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Audi comenta um pouco sobre o design dos seus futuros elétricos, que vão ganhar linhas “mais macias, mais amigáveis e menos agressivos”, diz executivo A Audi confirmou que já trabalha em uma nova linha de elétricos e recentemente vem falando um pouco mais sobre o design desses novos produtos. A marca alemã confirma que as novidades estão em desenvolvimento e vão contar com uma linguagem de design que vai mudar um pouco em relação aos modelos atuais. De acordo com a marca das argolas, a nova geração de elétricos terá linhas “mais macias, mais amigáveis e menos agressivos”. A informação foi confirmada pelo Chefe de Design da Audi, Marc Lichte, que disse em entrevista ao Top Gear  que vai passar por o que a marca chama de “uma virada de 180 graus”, tanto no design externo como interno. O ActiveSphere Concept, apresentado recentemente, é tido como um exemplo. “Acho que é um bom exemplo. Eu diria que este carro não é agressivo, é o contrário. É muito macio, muito amigável, muito... não há

Interiores dos carros da Audi serão pensados em primeiro lugar, destaca Chefe de Design da marca em entrevista; interior ganhará prioridade inédita  A Audi confirmou que vai inverter por completo a lógica do desenvolvimento dos seus carros, no futuro. A marca confirmou que vai começar a trabalhar primeiro com o interior dos carros, depois de preocupará com o restante. A marca alemã confirmou que essa é uma mudança em 180º em relação ao que faz atualmente. A informação foi confirmada durante entrevista com o Chefe de Design da Audi, Marc Lichte. Ao Top Gear , o executivo confirmou que os novos conceitos da linha ‘Sphere Concept’ vão ditar muito sobre os novos carros da Audi. Desde 2021, foram apresentados os modelos Grandsphere Concept, Skysphere Concept, Urbansphere Concept e Activesphere Concept. “Antigamente o processo era sempre o mesmo: no início havia o motor a combustão e a plataforma. Então, junto com vendas e marketing, decidimos dois lugares, quatro lugares ou seis ou sete l

Audi confirma que novo RS a combustão terão um design que vão surpreender, com design alargado e com rodas grandes que vão trazer um linhas “alucinantes” A Audi confirmou recentemente que terá novos utilitários esportivos e elétricos com versões RS no futuro. E agora, executivos da marca confirmaram que a empresa está desenvolvendo uma nova linha de elétricos RS que vão agradar bastante quem curte um design mais sensual. A linha RS6, por exemplo, deve voltar a ter uma versão sedã, além da clássica RS6 Avant. Elétricos, a dupla deve aparecer em meados de 2024 com a plataforma modular PPE e com uma bateria de 100kWh. Essa vai oferecer uma autonomia de cerca de 700km e vão ter um desempenho capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4 segundos. Em entrevista ao Top Gear , o Chefe de Design da Audi, Marc Lichte, confirmou que o RS6 e-tron e a RS6 Avant e-tron terão um design diferente na próxima geração. “Seria um prazer para mim mostrar agora o A6 e-tron, o Q6 e-tron, todos esses futuros model

Lancia começa a mostrar seu processo de renovação da marca com série “New Lancia Renaissance. O futuro nas nossas raízes.”, mostrando trabalho de relançamento A Lancia já iniciou seu processo de renovação e quer compartilhar todo esse processo de recriação da marca, depois de uma quase extinção dentro da então FCA. Agora, a marca está investindo bastante em melhorias e tem um plano estratégico para se tornar uma marca de elétricos, lançando a série “New Lancia Renaissance. O futuro nas nossas raízes.”. A marca confirmou que o “The New Renaissance” marca uma fase nova dentro da empresa, com um renascimento total. “Este curta-metragem é uma história maravilhosa que resume os meses de trabalho duro, apresentações, lutas e comprometimento de todos para o sucesso do renascimento de nossa marca. Para mim, o Renascimento da Lancia é um sonho tornado realidade. Através deste caminho estratégico, pretendemos tornar-nos uma marca atrativa, credível e respeitada no segmento premium europeu.” ,

Chrysler antecipa como será o interior dos seus carros quando eles tiveram condução autônoma com o Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator Concept A Chrysler apresentou como será o interior dos seus carros no futuro com a prévia do Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator Concept, que foi apresentado no CES 2023. O painel mostra um carro do futuro que terá condução autônoma e que vai estrear com duas telas. Com isso, os carros terão enormes telas que vão abranger todo o painel, trazendo recursos inéditos nos carros de hoje. Apelidado apenas de Chrysler Synthesis, ele possui uma tela de 37,2 polegadas para os passageiros da primeira fila de banco dos carros. As telas serão separadas por duas seções de vidro que abrangem todo o painel, tendo uma principal com o quadro de instrumentos e a central multimídia lado a lado e uma tela de entretenimento que é a mais comprida. As duas telas devem oferecer tecnologia de inteligência artificial, aprendendo as preferência dos proprietários ao long

Aehra já revela mais detalhes do seu SUV, e mostra as primeiras imagens do interior do conceito, que traz uma gigantesca tela que é extensível e fica maior A Aehra revelou mais imagens do Aehra SUV Concept, que antecipa o seu primeiro produto. O modelo teve informações reveladas do seu interior desta vez, que se mostra bem tecnológico. Ele se destaca por vir com uma tela extensível para cima, que fica com um visor enorme no painel. De acordo com a marca italiana, o interior foi desenhado para que possa se transformar em um “Home Theater, sala de reunião e Lounge”. Ele possui no painel uma tela que tem 31 polegadas de tamanho, indicando que ele abriga o quadro de instrumentos, central multimídia e uma tela para entretenimento do passageiro. No entanto, não há nenhuma separação entre as telas. A tela dobrável de 31 polegadas que ter o dobro de altura com uma parte extensível, ficando com uma tela enorme. “Com a tela totalmente estendida, os ocupantes podem relaxar e assistir a um fil

Skoda quer se distanciar das suas marcas primas em termos de design com a sua nova linha de automóveis elétricos, destaca CEO da marca A Skoda confirmou que vai desenhar seus carros elétricos para eles serem diferentes dos modelos atuais, em busca de uma maior distinção entre as suas marcas primas, Volkswagen e Seat. Até meados de 2026, o CEO da Skoda, Klaus Zellmer, confirmou que a marca terá carros com design mais distinto que dos modelos atuais. Uma boa prévia de como devem ficar os carros da marca tcheca é ver o próprio Vision 7S Concept (foto abaixo), por exemplo. Em entrevista ao Handelsblatt , Zellmer destaca que “a Skoda nunca foi tão rigorosa com sua própria linguagem de design e o realinhamento, especialmente com os modelos elétricos, mostrará isso claramente” . Os carros vão expressar conceitos de “realismo e honestidade” . O executivo ainda falou sobre os problemas que a Cariad vem enfrentando no desenvolvimento de um novo software, que vai atrasar o desenvolvimento de vá

Lancia dá pontapé inicial da sua reestruturação ao revelar o Pu+Ra Zero Sculture Concept, que dá primeiros indícios de como serão os carros da marca  A Lancia revelou as primeiras imagens de conceito que não chega a ser um carro. É um misto de um mouse com alguma nave espacial? Calma. É uma escultura. É assim que a Lancia chama o Pu+Ra Zero Sculture, uma escultura. Porque ele não é um carro por não ter rodas. Se aproxima de um OVNI porque ele levita, mas sua função aqui é antecipar como serão os carros da Lancia nesse processo de renovação. “Como?”, você me perguntaria. Provavelmente alguns elementos de design devem ser inspirados na escultura. O modelo foi desenhado no Lancia's Centro Stile em Torino. Segundo a Lancia, a escultura “definirá o design da Lancia para os próximos 100 anos”. É algo ambicioso para uma marca que tem um prazo de dez anos para mostrar resultados para continuar viva, de acordo com o plano estratégico da Stellantis. A nova identidade visual da marca será c

Lancia confirma que o desenvolvimento de uma nova linha de produtos vai levar em conta o passado da marca, com clássicos selecionados a dedo A Lancia confirmou detalhes do seu retorno das cinzas, depois de quase ser dada como morta. Durante o Lancia Design Day, a marca começará a colocar em prática o plano Lancia Renaissance e confirmou que seus novos carros vão se inspirar em clássicos selecionados a dedo pelo time de design da marca italiana. Destes modelos, Aurelia a Flaminia, de Fulvia a Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos e 037 ajudarão o design dos novos modelos. “O design e a beleza dessas “obras-primas em movimento” nos inspiraram na criação dos três modelos Lancia do futuro. Isto inclui o novo Ypsilon em 2024, o nosso novo topo de gama que nos permitirá entrar no maior segmento da Europa, e o novo e esculpido ‘Delta’ em 2028 com as suas linhas geométricas que irão entusiasmar os entusiastas de automóveis em toda a Europa. Gostamos de descrever a Lancia como uma marca ‘Progressiv

Design excêntrico dos novos carros da BMW é proposital, disse o presidente da BMW, Oliver Zipse; e ele avisa que esse é apenas o começo Nos últimos anos, se tem discutido e criticado bastante o trabalho da BMW em termos de design. A marca alemã começou a criar repercussão a partir do lançamento do Série 4, mas ganhou novas proporções a partir do novo Série 7 e do XM. E curiosamente essa mudança visual não acontece com todos carros da marca, como é visto com a nova geração do X1, que tem linhas bem resolvidas, apesar da grade ter crescido em relação à geração anterior. Em entrevista, foi confirmado que esse design é proposital. E isso explica muita coisa. A marca parece estar escolhendo carros aleatoriamente (ou o contrário, justamente escolhido a dedo) para ter um design polêmico. Em entrevista ao CarSales , Oliver Zipse, CEO da BMW, disse que esse design é proposital: “Claro que é um plano, caso contrário, não o faríamos. Se você quiser mudar o design, qualquer passo para o futuro q

BMW diz que era extravagante vem para ficar e que design do XM foi aprovado pelo público, mesmo ele sendo um carro que agrade e desagrade público De tempos em tempos, algumas marcas ousam seu design. Foi assim que a Hyundai criou a sua atual identidade visual e parece que a BMW está seguindo o mesmo caminho. Ao revelar o XM, o SUV pode ter causado uma sensação agridoce em muitos consumidores. Há quem aprovasse as linhas ousadas e há quem torceu o nariz para a novidade. Para a marca alemã, muitos aprovaram o design final do SUV. “Se você quiser ter um design moderno e futurista, você automaticamente terá ousadia e, claro, nós queremos isso. Isso não significa que as pessoas não vão comprá-lo e, claro, queremos começar uma discussão sobre 'o que eles estão fazendo aqui?' Vemos muito disso com o XM. Há muitas discussões, mas quase todo mundo adorou.” , disse Oliver Zipse, CEO da BMW. "Eu quero controvérsia. Se não tivermos controvérsia, eu já sei que é muito fácil. No desig

Wey registra imagens de patente do 80 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e pede ajuda do público para mudar design do SUV A Wey registrou imagens de patente de um novo SUV que será apresentado na China. O modelo teve as primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, mas esse não será seu design final. Após ser registrado em imagens de patente, o público não gostou muito do design que a marca escolheu. Querendo ouvir seus consumidores, a marca apostará em mudanças em relação ao carro apresentado em imagens de patente. Durante um dia, a marca escutou mudanças no design que o 80 poderia receber. Dentro dessas 24 horas, os internautas poderiam enviar seus projetos de design para a marca, que ela iria analisar as propostas. Além do design, a marca ainda escutou possíveis nomes que poderiam ser o batismo do seu novo SUV. Sendo um modelo full-size, o novo modelo da Wey foi registrado com 5,105 metros de comprimento, 3,050 met

Aston Martin apresenta as primeiras imagens do interior do Valhalla, que será apresentado em breve como substituto do Valkyrie, com um motor híbrido de 1.026cv Prestes a ser apresentado oficialmente, o Aston Martin Valhalla teve mais detalhes antecipados em vídeos. De acordo com a marca britânica, o interior do superesportivo foi desenhado para ele lembrar um carro de Fórmula 1, fazendo uma analogia ao que marca participa em níveis de competição. Sendo o Valhalla um dos carros mais caros que a marca terá à disposição, a Aston quis desenvolvê-lo como quase um ‘Fórmula 1 para as ruas’. Em vídeo, Miles Nurnberger, Diretor de Design da Aston Martin, confirmou que o processo de design do Valhalla é para ser desenhado para o motorista, com foco em quem pilota. Para isso, o carro vai trazer uma boa ergonomia, que ao mesmo tempo remete aos carros de Fórmula 1. Além de uma posição de dirigir mais baixa, ele quer trazer elementos que remetam ao luxo e ao conforto. O painel não teve muitas info