Chery Tiggo 5X TXS e Pro vão ganhar câmbio automático CVT e estreia no início de 2022

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A Chery segue o desenvolvimento da sua reestilizada linha de SUVs que vai receber o sobrenome Pro, ao mesmo estilo do Arrizo 6 Pro. Um dos primeiros será o Tiggo 5X Pro, que vai ser lançado dentro de alguns meses, no início de 2022. Além de um novo visual, o carro vai trazer uma nova mecânica, tanto para a versão Pro como para a TXS. O Tiggo 5X deve estrear um novo câmbio automático no mercado, substituindo a caixa automatizada de dupla embreagem de 6 marchas, similar ao PowerShift, com uma versão aperfeiçoada da Ford, da GETRAC. Assim como aconteceu na China, a Chery deve padronizar seus câmbios para o CVT, provavelmente o câmbio que simula 9 marchas, sendo o mesmo que temos em Arrizo 5 e Arrizo 6. O Tiggo 5X Pro brasileiro ainda deve contar com as mesmas mudanças visuais que o modelo chinês apresentou no ano passado. Ele conta com uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira uma maior sofisticação, enquanto o para-choque dianteiro passa a acompanhar as mudanças com um formato aerodinâmico e com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Os faróis ganharam um novo layout interno e trazem uma nova assinatura de LED diurno. Nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV não recebeu novidades, ganhando o nome da marca escrito por extenso, logo acima da barra cromado que une as duas lanternas (medida que não deve ser adotada no país, como já antecipado pelo Arrizo 6 Pro). No interior, podemos dizer que o utilitário esportivo compacto recebeu uma mudança da água para o vinho. Entre as mudanças estão o novo painel que traz uma central multimídia flutuante, com uma tela horizontal que é maior, de 10,25 polegadas e com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda um novo painel de linhas mais horizontais, adotando novas saídas de ar que ocupam menos espaço e ficam mais discretas no design, contando ainda com novo volante, o mesmo do Arrizo 6.



Fonte: Autos Segredos

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