Nos EUA, Chevrolet Trax é visto como sucessor do Cruze, mas não há planos para nós

Chevrolet confirma que novo Trax aparece na América do Norte como substituto do Cruze; será que SUV médio pode chegar em outros mercados?

Apresentado no final de 2022, a Chevrolet apresentou o Trax como um substituto global do Cruze e Cruze Sport6 como uma opção acessível na América do Norte. Fora de linha desde 2019 nos Estados Unidos, o Cruze só foi substituído pelo Trax três anos depois. A informação foi confirmada por Brad Franz, Diretor de Marketing de Crossovers da Chevrolet disse em uma recente entrevista ao GM Authority, que o Trax foi lançado para fechar um buraco no lineup da marca nos EUA e apostando na fórmula de um SUV.

“Demos a notícia do fim do Cruze e o ciclo de vida de nossos produtos é de cinco a seis anos, começando com o planejamento. Percebemos que 'ei, temos um buraco no portfólio, o que vamos fazer?' Há um pouco desse espaço em branco e da migração de carros, então o que podemos fazer? À medida que realmente começamos a nos firmar nessa direção, isso nos permitiu explorar o que é possível. E acho que é isso que você tem hoje. Ele ocupa um espaço um pouco mais baixo e mais longo, então, para as pessoas que estão saindo dos carros médios, não é tão grande em comparação com um SUV maior.”, disse Franz ao GM Authority.

“Muitas pessoas nos dizem que não gostam daquela grande altura de passeio, então achamos que equilibramos bem o carro saindo do chão, é mais alto, mas não exatamente a altura do TrailBlazer [norte-americano, não o nosso], então foi isso que eu quis dizer quando disse que reinventei [o Cruze]. Vemos um espaço em branco ali, então isso alimenta os dois lados da demanda. O Cruze foi uma grande inspiração para o Trax, junto com o TrailBlazer, e estamos tentando acertar, pois sabemos que há pessoas que querem carros e outras que querem SUVs, mas nem todos querem sentar-se no alto”, adiciona Franz.

Mas e aqui? Com o fim da produção do Cruze e Cruze Sport6 na fábrica de Alvear, em Santa Fé, na Argentina, a Chevrolet terá apenas o Tracker sendo produzido na unidade como uma produção complementar com a fábrica de São Caetano do Sul (SP), que também produz o Tracker em companhia com a Spin e a Montana. Sem um hatch ou um sedã médio pela primeira vez desde a década de 1980, a Chevrolet vai se manter no segmento apenas com o Equinox, que é maior e mais caro. O Trax entraria como uma proposta muito interessante entre o Tracker e o Equinox.

Além disso, colocaria a Chevrolet de frente contra o Jeep Compass, líder do segmento – além de Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. No entanto, não há planos para a produção em Alvear ganhar um novo produto. Sua produção, no entanto, seria essencial para a marca ter mais produtos de alto valor aquisitivo, atuando em uma faixa de preços de R$ 170.000 a R$ 215.000, logo abaixo do Equinox. Desenvolvido a partir da plataforma VSS-F, o SUV possui 4,537 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,823 metro de largura e 1,564 metro de altura.

Conhecido como Seeker na China, ele poderia vir com o mesmo motor do modelo chinês. O conjunto em questão é o 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 25,5kgfm, associado a um câmbio automático CVT, com uma velocidade máxima de 205km/h. Ele é mais potente que o motor 1.2 Turbo de 139cv e 22,3kgfm do Trax norte-americano, que acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos. O SUV vem com câmbio automático de 6 marchas. No entanto, não há planos. 

Fotos: Chevrolet / divulgação