Curiosidades: Porque os retrovisores ainda não foram substituídos por câmeras e telas?


Quando vemos um carro conceito apresentado em algum Salão do Automóvel pelo mundo, vemos que a grande maioria ou alguns deles já não possuem retrovisores externos como conhecer, mas quando o carro entra em produção ele possui o mesmo e conhecido retrovisor externo. Porque ainda não se adota câmeras e telas nos automóveis, já que estão cada vez mais em conta e de fácil acesso? A resposta é muito simples: eles ainda têm uma relação custo/benefício muito favorável para as montadoras e por enquanto, um conjunto com tela, câmeras e todo o cabeamento e conexões à central eletrônica do veículo ainda é bem mais caro que um simples kit de espelhos. Além disso, um par de retrovisores externos bem projetados aumenta o consumo hoje em apenas 0,5%. No Brasil, assim como em outros países, também há outro empecilho: os espelhos são equipamentos obrigatórios nos carros pela nossa legislação de trânsito. Ou seja, ainda vai demorar muito tempo para que os retrovisores externos sejam substituídos por tal tecnologia. E mesmo que viesse, a legislação do Brasil (e de outros países) não permitiria a venda desse veículo no país se ele não se enquadrasse na lei. Talvez isso seja apenas um sonho, ou loucuras de carros conceito mesmo.

Fonte: Quatro Rodas - Seção Correio Técnico - 5 de Março de 2015

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Subaru revela primeiro teaser do novo Forester Wilderness de nova geração nos EUA

Fábrica de baterias da Stellantis e LG em Windsor, no Canadá, ganha incentivos fiscais

Zeekr confirmou mais imagens teaser da 007 GT, que estreará este ano na China e Europa

HiPhi desembarca na Europa com a dupla X e Z e preços iniciais em 105.000 euros

Jeep registra as primeiras imagens de patente do Wagoneer S no Brasil, por meio do INPI

Rezvani revela as primeiras imagens teaser do RR1 de produção, inspirado no Porsche 935

Renault reajusta os preços da Oroch no Brasil e picape agora começa em R$ 121.450

Polestar avança 36% nas vendas no segundo trimestre de 2023 em relação ao ano anterior

Morgan revela as primeiras imagens teaser do substituto do Plus Six na Inglaterra