Cupra Ateca ganha versões mais simples com a chegada dos motores 1.5 TSI e 2.0 TSI

Cupra deixa a esportividade mecânica de lado ao apresentar o Ateca com motor 1.5 TSI de 150cv e 2.0 TSI de 190cv, mesmo conjunto usado pela Seat, na Europa

A Seat e Cupra se mantém em coexistência há alguns anos, desde a emancipação da Cupra como uma marca esportiva de acesso do Grupo Volkswagen. E ambas se mantiveram assim, sem concorrer entre si mesma. No entanto, cada vez mais a Cupra vem avançando sobre a Seat com a chegada de motores mais civis à marca que antes nasceu com foco na esportividade – essa, por sinal, que não era apenas no design, mas mecânica também. Agora eis que surge o Ateca com motor 1.5 TSI.

Se por um lado o SUV tinha a sua versão esportiva apenas com o motor 2.0 TSI que desenvolve 300cv de potência, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas e tração integral das quatro rodas, 4DRIVE. Agora, a marca espanhola mais novata apresentou o SUV médio com o motor 1.5 TSI a gasolina de 150cv e 25,5kgfm e o 2.0 TSI de 190cv e 32,6kgfm, ambos os motores com câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 marchas, que possuem a tração integral 4DRIVE. As duas novas opções se unem ao motor mais potente, que antes era oferecido apenas pela Cupra – e segue assim.

“O Cupra Ateca foi fundamental para a marca basear o seu crescimento e agora estamos focados no desenvolvimento do veículo para maximizar a sua oferta, satisfazendo as necessidades dos nossos clientes. Com a nova gama de motores, a nossa ambição é aumentar as vendas do Cupra Ateca, seguindo a mesma trajetória que seguimos com o Cupra Leon.”, disse Kai Vogler, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Cupra. Visualmente, as versões simples mantém o mesmo design do SUV com motor de 300cv. Isso significa que ele possui uma nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro, além de novo layout dos faróis dianteiros com Full-LED, com uma nova assinatura luminosa.

Com os toques da Cupra, ele ganha um novo para-choque dianteiro, mais esportivo com as novas entradas de ar que tem barras transversais, e a grade dianteira ganha uma nova grelha com barras igualmente transversais e o logotipo da Cupra em destaque. Os faróis de neblina passam a estar em posição mais elevada e ganham novo desenho e acabamento em preto brilhante. De perfil, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas de 19 polegadas. Na traseira, as mudanças ficam pelas novas lanternas com acabamento escurecido, o logotipo da Cupra e o nome da marca abaixo do espaço da placa, na tampa do porta-malas.

O para-choque traseiro ganha mudanças sutis, como um desenho mais esportivo e refletores horizontais nas extremidades e um difusor de ar. Só é possível diferenciar o Cupra Ateca 2.0 TSI de 300cv das versões de 150v ou 190cv por conta da ausência das quatro saídas de escape, duas de cada lado. Por dentro, as novidades ficam por conta de bancos Bucket que combinam com a aparência esportiva junto com o volante da Cupra, que tem novos controles multifuncionais. As inserções das portas específicas da Cupra e as costuras em cobre completam o visual, assim como novos estofados.

Fotos: Cupra / divulgação