Moskvitch pode voltar na Rússia com saída da Renault; marca terá Kamaz como parceira

A saída da Renault Group da Rússia pode acarretar no retorno de uma velha marca russa ao mercado. Trata-se da Moskvitch, que pode usar a fábrica de Moscou para a produção de antigos automóveis da Renault. De acordo com a Agência Reuters, o Prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, confirmou que as fábricas que eram da Renault serão nacionalizadas. Esse é um dos motivos que podem fazer com que a Lada possa fazer com que o Renault Duster seja, na verdade, a nova geração do Lada Niva (veja aqui), enquanto os demais modelos podem se tornar um Moskvitch. “O proprietário estrangeiro decidiu fechar a fábrica da Renault em Moscou. Tem o direito de fazer isso, mas não podemos permitir que milhares de trabalhadores fiquem sem trabalho. Em 2022, abriremos uma nova página na história do Moskvitch.”, destacou Sobyanin em seu blog. De acordo com informações, o maquinário deixado pela Renault poderia ser reaproveitado. “Leva pelo menos dois anos e pelo menos US$ 1 bilhão para desenvolver um carro novo”, disse o Chefe da Agência de Análise Autostat, Sergei Tselikov. A Moskvitch começará a vender veículos movidos com motores a combustão, mais tradicionais, antes de potencialmente passar para motores elétricos. Para ajudar a marca neste retorno, foi confirmado que a marca de caminhões russos, Kamaz, será uma parceria no desenvolvimento tecnológico da marca. O executivo municipal de Moscou ainda confirmou que pediu ao Ministério do Comércio da Rússia que obtenha o maior número possível de peças de fabricantes russos. A Kamaz ainda confirmou que pode ajudar no desenvolvimento dos carros da marca, mas que precisa assinar questões de cooperação técnica. A Moskvitch surgiu na década de 1920 e faliu em 2006, após a sua privatização e é uma das últimas empresas que colapsaram por conta do fim da União Soviética. A produção da marca se encerrou em 2003. 

Fonte: CarScoops