Xiaomi confirma início da produção para 2024, já com uma fabricação em massa do 'MS11'

Xiaomi confirma que produção em massa do MS11 começa já em 2024 na China; sedã elétrico começa a ser produzido a partir do primeiro semestre do ano que vem

A Xiaomi confirmou que a partir de 2024 seu primeiro automóvel, conhecido até o momento como MS11 (mas também chamado de Modena), começa a ser produzido em larga escala. Com uma produção que começa ainda no primeiro semestre de 2024, o sedã elétrico da marca deve ser apresentado em questão de alguns meses. A confirmação da sua produção já começar em larga escala foi confirmada por Lei Jun, Cofundador e CEO da Xiaomi.

A marca confirmou que investiu US$ 434.300 milhões ao longo de 2022 em sua divisão de automóveis, um total de 3 bilhões de yuans. “A fabricação de automóveis da Xiaomi progrediu além das expectativas e recentemente concluiu com sucesso os testes de inverno”, destacou Jun em entrevista ao South China Morning Post. Em recente entrevista, o executivo ainda confirmou que espera vender 10 milhões de carros anualmente. “Em outras palavras, a única maneira de termos sucesso é ser um dos 5 primeiros e vender mais de 10 milhões de carros anualmente. A competição será brutal”, disse.

Pouco de informações se tem sobre o Xiaomi MS11, apenas imagens que vazaram no início do ano. Ele tem linhas bem aerodinâmicas, que se destacam na dianteira com faróis triangulares com iluminação diurna (DRL) em LED com formato em ‘C’ e uma linha horizontal nos faróis. Os faróis ainda tem quatro projetores em LED. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior com elementos prateados em ‘C’ e nas extremidades ainda possuem uma entrada de ar triangular invertida. O sedã ainda possui um capô de linhas limpas e com o logotipo da marca ao capô.

O sedã ainda possui um perfil mais cupê da carroceria, com portas de maçanetas retráteis e um para-lama dianteiro com uma saída de ar vertical e uma área em preto que parece trazer câmeras ou sensores para a condução autônoma. Um radar também deve estar no teto, LiDAR, como pode ser visto pelo ressalto. Falando em teto, o MS11 possui um para-brisa, teto e vidro traseiro que parecem formar um elemento só. Ainda nas laterais, o MS11 possui rodas de cinco raios e com pinças de freio amarelas, com discos de freio.

Na traseira, o sedã ainda possui lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e tem uma faixa que interliga as duas lentes. Como tem um perfil com caimento mais suave, o sedã tem um terceiro volume mais compacto que possui ainda um pequeno aerofólio traseiro. O para-choque traseiro ainda possui refletores nas extremidades e uma parte inferior da carroceria em plástico preto com o espaço para a placa. 

Fotos: internet via Weibo / reprodução