Para fusão com a FCA funcionar, PSA deve fechar parceria com a Toyota para furgões


A fusão da FCA e a PSA deve formar o Grupo Stellantis até o final do primeiro trimestre de 2021. A fusão estaria sob investigação da União Europeia por questões que pode ser considerada a criação de um monopólio no segmento de furgões na Europa, já que a PSA e a FCA são líderes do segmento e detém boa parte dos modelos que são líderes. Para resolver essa questão, a PSA decidiu ampliar a produção de vans elétricas da Toyota, que também é uma das parcerias da PSA. A oferta foi enviada para a comissão da União Europeia, que deve avaliar o caso e fortaleceria a Toyota no segmento de comerciais leves. Isso reduziria a liderança de marcas como Peugeot, Citroën e Fiat, que detém 34% das vendas totais. Segundo a Agência Reuters, essa liderança da Stellantis pode provocar um desiquilíbrio de 14 países da União Europeia. A PSA e a FCA emitiram uma nova em conjunto dizendo que a fusão já foi aprovada pelos 14 membros do bloco, além do Reino Unido. “Até agora, a transação obteve autorização de fusão em quatorze jurisdições. Conforme afirmado anteriormente, o fechamento da transação está previsto para ocorrer no primeiro trimestre de 2021”. Em parceria com a Toyota desde 2012, a PSA produz seus modelos na unidade de Lieu-Sant-Amand, no norte da França. Os modelos mais vendidos são Citroën Jumpy e Peugeot Expert, que são os progenitores do Toyota ProAce. Os modelos menores, como Citroën Berlingo e Peugeot Partner deram vida ao Toyota ProAce City. Recentemente a linha de furgões da PSA ganhou mais variações de motor, em especial o motor elétrico. 



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