Citroën apresenta detalhes da sua suspensão adaptativa, que pode entrar em produção já em 2017


A Citroën inova mais uma vez (novidade?) ao lançar a sua nova suspensão adaptativa, que faz sua estreia no irreverente C4 Cactus. A nova suspensão substitui a longeva e revolucionária hidropneumática Hydractive. A nova tecnologia é mais simples e barata, mas a empresa diz que produz efeito semelhante. Chamado Citroën Advanced Comfort, a suspensão é, basicamente, a mesma que querem levar para as linhas de produção. Passa longe da complexidade do sistema hidropneumático: complexo é o amortecedor, que dentro de si tem câmaras interconectadas e independentes, de forma que cria-se um amortecedor adaptativo sem qualquer eletrônica ou mecanismo hidráulico ou pneumático complexo. É apenas uma peça sofisticada que, teoricamente, poderia ser perfeitamente instalada em qualquer carro. Preocupada com a complexidade, a Citroën resolveu facilitar a suspensão, que conta com duas câmaras hidráulicas independentes atuam cada uma com sua função, posicionadas em uma extremidade do amortecedor. Enquanto a câmara de baixo lida com as irregularidades da pista sem transmitir as vibrações para o resto do veículo, a câmara superior reage com grandes forças, como passar por quebra-molas e buracos. Segundo a francesa, a suspensão muda completamente o conforto de rodagem e passar a sensação de estar sempre rodando em um tapete e trabalha para que alguns solavancos da carroceria sejam filtradas. Até o momento a Citroën já patenteou cerca de 30 tipos de suspensão e foi criado para ser adotado em toda a linha e pode ter a estreia já em 2017.


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