Novas gerações de Fiat 500 e Lancia Ypsilon terão plataforma modular CMP, de origem PSA

Após a FCA e a PSA confirmarem a fusão das empresas, o que deve resultar no Stellantis Group, a FCA confirmou que deve contar com seus compactos sendo desenvolvidos sobre a plataforma modular da PSA, a CMP. A fim de diminuir os custos de produção, a Fiat confirmou que as novas gerações dos compactos Fiat 500 e Lancia Ypsilon devem ser feitos sobre a plataforma CMP. A FCA ainda confirmou que deve encerrar o desenvolvimento de uma nova plataforma para modelos compactos, que estava em desenvolvimento. De acordo com informações, os primeiros modelos confirmados a receber essa plataforma seriam os modelos produzidos na Polônia, na unida de Tychy. Como o 500 acabar de receber uma nova geração, ele deve ser o último compacto da FCA a migrar para a plataforma. A plataforma da PSA conta com facilidades, como a possibilidade de receber motores a gasolina e elétricos, por exemplo. Aceitando motores a combustão, a plataforma cai como uma luva para a FCA, que estava de olho na plataforma antes mesmo da fusão com a PSA. Isso também deve causar uma boa redução de custos, tanto para a PSA como para a FCA. É com essa plataforma que a Fiat poderá voltar a ter um hatch do segmento B, concorrendo com modelos como Peugeot 208, Opel Astra, Volkswagen Polo e outros. Como a fusão ainda não está concluída, a FCA pode licenciar a plataforma CMP a fim de desenvolver os seus carros sobre essa base desde já.