FNM confirma retorno com 832 e 833, dois novos caminhões elétricos; produção começa em novembro

Nem sempre falamos de caminhões por aqui. Não é bem a nossa praia, muito menos a nossa especialidade. Mas a notícia tem muito a ver com o mercado automotivo nacional, até porque essa empresa já produziu carros no Brasil. Trata-se da FNM, a Fábrica Nacional de Motores, que confirmou o seu retorno. No entanto, a marca deve ser batizada de Fábrica Nacional de Mobilidades, mantendo a famosa sigla que perdurou até 1978. Ela deve voltar a produzir caminhões, em parceria com a Agrale. O plano prevê que a FNM retorne ao mercado brasileiro ainda em 2020, vendendo dois VUCs, oferecendo modelos de 13 e 18 toneladas de peso bruto total. Esses modelos contarão com carroceria em fibra de vidro e o visual deve ser inspirado nos clássicos caminhões da marca, chamados de Fenemê. Apesar do visual ser mais retro, a sua base mecânica deve ser bem moderna. De acordo com informações da nova FNM, o caminhão será um modelo de última geração. 

Ele deve contar com um central multimídia em formato de tablete, conectado com a TI operacional e sistemas de logísticas, câmeras anticolisão com inteligência artificial, sistema de mudança de faixa e alertas ao motorista além de "estar pronto para se tornar um caminhão autônomo no futuro", de acordo com Marco Aurelio Rozo, Diretor de TI da empresa. Ele deve ser equipado com motor elétrico de 650V e com potência de 355cv de potência, com autonomia de 130km, confirmando a sua vocação mais urbana. A produção deve acontecer na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul (RS). A fábrica deve contar com uma produção exclusiva do FNM, que deve importar componentes como baterias, motores e sistema digital dos Estados Unidos. De acordo com informações, a iniciativa envolve vários parceiros, como os irmãos empresários de Caxias do Sul (RS), José Antonio Severo Martins e Alberto Martins e também a Agrale. Além deles, há outros parceiros que não tiveram suas identidade reveladas. Segundo a FNM, a produção no estado gaúcho deve começar em novembro deste ano, com o início das entregas para 2021. A FNM ainda não terá concessionárias, tendo vendas realizadas diretamente da empresa com o comprador. Os dois modelos devem ser batizados de FNM 832 e FNM 833. Segundo informações, uma grande empresa já adquiriu cerca de 7 mil unidades de caminhões, sendo 4 mil deles para rodar no Brasil e 3 mil que serão exportados para o México.