BYD desenvolve um pacote ADAS mais avançado, o DNP, que permite condução autônoma

BYD confirma o desenvolvimento de um novo pacote de assistência ao motorista (ADAS), chamado de DNP que terá apoio da Cariad e estreia em breve 

A BYD secretamente iniciou os trabalhos no desenvolvimento de um novo pacote de assistências ao motorista, chamada de pacote Advanced Driver Assistance System – o ADAS. A informação foi confirmada por meio do HiEV Research Institute e o Car News China, que destacou que a marca chinesa trabalha um novo (e avançado) sistema de auxílios ao motorista chamado DNP. O primeiro veículo a ser equipado com esse pacote será uma atualização do Han, que possivelmente pode ganhar uma reestilização e ganhos em software para receber o sistema.

A área de software é uma área em expansão dentro da marca e a empresa não quer se ver para trás em termos de tecnologia para seus carros. Hoje, por exemplo, a BYD não possui um sistema capaz de oferecer uma condução autônoma para seus carros, o que a Tesla consegue fazer com a sua linha de sistemas chamadas de Full-Self Driving (FSD) e o Autopilot. Essa condução autônoma da Tesla permite que o carro possa ser guiado sozinho em áreas urbanas e rodovias intermunicipais. Esse novo pacote DNP da BYD deve recuperar um pouco o atraso da marca chinesa perante sua maior rival.

O sistema DNP vai trazer capacidade para os carros conseguirem se guiar em estradas, que deve estar presente nos seus carros mais caros como um equipamento tecnológico. Os primeiros carros a receberem o sistema, muito provavelmente, também sejam os carros da YangWang e a Feng Cheng Bao também deve oferecer tal sistema. No caso do Han com o sistema DNP, ele virá microchips de direção autônoma da Horizon Robotics, que receberá os chips Journey 5. O sistema da Human Robotics ainda possui 11 sensores de alta precisão da JueFX e controladores da Neusoft Reach.

A BYD confirmou que o Han com DNP não virá com um radar LiDAR como a maioria dos carros com condução autônoma – principalmente da China, que é um radar bem moderno que permite que essa condução seja melhor operacionalizada. A Human Robotics, vale lembrar, é um braço direito da Cariad, empresa da Volkswagen para ajudar no desenvolvimento de tecnologias autônomas. Em 2022, a Volkswagen investiu US$ 2,3 bilhões na divisão da Cariad e detém cerca de 60% da empresa. Além da Human Robotics, a BYD possui parceria com a NVIDIA Drive Orin SoC.

Fotos: BYD / divulgação