Previsto para começar a ser produzida ainda em 2020, Polestar 2 entra no fim do desenvolvimento

Previsto para começar a ser comercializado ainda em 2020, o Polestar 2 deve ser o segundo carro da marca esportiva e elétrica da Volvo. O sedã segue em testes e desenvolvimentos finais, realizados em Hällered Proving Grounds, na Suécia, mas também nos Estados Unidos, Reino Unido, África do Sul, China, Alemanha, Espanha e no Círculo Ártico, mais precisamente na Suécia. “Queremos criar um automóvel que seja muito agradável de conduzir. Assim como o Polestar 1, estamos realizando testes em vários locais do mundo para aperfeiçoarmos o chassi do Polestar 2, até atingirmos aquilo a que chamamos de condução de ouro. Cada ambiente possibilita um teste diferente em elementos específicos do chassi. O carro deve ter vivacidade quando circula numa montanha na África do Sul, estar calmo e confiante em velocidade de cruzeiro nas autobahns da Alemanha, tranquilo no Death Valley, confortável no Ártico e relaxado nas paisagens do Reino Unido. É entusiasmante este processo de aprimorar cada detalhe do novo Polestar 2 até atingirmos o Polestar feeling”, destacou Joakim Rydholm, um dos líderes de desenvolvimento do sedã. “O Polestar 2 é o nosso primeiro automóvel totalmente elétrico e de volume. Todo o design e engenharia que o rodeiam foram criados com paixão e dedicação. Como uma marca de performance elétrica que somos, e que irá, nos próximos anos, lançar uma nova linha de automóveis, a Polestar está determinada em contribuir para uma mudança no ar que respiramos”, disse Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. O sedã conta com motores 100% elétricos que desenvolvem 402cv de potência e 67kgfm de torque. Com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 500km no ciclo WLTP. O modelo é mais rígido com o pacote de baterias e 3,7dB mais silencioso em condução do que um carro normal da Volvo.