SVOLT revela detalhes da sua nova geração de baterias, que vão oferecer até 1.000km

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SVOLT revela novos detalhes das novas baterias que oferecem uma autonomia de 800km a 1.000km na China, batizada de Dragon Armor



A SVOLT revelou mais detalhes da sua nova linha de baterias que vão oferecer até 1.000km de autonomia. Trata-se de uma nova geração de baterias que foram apresentadas como Dragon Armor (ou armadura do dragão). Previstas para começar a serem produzidas ainda neste ano de 2023, as novas baterias da SVOLT vão oferecer autonomias que vão variar de 800km a 1.000km com apenas uma carga.

A empresa confirmou a estreia de três opções de baterias, com composições químicas diferentes entre elas. A bateria, e mais simples, será a unidade de lítio-ferro-fosfato (LFP), que vai oferecer uma autonomia girando em torno dos 800km. Essa nova bateria estreia como uma opção surpreendente pelo fato das baterias LFP serem as mais baixas em densidade energética. De acordo com a SVOLT, para ela oferecer uma autonomia maior, foi necessário trazer novidades como células de lâmina curta e um novo arranjo de elementos internos.

Além disso, a bateria contou com uma redução de peso que fez com que a bateria diminuísse de 10kg a 20kg seu peso original, por módulo. "As baterias Dragon Armor serão usadas em vários modelos no próximo ano, incluindo um SUV e um cupê que entrarão em produção em massa a partir de outubro", destaca Yang Hongxin, Presidente e CEO da SVOLT. Outra novidade apresentada foram as baterias NCM, que vão oferecer uma densidade energética maior, tendo 1.000km de autonomia.

Outra linha de baterias será a de fosfato-ferro-lítio-manganês (LMFP), que possui uma alta densidade energética e que possui uma autonomia de cerca de 900km. Essa bateria não vem com cobalto e ajuda a reduzir o custo em 9,5% em comparação com a bateria NCM. Essa bateria começa a ser produzida a partir de 2024. As informações preliminares sobre as autonomias dão indicativos que a bateria LFP será uma unidade de 90kWh.

Além dela, a bateria NCM pode ser apresentada como uma bateria de 150kWh e a LMFP seria uma bateria de 100kWh. A SVOLT criou uma bateria com células de 20 amperes com um eletrólito à base de sulfeto. De acordo com a SVOLT, a bateria ficou com cerca de 350 a 400Wh/kg, indicando que a mesma terá uma autonomia na casa dos 1.000km. Antes de ser oferecida para as montadoras, ela deve precisar passar por uma série de testes de avaliação, que vão comprovar a sua segurança e eficácia.



Fotos: SVOLT / divulgação

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