BMW apresenta o X2 na Europa como opção intermediária de X1 e X3 e candidato a nacional em 2018

A BMW enfim apresentou o X2, opção mais divertida estetivamente falando que o irmão X1. Assim como todos os membros da linha X com número par, o X2 chega com design mais esportivo que a variante de número ímpar. Ficando entre X1 e X3, o X2 mantém boa parte do conceito no modelo de produção. Depois de inúmeros flagrantes, o destaque ainda fica pelas linhas agressivas do seu design, principalmente nos faróis totalmente em LED, além da grande grade dianteira e o para-choque mais robusto. As laterais ostentam um formato mais baixo e com linha de cintura elevada, enquanto a traseira possui lanternas espechadas em LED e para-choque com detalhes prateados na versão topo de linha, além de dupla saída de escape. No interior, o X2 não apresentou muitas mudanças em relação ao modelos já conhecidos da marca, mas com destaque para costuras aparentes e plásticos emborrachados por todos os lados, além de detalhes em preto brilhante e frisos coloridos combinando com a carroceria. A lista de equipamentos inclui head-up display, sistema multimídia com tela de 6,5 ou 8,8 polegadas e Apple CarPlay, entre outros. Entre os itens de série, ele possui controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, câmera de ré, suspensão M Sport adaptativa, seletor de modos de condução (Comfort, Eco Pro e Sport) e teto solar panorâmico. O X2 mede 4,36 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,82 metro de largura, 1,52 metro de altura e 470 litros no porta-malas. Na mecânica o X2 conta com motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 192cv de potência e 28,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades de dupla embreagem e tração integral xDrive. Na Europa ainda deve ser oferecido um 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 190cv ou 231cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração nas quatro rodas. No Brasil, o X2 deve ser lançado em 2018, apenas com motor a gasolina e com chances de ser produzido em Araquari (SC), no lugar do X3.