Além de S90, Volvo introduz mesmas mudanças do sedã na V90 no Salão de Genebra

Apresentada no ano de 2016, a station wagon do S90, a V90, passou por sua primeira mudança visual no mercado europeu. A Volvo revelou a station e sua versão aventureira Cross Country modificados no Salão de Genebra, que trazem mudanças mínimas no visual para manter suas linhas. Em quatro anos de mercado, não podemos dizer que nem o Volvo S90 e nem a V90 envelheceram. A V90 ainda se manteve atual com suas belas linhas e para mantê-lo desse jeito, a marca sueca decidiu não mexer muito na sua station topo de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do novo para-choque dianteiro, que traz com uma nova saia e novos nichos dos faróis de neblina. O desenho dos próprios faróis de neblina também são diferentes. Na traseira, a V90 ainda ganha novo layout das lanternas, com LEDs redesenhadas e intermitentes que agora são dinâmicos. Há ainda novas rodas de liga leve com novos desenhos e novas opções de cores para a carroceria. As mesmas mudanças foram aplicadas na versão Cross Country, com uma altura em relação ao solo 6,5 centímetros maior. No visual, ela se destaca por ter para-choques com detalhes em alumínio e plástico, molduras nos para-lamas, rack de teto, saias laterais, rodas com design próprio, saída de escape dupla e emblemas alusivos. No interior, as novidades ficam por conta de um novo sistema de som Bowers & Wilkins melhorado, oferecendo uma melhor experiência acústica graças a um novo amplificador e de um sistema de cancelamento ativo de ruído. Outra novidade passa a ser o Advanced Air Cleaner, que limpar o ar do interior eliminando até as partículas menores. Na mecânica, ela manteve as opções de motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 320cv de potência auxiliando por um elétrico que desenvolve 90cv de potência e um gerador de 50cv ligado ao virabrequim, que juntos entregas 410cv de potência e torque de 65kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com o motor elétrico ele roda 45km. Essa versão passa a ser rebatizada de Recharge. Desenvolvida a partir da plataforma Scalable Product Architecture (SPA) e estará disponível apenas com motores de quatro cilindros, o que inclui o T5 de 254cv, T6 AWD de 320cv, D4 de 190cv e D5 AWD de 235cv. As novidades ficam por conta da introdução do sistema híbrido-leve de 48V, que chega a diminuir o consumo de combustível em 15%.