Volvo apresenta o XC40 T5 TwinEngine Hybrid na Europa, com motor que entrega 265cv

Desenvolvido em conjunto com a Geely, a Volvo apresentou o XC40 T5 TwinEngine Hybrid Plug-in R-Design. Sim, o nome é longo. O SUV compacto passa a ser vendido com o motor 1.5 12v Turbo de três cilindros, vendido nas versões T3 do XC40, que desenvolve 180cv de potência junto de um motor elétrico que entrega 75cv de potência. Juntos, eles desenvolvem 265cv de potência e 40,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O motor ainda deve garantir igualmente a capacidade de um funcionamento exclusivamente elétrico, com 46km de autonomia elétrica. A bateria do XC40 é uma de 10,7kWh de íon-lítio. Com o modo híbrido, o T5 TwinEngine acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos. De acordo com o novo ciclo de medição WLTP, o XC40 híbrido alcança uma impressionante marca de quase 60km/l, emitindo apenas 38g/km de CO2. Ele anda com três modos de condução: Hybrid, Power e Pure, sendo que o primeiro privilegia a eficiência, enquanto o segundo aposta na performance e o terceiro anda somente com motor puramente elétrico. Há ainda o Individual, onde o carro “aprende” as principais características do dirigir e tenta se adaptar e o Off-Road, que traz uma melhor aderência em pisos de terrenos irregulares.