tensor de cinto de segurança. Por conta dos novos padrões do EuroNCAP, o Golf foi retestado em 14 testes dos 21 que o EuroNCAP avalia. O hatch já foi testado novamente, como mostra o vídeo abaixo. Vale destacar que a Volkswagen

Volkswagen confirma desenvolvimento de três novas versões para a ID. Buzz, que estreiam nos próximos meses com a opção de tração AWD, de sete lugares e GTX A Volkswagen confirmou que trabalha em novas variantes para a ID. Buzz, apresentada em 2022. Nos próximos meses, a marca alemã confirmou que serão apresentadas a versão de tração integral AWD, além de uma versão alongada e com capacidade de levar sete ocupantes e uma versão esportiva, desenvolvido como GTX. Os três modelos vão se unir com a ID. Buzz que conhecemos, que leva cinco ocupantes e tem tração traseira. As imagens mostram por si só que a Volkswagen realmente quer trazer a mesma versatilidade da Trnasporter T1 (nossa Kombi). O modelo mais esperado é a versão alongada da ID. Buzz, que vai fazer com que ela tenha uma capacidade de levar sete ocupantes ao invés de cinco do modelo que conhecemos no ano passado. As imagens antecipadas pela Volkswagen Commercial Vehicles foram usadas em uma apresentação para investidores. Nela

Surgem informações sobre o Volkswagen Trinity, que será apresentado em meados de 2026 como um sedã de grande porte e recheado de tecnologia A Volkswagen segue trabalhando no que chama de Projeto Trinity. O sedã será apresentado em meados de 2026 ou 2027 com o maior nível de conectividade que um carro possui. Usando a plataforma modular SSP, a novidade pode ser o primeiro veículo com essa nova plataforma dentro da Volkswagen. As primeiras informações dão conta que o Trinity possa ser um sedã parecido com o ID. Vizzion Concept, como mostra a imagem acima em comparação com o teaser do Trinity (foto abaixo). Esperado como algo próximo de um sedã médio, ele deve ser menor que o ID.7. Com a plataforma SSP, a Volkswagen destaca que o sedã poderá vir com uma arquitetura elétrica de 800V. Com isso, a Volkswagen espera que o modelo venha com um tempo de recarga das baterias que é 80% menor quando estamos diante de estações de recarga mais potentes. Em termos de bateria, a alemã deve usar bater

Volkswagen revela novas imagens teaser do novo ID.3, que será apresentado amanhã, 1º/03; hatch elétrico vai estrear com uma série de novidades  A Volkswagen revelou novas imagens do novo ID.3, que será apresentado amanhã na Europa, 1º de março. O hatch elétrico terá a missão de trazer mudanças sutis ao ID.3, ao menos externamente. Em dois vídeos, a Volkswagen antecipou que ele vai trazer um sistema de iluminação IQ. Light nos faróis e o acabamento interno será melhorado com novidades de conectividade. “Exatamente uma semana antes do #Worldpremiere estamos compartilhando uma prévia exclusiva do rosto do nosso novo ID.3! Achamos que a frente parece muito dinâmica e atraente com suas linhas elegantes e grandes faróis de LED. O que você acha? Palavra-chave leve: o e-car vem com QI. Faróis de matriz LED LIGHT como opção. O que torna isso uma ótima característica é que a estrada à frente está sempre totalmente iluminada sem ofuscar outros motoristas. #SafetyFirst” , destaca a Volkswagen em

Volkswagen reajusta novamente os preços do Polo no mercado brasileiro em até R$ 500 nas versões MPI e TSI com câmbio manual de 5 marchas A Volkswagen reajustou novamente os preços do Polo no mercado brasileiro. O hatch compacto reestilizado no ano passado agora recebeu mudanças em sua tabela de preços – mais uma vez. De acordo com a nova tabela, o Polo encareceu R$ 500 em duas versões: a MPI e a TSI manual. A primeira encareceu a partir da chegada do Track em nosso mercado, passado de R$ 83.990 para R$ 84.490. Já o TSI, única versão com opção de câmbio manual de 5 marchas, passou de R$ 93.990 para R$ 94.490. O restante das versões manteve seus preços inalterados. Com isso, o Track manteve o preço de R$ 79.090, o Comfortline continua custando R$ 103.990 e o Highline se manteve nos R$ 111.990 do primeiro reajuste do ano, em janeiro. De série, a versão MPI do Polo é equipado com faróis de LED, iluminação diurna em LED, quatro airbags (frontais e laterais), frenagem automática pós-coli

Volkswagen segue o desenvolvimento da nova geração da Passat Variant, que será apresentada apenas como Passat; estreia ocorre ainda neste ano de 2023 Desde o fim de linha do Passat, no ano passado, informações sobre a nova geração da Passat Variant tem ficado mais frequentes a partir do momento que seu lançamento se aproxima. A station wagon deve ser apresentada apenas como Passat, após ser o único membro da linha após o fim do sedã. Em sua nona geração, a Passat será apresentada com uma série de motores eletrificados, em especial, com conjunto híbrido plug-in. Já se aproximando do fim dos seus testes, a nova geração terá um design de linhas mais simples, como antecipa o site Kolesa . É possível observar que a nova Passat vai trazer a nova identidade visual da Volkswagen, com faróis mais afilados e conectados por meio de uma barra preta que também possui uma barra em LED, lembrando os carros da divisão elétrica ID. O para-choque dianteiro ainda terá uma grande entrada de ar, enquanto

Volkswagen já monta primeiros protótipos da reestilizada Saveiro, que pode ganhar câmbio automático de 6 marchas para ter gás até meados de 2026 Veterana, a Volkswagen Saveiro vai seguir o caminho da sua principal concorrente, a Fiat Strada. Se a picape italiana era membro da linha Palio e viu todos seus irmãos (Weekend, Palio e Siena) morrerem pelo caminho, a picape alemã seguirá um caminho igual. Já tinha perdido a Parati e em dezembro passado perdeu Gol e Voyage. Agora, o destino da Saveiro é seguir sozinha e com melhorias – até a chegada de uma quarta geração. De acordo com informações obtidas pelos sites Mobiauto e Autos Segredos , a Volkswagen começou a montar os primeiros protótipos da Saveiro reestilizada em outubro do ano passado. A picape compacta passará por uma mudança visual sutil para tentar roubar clientes da Fiat Strada, que eclipsou as vendas da Saveiro desde o lançamento da segunda geração, em 2020. O site confirma que a reestilização estreia ainda neste ano de 202

Volkswagen revelou mais um teaser do novo ID.3, que será lançado na Europa no próximo dia 1º/03 com mudanças de meia-vida e com lanternas que mudam iluminação A Volkswagen apresentou as primeiras imagens do novo ID.3, depois de apresentar as primeiras imagens em sketch ( veja aqui ). O hatch médio elétrico será apresentado na Europa no próximo dia 1º de março e vai antecipar as mudanças visuais sutis de meia-vida. Para quem achava que ele não mudaria a traseira (como mostrava os teaser), a Volkswagen vai adicionar lanternas com iluminação em LED que mudam. De acordo com as primeiras imagens, as lanternas iniciam com um ‘X’ e depois mudam para a iluminação original, que já conhecemos. Visualmente falando, o ID.3 2024 vai receber um design mais esportivo. Na dianteira, ele vai trazer um novo para-choque dianteiro. Destaque para a nova entrada de ar inferior, com estilo hexagonal e com uma barra horizontal. Nas extremidades, o hatch possui um desenho que lembra colchetes com entrada de