Fiat Pulse será lançado no próximo dia 19/10 e vendas começam em meados de novembro

A Fiat já tem a data de estreia do Pulse no mercado brasileiro. O SUV subcompacto da marca será lançado no próximo dia 19 de outubro, ou seja, em pouco menos de três semanas. O Pulse será equipado com motor 1.0 12v Turbo Flex, que deve ser conhecido como T200. A opção de motor será usada por uma série de modelos nos próximos anos, de carros não só da Fiat, mas também Jeep, Peugeot e Citroën. O conjunto deve render 130cv de potência e torque de 20,4kgfm, quando abastecido com etanol. Com gasolina, a faixa de torque deve ser a mesma, assim como aconteceu com o motor 1.3 16v Turbo Flex, que hoje equipa Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Commander. A informação da potência desse motor veio da revista Quatro Rodas, que confirmou a cavalaria. Com isso, ele se torna o 1.0 Turbo mais potente do mercado, ultrapassando os 128cv da Volkswagen. O motor será acoplado a um câmbio automático de 6 marchas ou CVT. Já o motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Desenvolvido sobre a plataforma MLA (que é uma evolução da base MP1), a mesma do Argo, é do hatch que o Pulse deve contar com boa parte de peças, que devem ser compartilhadas – assim como a Volkswagen fez com Polo e Nivus, por exemplo. A plataforma ainda deve “aumenta os níveis de performance, robustez e conforto e que vai elevar ainda mais os resultados de segurança dos novos produtos e está pronta para receber componentes mecânicos exclusivos”. Visualmente, o carro passa uma imagem bem robusta, com destaque para a grade dianteira com três filetes horizontais (e o badge da bandeira da Fiat) e com friso cromado que faz a divisão entre o capô, faróis e a entrada de ar da grade dianteira. 

Os faróis são conectados à grade e possuem um LED diurno que chama atenção. O capô possui linhas mais vincadas e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior também com três frisos e um acabamento prateado abaixo. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui os faróis de neblina, que aparecem em posição elevada e envolto por um acabamento plástico com detalhes cromados. Nas laterais, o Pulse deve contar com um novo retrovisor e foi apresentado com pintura bitom. Há acabamento plástico nas caixas de rodas que reforçam a sensação de estar diante de um crossover e o rack de teto é prateado. Assim como o para-brisa dianteiro, ele possui as mesmas portas do Argo. Na traseira, o Pulse possui lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e possuem iluminação em LED. Há o logotipo da Fiat na tampa e o para-choque traseiro possui refletores horizontais e há duas falsas saídas de escape, envoltas por um acabamento prateado. No interior, o Pulse possui quadro de instrumentos possui uma tela digital de 7 polegadas e personalizável. Ele ainda deve trazer central multimídia com tela de 10,1 polegadas com o ConnectMe (que deve trazer conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio de série e conexão 4G Wi-Fi nas variantes mais caras), partida remota, ar-condicionado automático digital. Ainda há um botão Sport em vermelho no volante, no lado direito. Ao ser pressionado, além da mudança de comportamento do motor e câmbio, o quadro de instrumentos também muda e ganha um estilo mais esportivo. O painel ainda possui linhas horizontais, com saídas centrais horizontais e um pouco maiores nas extremidades. Há um friso cromado que corta, horizontalmente, todo o painel.