Grupo Daimler pode encerrar parceria com a Renault-Nissan-Mitsubishi após mal-estar com picapes

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A relação entre Daimler e a Renault-Nissan-Mitsubishi já não é da melhores e parece ter desgastado nos últimos anos. Desde a situação um tanto quanto embaraçosa com a produção da Mercedes-Benz Classe X, Renault Alaskan e Nissan Frontier na unidade de Santa Isabel, na Argentina, com a Mercedes cancelando o projeto por conta dos altos custos de produção que a Nissan cobrou fez com as coisas piorarem ainda mais no ano passado. Apesar do desenvolvimento em conjunto da nova geração de motores 1.3 12v Turbo, a relação entre a alemã e o grupo franco-nipônico caminha para o fim, depois de uma década de parceria. A parceria nasceu para desenvolver as novas gerações de Smart ForTwo e Renault Twingo e depois desenvolveram em conjunto o Renault Kangoo e Mercedes-Benz Citan. As picapes médias eram o terceiro projeto em conjunto. O elo ainda estaria ligado entre Daimler e a Renault, que ainda tenta fazer com que as coisas não acabem dessa forma. De acordo com informações do Automotive News Europe, Jean-Dominique Senard, um dos executivos do mais alto escalão da Renault, afirmou que a relação pode se manter rentável. O que complica é que a Daimler foi buscar parcerias com a BMW e a Geely, o que pode acabar complicado para a relação com a Renault-Nissan-Mitsubishi. Isso porque o fator que uniu Daimler e as três marcas em 2010 foi o desenvolvimento de uma nova geração de Smart ForTwo e o retorno do ForFour junto do Renault Twingo. Pelo menos para a Smart, a solução foi a Geely, que deve desenvolver a nova geração dos subcompactos. 




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