Jeep desenvolve a chegada de Compass e Commander Blackhawk, com 272cv, até maio

Jeep desenvolve a chegada da versão Blackhawk para Compass e Commander, que vão contar com o mesmo motor 2.0 Turbo Hurricane da RAM Rampage, de 272cv



A Jeep trabalha na chegada de uma nova opção de motor para dois dos seus utilitários esportivos em nosso mercado. Tanto Compass como Commander vão ganhar o motor 2.0 Turbo Hurricane 4, o mesmo motor que fez sua estreia com a RAM Rampage, no ano passado. Além disso, este é o mesmo motor que o Jeep Wrangler usa aqui no país. Essa nova opção de motor ficará acima da opção de motor 1.3 16v Turbo 270 (T270) Flex, que estará presente nas versões mais simples da dupla.

A dupla já foi avistada rodando em testes inúmeras vezes com o novo motor (veja publicações abaixo), estreando com a versão Blackhawk, que também será uma novidade para ambos. Apesar disso, Compass e Commander não serão vendidos com motor 2.0 Turbo apenas com a versão Blackhawk. Essa última vai contar com uma carroceria quase ‘all-black’, substituindo elementos cromados por preto brilhante, deixando o design mais esportivo. A versão deve ser parecida com a Série S que hoje já é vendida no Compass. Falando em versões, o site Autos Segredos confirma que ele também ganhará a opção Overland, a mesma do Commander.

Essa opção deve ser uma a conta do motor Hurricane, assim como o Blackhawk. O site ainda comenta que serão três versões do Compass que terão o novo motor – possivelmente a Longitude, segundo outra publicação do Autos Segredos. O Overland vai se inspirar até mesmo no mesmo acabamento interno do Commander Overland, segundo a Quatro Rodas. O motor em questão é o 2.0 Turbo Hurricane 4 a gasolina que desenvolve 272cv e 40,8kgfm. Feito em alumínio, o motor tem injeção direta e duplo comando variável de válvulas, sendo parte da família GME (sigla inglesa para motor médio global).



O motor Hurricane 4 tem um turbocompressor twin-scroll de baixa inércia, válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases de escapamento. O novo motor vai permitir que os SUVs possam acelerar de 0 a 100km/h em menos de 7,5 segundos e máxima na casa dos 220km/h. No caso do Compass, há rumores de que a chegada do Hurricane ao SUV signifique o fim do motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel, que deixará de ser oferecido no SUV menor, tal qual aconteceu recentemente com o Renegade. No caso do Commander, a Jeep também deve reorganizar o catálogo.

O motor 1.3, por exemplo, pode acabar restrito apenas na versão Longitude. Já as opções Limited, Overland e Blackhawk viriam com o motor 2.0 Turbo Hurricane. No caso do SUV médio de sete lugares, ele vai manter a opção de motor diesel, mas esse motor também pode ser outro – e ser o mesmo 2.2 BlueHDi Turbo Diesel que vai estrear na Fiat Titano. Esse motor desenvolve 181cv e 40,8kgfm ou 200cv e 45,9kgfm, com câmbio automático. Em termos de design, Compass e Commander com motor 2.0 Turbo Hurricane vão se destacar por alguns elementos. Os faróis devem ser escurecidos e a grade dianteira será preto brilhante.

Esse mesmo acabamento em preto brilhante será visto no nome da Jeep, no nome dos SUVs, nas rodas laterais de 19 polegadas de novo desenho e no para-choque traseiro. Ele ainda possui teto bitom, com a parte superior em preto, enquanto as lanternas serão escurecidas. Mas o elemento mais perceptível da presença do Hurricane no cofre do motor será a dupla saída de escape no para-choque traseiro. Internamente, são esperadas novidades. Já se sabe, por exemplo, que a versão Blackhawk contará com um quadro de instrumentos que traz o nome da versão no painel, ou seja, há mais o que se descobrir sobre o interior da dupla. A previsão é que o lançamento ocorra já no mês que vem, em abril, ou no mais tardar em maio, de acordo com informações apuradas por Jorge Moraes, do UOL Carros. 



Flagrantes








Projeções: KDesign / reprodução

Fotos: Jeep / divulgação

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