Curiosidades: Porque os retrovisores ainda não foram substituídos por câmeras e telas?


Quando vemos um carro conceito apresentado em algum Salão do Automóvel pelo mundo, vemos que a grande maioria ou alguns deles já não possuem retrovisores externos como conhecer, mas quando o carro entra em produção ele possui o mesmo e conhecido retrovisor externo. Porque ainda não se adota câmeras e telas nos automóveis, já que estão cada vez mais em conta e de fácil acesso? A resposta é muito simples: eles ainda têm uma relação custo/benefício muito favorável para as montadoras e por enquanto, um conjunto com tela, câmeras e todo o cabeamento e conexões à central eletrônica do veículo ainda é bem mais caro que um simples kit de espelhos. Além disso, um par de retrovisores externos bem projetados aumenta o consumo hoje em apenas 0,5%. No Brasil, assim como em outros países, também há outro empecilho: os espelhos são equipamentos obrigatórios nos carros pela nossa legislação de trânsito. Ou seja, ainda vai demorar muito tempo para que os retrovisores externos sejam substituídos por tal tecnologia. E mesmo que viesse, a legislação do Brasil (e de outros países) não permitiria a venda desse veículo no país se ele não se enquadrasse na lei. Talvez isso seja apenas um sonho, ou loucuras de carros conceito mesmo.

Fonte: Quatro Rodas - Seção Correio Técnico - 5 de Março de 2015

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

Jetour apresenta o X90 Plus no Salão do Automóvel de Guangzhou, que é reestilizado

Ferrari apresenta a SF90 XX Stradale e Spider na Europa, com motor híbrido de 1.030cv