Haval apresenta a linha 2023 do H6 na China, que estreia com os motores DHT e DHT-PHEV

Haval apresenta as versões eletrificadas do H6 na China, com as versões DHT (híbrida) e DHT-PHEV (híbrida plug-in), que em breve estarão no Brasil

A Haval apresentou a linha 2023 do H6 na China com algumas mudanças. A Haval apresentou as primeiras mudanças no seu logotipo, que perde o estilo itálico, tanto na dianteira como na traseira. Na China, ele será vendido com dois designs diferentes, sendo que o desenho diferente será característico do modelo eletrificado. Visualmente, o Haval H6 HEV possui novidades apenas na dianteira.

Destaque para uma nova grade dianteira com acabamento que invade o para-choque dianteiro, com um estilo que lembra um pouco o Peugeot 3008. O para-choque dianteiro também é novo, com novo acabamento para os faróis de neblina, que ficam em posição inferior e com um acabamento cromado horizontal em “L”. Na traseira, nada muda. O interior também é o mesmo e mantém as telas de 10,25 para o quadro de instrumentos e 12,3 polegadas para a central multimídia.

Na mecânica, a Haval revelou mais informações do seu sistema híbrido, pelo menos com os dados do modelo chinês. Com o sistema DHT, híbrido, o SUV ali o motor 1.5 Turbo junto de um motor elétrico que juntos desenvolvem 243cv e 54,0kgfm. Já o DHT-PHEV, híbrido plug-in, usa o mesmo motor 1.5 junto de dois motores elétricos. Com isso, a potência sobe para 326cv. A autonomia elétrica dos híbridos é de 55km no DHT e 110km no DHT-PHEV.

Ainda falando em autonomia, a Haval revelou mais informações. Com o híbrido plug-in, a autonomia é de 1.178km, com um consumo de 20,4km/l. De acordo com informações do H6 PHEV vendido na Tailândia, ele tem uma bateria de 41,8kWh. Essa bateria pode ser a mesma usada no modelo chinês. Na China, ele será vendido com preços que começam em 149.800 yuans no DHT (cerca de R$ 112.760) e vai aos 168.800 yuans no DHT-PHEV (cerca de R$ 127.060 em conversão simples).

Fotos: Haval / divulgação