Além de S90, Volvo introduz mesmas mudanças do sedã na V90 no Salão de Genebra
Apresentada no ano de 2016, a station wagon do S90, a V90,
passou por sua primeira mudança visual no mercado europeu. A Volvo revelou a
station e sua versão aventureira Cross Country modificados no Salão de Genebra,
que trazem mudanças mínimas no visual para manter suas linhas. Em quatro anos
de mercado, não podemos dizer que nem o Volvo S90 e nem a V90 envelheceram. A
V90 ainda se manteve atual com suas belas linhas e para mantê-lo desse jeito, a
marca sueca decidiu não mexer muito na sua station topo de linha. Visualmente,
as novidades ficam por conta do novo para-choque dianteiro, que traz com uma
nova saia e novos nichos dos faróis de neblina. O desenho dos próprios faróis
de neblina também são diferentes. Na traseira, a V90 ainda ganha novo layout
das lanternas, com LEDs redesenhadas e intermitentes que agora são dinâmicos. Há
ainda novas rodas de liga leve com novos desenhos e novas opções de cores para
a carroceria. As mesmas mudanças foram aplicadas na versão Cross Country, com
uma altura em relação ao solo 6,5 centímetros maior. No visual, ela se destaca
por ter para-choques com detalhes em alumínio e plástico, molduras nos
para-lamas, rack de teto, saias laterais, rodas com design próprio, saída de
escape dupla e emblemas alusivos. No interior, as novidades ficam por conta de
um novo sistema de som Bowers & Wilkins melhorado, oferecendo uma melhor
experiência acústica graças a um novo amplificador e de um sistema de
cancelamento ativo de ruído. Outra novidade passa a ser o Advanced Air Cleaner,
que limpar o ar do interior eliminando até as partículas menores. Na mecânica,
ela manteve as opções de motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 320cv de
potência auxiliando por um elétrico que desenvolve 90cv de potência e um
gerador de 50cv ligado ao virabrequim, que juntos entregas 410cv de potência e
torque de 65kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com o motor
elétrico ele roda 45km. Essa versão passa a ser rebatizada de Recharge. Desenvolvida
a partir da plataforma Scalable Product Architecture (SPA) e estará disponível
apenas com motores de quatro cilindros, o que inclui o T5 de 254cv, T6 AWD de
320cv, D4 de 190cv e D5 AWD de 235cv. As novidades ficam por conta da
introdução do sistema híbrido-leve de 48V, que chega a diminuir o consumo de
combustível em 15%.
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