Ford confirma apresentação do novo Ka pro dia 31 no Brasil e na Índia, que ganhará face-lift


A Ford deve apresentar o face-lift do Ka dentro de alguns dias. Se o seu lançamento era esperado apenas para o segundo semestre deste ano, ele terá lançamento simultâneo com a Índia, onde é conhecido como Figo. A estreia está prevista para o próximo dia 31 de janeiro, de "um veículo inédito em sua linha de compactos". Vale destacar que recentemente as fotos de uma versão aventureira do Ka foram vazadas na Índia (essas do post), onde lá deve ser vendido como Ford Freestyle. Essa será a mesma tática da marca quando apresentou o Ka Sedan e o Figo Sedan, mesmo que com diferenças de tamanho nos dois países. Essas diferenças podem seguir no nosso mercado agora com o Ka, onde a versão aventureira chamada de Trail não deve ganhar "vida própria".  Entre as novidades, o Ka terá uma nova grade dianteira com acabamento preto, além de para-choques com detalhes pretos e que unem os faróis de neblina aos inéditos faróis diurnos de LEDs, além de moldura nas caixas de roda, suspensão ligeiramente mais alta, rodas de liga leve exclusivas, novo layout dos faróis, rack do teto, capa dos retrovisores em preto brilhante e com seta de direção integrada e adesivos de decoração faziam parte da unidade flagrada. Além disso, o hatch deve trazer novas rodas de liga leve, novo para-choque traseiro, novo layout das lanternas e novidades no interior. É nele que teve uma imagem que revelou que o Ka deve contar com central multimídia com tela touch screen e com menos botões fisícos. A central parece ser a mesma usada pelo EcoSport reestilizado, com um sistema de som com tela monocromática nas versões mais caras. Na Índia, ele deve estrear o motor 1.2 12v Dragon TiVCT que desenvolve 96cv de potência acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. O Brasil também deve trazer novidades mecânicas, com a substituição do 1.5 16v pelo 1.5 12v Dragon, com opção de câmbio automático de 6 velocidades. No Brasil, esse motor deve desenvolver menos que o EcoSport, que possui 137cv. No Ka, possivelmente 120cv já seria ideiais para o hatch e o sedã compactos. Além dessas novidades, teremos uma novidade que não vemos a olho nú: ele deve trazer reforços estruturais na carroceria, especialmente na lateral, a fim de melhorar seu desempenho no LatinNCAP. Com as novidades, a Ford espera que o Ka brigue pela vice-liderança do mercado e o Sedan consiga ganhar mais público.


Fotos: CarWale

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