Nissan confirma fim de linha da picape de grande porte Titan, nos Estados Unidos

Nissan confirma fim de linha da sua picape de grande porte, a Titan, que deixa de ser produzida na fábrica de Canton, em Missouri, nos Estados Unidos

A Nissan não aguentou a forte concorrência de picapes de grande porte na América do Norte com a sua picape, a Titan. De acordo com a própria marca, a picape saiu de linha na fábrica de Canton, estado do Missouri, nos Estados Unidos. Concorrente de picapes como Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 1500, além da conterrânea Toyota Tundra e correndo por fora está a GMC Sierra, a Titan deixou de ser produzida neste ano. A picape deixaria de ser produzida no final do ano-fiscal de 2024, o que aconteceu no início deste ano.

“A produção do Nissan Titan está programada para terminar no verão de 2024 em nossa fábrica de Canton, no Mississippi. Sob a visão Ambition 2030 da Nissan para um futuro eletrificado, estamos acelerando o processo de transformação da fábrica de Canton com o que há de mais moderno em tecnologia de fabricação de veículos elétricos. Isso dará suporte à produção de dois veículos totalmente novos e totalmente elétricos. Não haverá cortes de pessoal devido a essa medida.”, disse a Nissan em comunicado ao site CarScoops. Além do fim da produção em Canton, a Nissan confirmou que deixará de produzir o motor da picape em Decherd, no Tennessee, também nos EUA.

Apesar do corte na produção nas duas unidades fabris, a Nissan confirmou que não haverá corte no quadro de funcionários em nenhuma das fábricas. Lançada em sua primeira geração de 2003, a Titan era uma promessa da marca japonesa de vender cerca de 100.000 unidades ao ano, mas o pico de vendas foi em 2005, quando 87.000 unidades foram vendidas. A segunda geração da picape apareceu em 2015 e mesmo assim as vendas continuaram a patinar. Teve o pico em 2017 (nesta geração) com 52.924 unidades vendidas, mas fechou 2021 com 27.406 vendas.

Em 2019, a Nissan apresentou melhorias para a picape e anunciou um investimento de US$ 230 milhões em atualizações no motor e mesmo assim não surtiu o efeito esperado. No lançamento desta geração, a picape tinha uma cabine simples estendida e a maioria das versões tinha cabine dupla. “A Titan tem sido uma marca importante para a Nissan na América do Norte há 20 anos, e somos gratos aos revendedores, clientes e milhares de funcionários que desempenharam papéis essenciais ao longo do ciclo de vida da Titan.”, adicionou a marca ao site TFL Truck.

Em 2019, quando fora reestilizada, a picape tinha ganhado o motor 5.6 V8, a gasolina, atualizado para desenvolver 400cv de potência e 57,1kgfm de torque, com o câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. Essa, no entanto, ganha o Off-Road Gauge que traz auxílios que melhoram o fora-de-estrada. Na mecânica, o motor tinha ganhado 10cv de potência e o câmbio de 9 marchas substituiu o antigo automático de 7 marchas. A picape era vendida nas versões S, SV, Pro-4X e platinum Reserve. Desde o início de 2024, a Titan era vendida com uma gama de versões já reduzidas, já sem a versão de entrada, a S.

Fotos: Nissan / divulgação