A Daimler comemorou o resultado de vendas de 2020, quando o
assunto for os seus modelos eletrificados. Tanto a Mercedes-Benz como a Smart
ajudaram a Daimler a triplicar a venda de modelos elétricos e híbridos. De
acordo com os primeiros dados, os resultados mostram que a marca pode ter bons
desempenhos comerciais no ano passado. Apesar das vendas gerais de Mercedes e
Smart terem uma queda de 10,3% nas vendas comparados com 2019, o grupo fechou
com 2.202.578 unidades vendidas globalmente. Desses, mais de 160 mil unidades
foram de modelos elétricos e híbridos, o que representa 7,4% do volume de
vendas. Isso indica que foram cerca de 162.990 unidades. O volume é cerca de
três vezes superior ao resultado de 2019, com um aumento de 228,8%, quando 49.570
unidades eletrificadas foram vendidas. Na época, isso representava 2% do volume
da Mercedes-Benz. O interessante é que a maioria do volume de 2020 foi de
modelos híbridos, cerca de 87.000 unidades, que foi vendida durante o quarto
trimestre de 2020. Isso revela muito de como a Daimler tem caminhado com seu
plano de eletrificação, vivendo um período decisivo para várias marcas. Além
disso, a Daimler tenta fugir das multas de emissões de CO2.
"Mais do que triplicamos as vendas de nossos híbridos plug-in e carros totalmente elétricos. A demanda por esses veículos aumentou acentuadamente, especialmente no final do ano. Nossas previsões internas para 2020 indicam que teremos alcançado as metas europeias de CO2 para automóveis de passageiros no ano passado. Continuaremos a avançar com nossa estratégia 'First electric' e a expansão adicional de nossa iniciativa de carro elétrico. Com base em nosso conhecimento atual, esperamos cumprir as metas de CO2 na Europa novamente em 2021", disse Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e Mercedes-Benz AG. Em 2021, a meta dos alemães é chegar a 13% das vendas totais para modelos eletrificados. Em vista, a Mercedes deve apresentar o EQA, EQB, EQE e EQS, assim como o EQE SUV e EQS SUV. Só a Mercedes vendeu 2.164.187 unidades no ano passado. "As vendas de híbridos plug-in quase quadruplicaram para mais de 115.000 unidades. Aproximadamente 20.000 EQC foram entregues a clientes em todo o mundo. O EQV alcançou vendas de cerca de 1.700 veículos". Já a Smart vendeu 38.391 unidades, uma queda de 67,1% nas vendas da marca, muito motivado pela decisão de encerrar a venda de carros a combustão. Isso porque a Smart passou a vender só elétricos, onde viu a venda de elétricos aumentou em 45,6% em relação a 2016. "O maior mercado para Smart foi a Alemanha: lá, a forte demanda por modelos totalmente elétricos foi significativamente impulsionada pelo subsídio do governo alemão, que levou ao dobro das entregas de Smart elétricos (+104,9%).", disse a Daimler em comunicado.
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