Scout e Audi podem ter fábricas inéditas nos EUA, de acordo com relatórios alemães

Scout e Audi podem produzir veículos juntos nos Estados Unidos, de acordo com relatórios; caso de torne realidade, Scout deixaria Foxconn e Magna para trás

Desde que a Volkswagen AG (VAG) confirmou que a Scout retornaria com foco no mercado norte-americano, existe uma dúvida sobre onde que será a produção da picape e do utilitário esportivo. Com os investimentos que o governo estadunidense deu para as marcas produzirem elétricos no país, o IRA, a VAG parece estar considerando erguer uma fábrica por conta própria no país. Além disso, até mesmo a Audi pode erguer uma fábrica para seus elétricos no país.

As informações foram reveladas após o Automobilwoche citar um relatório do Frankfurter Allgemeine Sonntagzeitung, da Alemanha, que fala exatamente sobre a situação de novas fábricas nos Estados Unidos. A Scout, por exemplo, de acordo com fontes ligadas à marca, disseram ao relatório que a decisão foi tomada para a construção de uma fábrica por conta do próprio grupo alemão. Se isso chega a acontecer, os rumores anteriores, de que a VAG faria uma parceria com fabricantes como Magna Steyr e Foxconn, terminam de vez.

Ainda mais depois que a Foxconn está sendo acusada pela Lordstown de produzir veículos de baixa qualidade (veja aqui). Já no caso da Audi, criar uma fábrica específica para a marca das argolas ainda é mais incerto que para a Scout. Markus Duesmann, CEO da Audi, citado pelo Frankfurter Allgemeine Sonntagzeitung, disse que a empresa está interessada na ideia de uma fábrica, mas a decisão não foi tomada ainda. Ao ser questionado sobre a Audi ter uma fábrica própria ou usar a unidade de Chattanooga, Duesmann destacou que “ambos são possíveis, mas a probabilidade de fazermos isso dentro do grupo é alta”.

Ao mesmo tempo, o executivo da Audi acredita que os benefícios do governo dos Estados Unidos para com os elétricos, torna a construção de uma fábrica da Audi como algo muito atraente. Os últimos rumores, citados também pelo Automobilwoche, davam conta que a VAG procurava parceiras para a produção, terceirando essa operação com empresas como a Foxconn ou a Magna Steyr. Ou seja, a Scout poderia produzir na fábrica de Lordstown, em Ohio, da Foxconn, ou em uma nova fábrica que a Magna Steyr vai erguer nos Estados Unidos.

Com uma produção própria, a VAG eliminaria problemas relacionados com a produção terceirizada, ao mesmo tempo que terá todo o gerenciamento de uma fábrica. Também recentemente foi revelado o motivo da VAG não querer produzir a Scout em nenhuma fábrica atual do grupo alemão, para se distanciar das marcas atuais. “Esta é uma picape americana; a nova marca ou variação de nada da linha VAG”, destacou o Membro Proeminente da antiga comunidade da Scout no Facebook, Jeff Bade.

Fotos: Scout / divulgação