Cruise confirma que vai produzir seus próprios semicondutores para usar no Origin

Cruise, braço-direito de condução autônoma da General Motors, confirma que vai produzir seus próprios semicondutores em meio a escassez do componente



A Cruise confirmou que vai passar a produzir seus próprios semicondutores. A marca faz parte da General Motors (GM) e vai criar seus semicondutores após a escassez do componente. Extremamente necessário para a tecnologia ser viável nos seus veículos, a Cruise vai usar esses semicondutores nos demais carros da GM, quando equipados com sistemas de condução autônoma.

Até o momento, a Cruise confirmou que usava os semicondutores fornecidos pela NVIDIA, com os primeiros protótipos do Origin. No entanto, a versão de produção usará semicondutores já criados pela própria Cruise. “Dois anos atrás, pagávamos muito dinheiro por uma GPU de um fornecedor famoso. Não há negociação porque somos um volume pequeno. Não conseguimos negociar nada. Então é por isso que eu disse, ok, então temos que assumir o controle de nosso próprio destino.”, disse o Chefe de Hardware da Cruise, Carl Jenkins, em entrevista para a Agência Reuters.

Até o momento, a GM não confirmou o quanto foi de investimentos para essa fabricação, mas que vai recuperar todo esse montante em produção de carros que vão usar uma série destes componentes. De acordo com o Executivo-Chefe da Cruise, Kyle Vogt, destacou que os chips ajudarão o Origin a “atingir esse ponto ideal do ponto de vista de custo” em meados de 2025.

Informações também dão conta de que a Cruise criou quatro tipos de semicondutores, internamente. Um destes quatro patenteados é chamado de Horta e funciona como um cérebro dentro do carro, enquanto os semicondutores batizados de Dune são responsáveis pelo processamento de dados dos sensores. Um chip foi desenvolvido separadamente para que o Radar e todos os detalhes do quarto membro da linha de chips será anunciado depois.

O desenvolvimento do Origin será para viagens compartilhadas entre pessoas. Ele virá com uma nova bateria deve ter uma grande capacidade de rodar essa quilometragem e a joint-venture criada com a Ultium Cells LLC pode ajudar o grupo norte-americano a fazer chegar a essa façanha. A produção deve acontecer na cidade de Lordstown, Ohio, numa mega fábrica com produção estima de 30GWh por ano. A estimativa é que as baterias tenham capacidade média de quilometragem para rodar cerca de 600km, mas isso deve depender da capacidade de bateria.



Fotos: Cruise / divulgação

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Toyota Yaris Cross já está em testes no Brasil e seu lançamento ocorre até 1º trimestre de 2025