Karma apresenta novos detalhes do Revero, o antigo Fisker Karma com upgrades para fazer bonito

A Karma está apresentando novos detalhes do Revero, seu novo sedã. Antigo Fisker Karma, o sedã agora faz do seu antigo nome sua marca e surge o nome Revero para rebatizar o sedã coupé. Apresentado pela primeira vez em 2008 para a Fisker, tornou-se realidade em 2011 nos EUA e tinha dois motores elétricos instalados nas rodas traseiras. Comprada pela chinesa Wanxiang, a marca reapareceu rebatizada e com atualizações no sedã para apagar a imagem dos incêndios. O Revero apenas ostenta novas logomarcas, estas pintadas à mão, com inspiração em Netuno cobrindo o Sol, e na grade em forma de colmeia. Mais detalhes ainda não foram revelados (o que acontecerá em 8 de setembro, em Laguna Beach), mas é esperado ao menos um novo projeto do chicote elétrico, o grande vilão dos incêndios no passado. Novo acabamento interno, em couro, e central multimídia, outra crítica do Fisker, foi revista para ser mais intuitiva. O teto panorâmico foi mantido, inclusive como fonte de energia para as baterias. O Karma Revero possui o mesmo design e dimensões do Fisker Karma, com 4,97 metros de comprimento, 1,98 metro de largura, 1,31 metro de altura e uma distância entre-eixos de generosos 3,16 metros. Na mecânica, a Karma prometeu que ele terá alterações no motor a combustão usado para recarregar as baterias, como um extensor de autonomia, e um novo pacote de baterias. A Karma continuará apostando na tecnologia híbrida que conta com um motor 2.0 de 4 cilindros e outros dois elétricos, que desenvolvem 163cv. A produção sai da Finlândia e passa a ser na Califórnia (EUA), sanando os problemas de confiabilidade do antigo modelo. Caso tenha bom desempenho comercial, o Revero pode ser um grande concorrente para o Tesla Model S.