Marca premium da GWM, Wey não deve ser uma aposta para o Brasil – pelo menos por enquanto

Marca premium da GWM, Wey não deve chegar ao mercado brasileiro; marca atua com utilitários esportivos mais sofisticados que Haval e Tank



A Great Wall Motors (GWM) confirmou a chegada ao nosso mercado com a Haval, mas essa não será a única marca do grupo chinês em nosso mercado. Aqui, a empresa confirmou que vai atuar com as marcas Haval, Poer e Tank. A Ora também deve chegar ao nosso mercado, mas apenas quando as três primeiras estiverem mais estabilizadas. Já a marca mais premium do grupo, a Wey, não virá ao nosso mercado – pelo menos por enquanto.

De acordo com informações do site Auto+, a Wey não virá ao nosso mercado. Nascida a partir da Haval, a Wey é uma das primeiras marcas premium que nasceram na China. A marca é como uma Lexus da Toyota, por exemplo. Como a Haval possui apenas utilitários esportivos em linha, o mesmo acontece com a Wey. O motivo, de acordo com o site, é que a GWM quer atuar primeiro em um mercado de alto volume no Brasil – o oposto de um mercado premium.

Mas isso não indica que a Wey está cancelada permanentemente ao nosso mercado. Ela pode chegar num futuro mais distante. A Wey atualmente é uma das líderes da GWM em sua chegada na Europa, onde apresentou os utilitários esportivos Macchiato e Coffe 01, que podem ser as versões mais premium de modelos como Haval Jolion e H6, respectivamente, vindo com um design totalmente diferente, tanto externa como internamente. Os modelos da Wey também são eletrificados.



A Wey vende o Coffe 01 com motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 201cv de potência junto de dois motores elétricos. Esses motores elétricos possuem uma bateria que oferece autonomia elétrica de 150km e potência combinada de 469cv. Já o Macchiato usa motor mesmo motor 1.5 16v aspirado de 97cv e 12,9kgfm junto de dois motores elétricos de 156cv que juntos oferecem 268cv e 41,8kgfm, contando com tração dianteira apenas. Ele é equipado com uma bateria de lítio-níquel-manganês-cobalto.

Essa bateria é parecida com uma bateria de íon-lítio, instalada abaixo dos bancos traseiros e tem 19,9kWh que permite que o SUV consiga rodar cerca de 110km com uma autonomia puramente elétrica. De acordo com a Wey, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,2 segundos. A Wey ainda destaca que ele tem autonomia de 1.000km, e o consumo de combustível abrangente de Macchiato PHEV é de apenas 0,8 litros por 100km.

Em 2021, a GWM registrou imagens de patente do Wey Macchiato no Brasil. O Macchiato é um SUV de porte médio que possui 4,52 metros de comprimento, 2,71 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,66 metro de altura. Aqui, ele concorreria com modelos como Toyota RAV4, possivelmente com preços na casa dos R$ 300 mil, principalmente por atuar numa faixa mais premium.



Fotos: Wey / divulgação

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Ferrari apresenta a SF90 XX Stradale e Spider na Europa, com motor híbrido de 1.030cv

Stellantis pode deixar de produzir no Reino Unido por conta de acordos comerciais do Brexit