Conexão Automotiva

A Volkswagen trabalha em um novo motor TSI, que vai substituir o 1.6 16v MSI Flex, que ficará restrito para a Saveiro até a troca de geração, o que deve acontecer em meados de 2025. O novo motor em questão era o mesmo usado pelo up! TSI, o 170TSI, que desenvolvia 105/101cv de potência com torque de 16,8kgfm e acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Esse motor retorna ao catálogo, mas com melhorias. De acordo com informações, ele vai poder ser chamado de 180TSI por receber um novo mapeamento de injeção, ignição e pressão do turbo, fazendo com que ele tenha cerca de 115cv, com torque de 18,3kgfm. Esse novo motor vai poder ser associado a um câmbio manual de 5 marchas ou ao automático Tiptronic de 6 marchas. Ele será usado em Polo e Virtus, além de poder ser o motor base do novo Volkswagen Gol. Com essas melhorias do TSI, ainda não se sabe se o 200TSI deve receber alguma novidade para distanciar um pouco mais os motores. Atualmente, o motor 1.0 12v 200TSI Flex, que desenvolve 128/116cv

A Peugeot confirmou que a partir de amanhã (18) e no próximo dia 19 de março, as concessionárias da marca francesa vão contar com o Lion Days, a promoção que retorna para quase todo o lineup da marca. Nestes dois dias, a francesa vai oferecer em toda a rede de 161 concessionárias, condições especiais e modelos a pronta entrega. Durante o Lion Days, a Peugeot vai oferecer condições especiais para 208, 2008 e 3008. O hatch compacto, vendido por R$ 74.990 na versão Like Essencial, será vendido com descontos de quase R$ 10 mil. Atualmente, o Like é tabelado em R$ 84.356 e receberá desconto de R$ 9.366. A linha de SUVs da marca terão descontos de até R$ 21.000. O 2008 será vendido por R$ 95.990 na versão Allure Pack, desconto de R$ 20.700 ante os R$ 116.690 de tabela. Essa versão é vendida de série com rodas de liga leve de 16”, faróis de neblina, ar-condicionado, piloto automático, limitador de velocidade, central multimídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e CarPlay, câmera de ré, vo

A Fiat segue desenvolvendo a reestilização do Argo, que será apresentada dentro de alguns meses. O hatch compacto e líder entre os automóveis da marca em 2021 vai receber mudanças visuais. Os faróis, para-lamas e capô não vão sofrer alterações, o que nos entender que a grade dianteira e o para-choque dianteiro vão sofrer as mudanças. Esse último inclusive é o que mais vai mudar. Ele ganhará uma nova entrada de ar inferior e ligado a um novo desenho dos faróis de neblina. O para-choque ainda ganha linhas mais suaves e a grade dianteira ficará um pouco mais fina. Nas laterais, as novidades ficarão por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, apenas a versão Trekking terá novidade, com o adesivo que identifica a versão em um novo espaço. No interior, a única mudança será o novo volante, que será o mesmo do Pulse, ou seja, estamos diante muito mais de um face-lift do que uma reestilização. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm

A Volkswagen já desenvolve os substitutos de Polo e T-Cross, que serão lançados na linha ID. Baseados no ID. Life Concept, a dupla deve seguir um design diferente para os modelos. O conceito antecipa um pouco de cada. O substituto do Polo será o ID.2 e o T-Cross será batizado de ID.2 X. Desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB Entry, a dupla não vai seguir o mesmo design do conceito, pelo menos não fielmente. De acordo com informações do site Automobilwoche , o design final dos carros não será tão minimalista assim. De acordo com informações, o design foi considerado muito conservador para o público mais jovem e por isso a Volkswagen teria parado o desenvolvimento do carro seguindo fielmente o conceito. Antes, se imaginava que além de seguir fielmente as linhas do conceito, o substituto do T-Cross será apenas uma versão aventureira do ID.2, o que não será bem assim. Apesar de serem desenvolvidos sobre a mesma base, os carros terão desenho diferentes – e proporções que serão dif

A Toyota comunicou uma paralização na unidade de Indaiatuba (SP), responsável pela produção do Corolla. De acordo com a marca japonesa, a paralização acontece entre os dias 14 a 18 de março de 2022, na semana que vem. Em comunicado, a Toyota ressaltou que apesar de todos os esforços que temos realizado ao longo do tempo para gerenciar a falta de insumos que afeta a cadeia de suprimentos global, provocada pela pandemia de Covid-19, uma parada neste momento é inevitável. De acordo com a marca japonesa, a produção será retomada a partir de 21 de março. A Toyota ainda já tinha confirmado uma paralização nas unidades de Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP) entre os dias 9 a 11 de março, ou seja, entre quarta a hoje. Essa paralisação também tem a ver com a falta de insumos nas unidades, sendo que Sorocaba é responsável pela produção de Corolla Cross, Yaris Hatch, Yaris Sedan, Etios Hatch e Etios Sedan, esses dois últimos apenas para exportação. Neste caso, a Toyota disse em comunicado que "a

A Skoda já trabalha no substituto do Citigo. O modelo será construído a partir de uma nova plataforma, a MEB Entry, que está servindo de base para o Volkswagen ID.Life Concept, que dará vida a alguns modelos elétricos da Volkswagen. No caso da Skoda, o modelo será apresentado dentro de alguns anos, até meados de 2025. Thomas Schäfer, CEO da Skoda, destaca que o modelo será primo dos futuros Cupra Urban Rebel e Volkswagen ID.2, além de um novo modelo da Seat. “Nossos colegas da Seat, Cupra e Volkswagen estão avançando um pouco mais forte nesse lado. Dentro do grupo, estamos equilibrando um pouco isso. Estamos chegando em breve com um anúncio sobre este, mas tenha certeza de que será diferenciado de nossas marcas irmãs e um belo conceito que realmente se encaixa na Skoda.” , disse Schäfer. O modelo será o substituto do Citigo, primo tcheco do Volkswagen up!. O modelo pode ser aquele que foi registrado como Elroq iV, podendo tanto ser um hatch subcompacto/compacto ou um SUV subcompacto. N

A Suzuki apresentou oficialmente as primeiras imagens do reestilizado Baleno, que faz sua estreia na Índia. Sendo um dos modelos mais vendidos da Suzuki na Índia, o Baleno ganha novidades visuais de meia-vida desta geração. As mudanças ficam por conta de drásticas alterações na dianteira e na traseira. Visualmente, o Baleno recebe novos faróis mais estilizados e com iluminação em LED, que ficam mais finos e conectados diretamente com a grade dianteira, que também fica mais fina e o logotipo que fica maior. Há um friso cromado na parte inferior da grade dianteira. O para-choque dianteiro também é novo com nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina, que também se conectam por meio de um friso, tendo detalhes cromados. Há ainda um novo capô. Nas laterais, o Baleno recebe novas rodas de liga leve, acabamento cromado na parte inferior dos vidros. As versões mais caras ainda terão maçanetas com acabamento cromado. Na traseira, o hatch compacto recebe novas lanternas, qu

A Renault confirmou que o Renault 5 será o seu próximo modelo elétrico inédito. A marca já vem trabalhando no modelo há algum tempo, desde meados do ano passado, quando o Renault 5 Concept foi apresentado. Previsto para ser lançado em 2024, o hatch compacto deve ter preços de cerca de 22.000 euros, de acordo com informações da revista francesa L’Argus . Se for pensar em outros modelos elétricos, o preço do Renault 5 parece ser um atrativo, um valor que é mais em conta até mesmo que o Zoe, que começa em 32.000 euros. O motivo dessa redução de preço está ligado ao custo de produção por conta da plataforma CMF-B EV, além da bateria ter um custo mais em conta. Claramente que o Renault 5 será versões mais caras que vão elevar o seu preço para próximo de 30 mil euros, mas ainda assim ficando abaixo do preço inicial do Zoe. O valor de 22 mil euros ainda é o preço sem os benefícios fiscais que possui na Europa, que pode derrubar seu preço para abaixo dos 20 mil euros. Ele será vendido em duas

A Honda começou a entregar oficialmente o City Hatch aos seus primeiros consumidores. O hatch compacto, que estava em pré-venda desde 1º de fevereiro, começou a ser emplacado, de acordo com os dados da Fenabrave. Em fevereiro, o hatch teve 245 emplacamentos, sendo 139 unidades para venda direta, possivelmente unidades para test-drives e outras 106 unidades para pessoas físicas, ou seja, as primeiras entregas do hatch. O City Hatch estreou em nosso mercado em duas versões, inicialmente (há rumores que ele ganhe as versões LX e EX em breve, veja aqui ), com preços entre R$ 114.200 e R$ 122.600. O City Hatch é comprido e conta com 4,341 metros de comprimento, 2,600 metros entre os eixos, 1,748 metro de largura e 1,498 metro de altura. O porta-malas tem 268 litros de capacidade, o peso é de 1.177kg e o tanque de combustível tem só 39,5 litros de capacidade. O City Hatchback apresenta uma versatilidade e um espaço interno inigualáveis. Ele traz o consagrado Magic Seat, exclusivo sistema de

A Renault confirmou que a última unidade produzida do Sandero RS ficará no Acervo da Renault em São José dos Pinhais (PR), onde a marca possui a sua fábrica. Recentemente, surgiu informações de que o Acervo da Renault contaria com um Renault Gordini, produzido pela Willys no Brasil, e o primeiro carro nacional da Renault em 1998, uma Scénic. Agora, o Sandero RS com o pacote RS Finale, com a plaqueta 100/100 no console, chega na unidade fabril para lembrar a história do primeiro carro da Renault Sport desenvolvido fora da Europa. O hatch se junta aos outros 15 veículos que são expostos de forma rotativa nas quatro fábricas e na recepção principal do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais. São modelos que contam diferentes momentos e nuances da marca, passando por veículos produzidos localmente, ícones globais, carros-conceito e até modelos de competição, como um carro de Fórmula 1. “O Sandero R.S. 2.0 é um modelo emblemático e merece um espaço neste acervo tão representativo da

Depois de começar os testes com a versão aventureira Trekking, a Fiat já testa Argo e Cronos com a reestilização. Os modelos serão vendidos com mudanças visuais em breve em nosso mercado, trazendo ainda a opção de câmbio CVT. O Argo pode trazer mudanças nos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro e os para-lamas dianteiros serão diferentes. No interior, o volante será o mesmo do Pulse. O Argo Trekking será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Já o Cronos terá mudanças bem sutis, ganhando apenas uma nova grade dianteira com duas barras horizontais, novas calotas e rodas de liga leve. No interior, vai trazer o mesmo novo volante do Pulse. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marcha

Talvez uma das mudanças mais esperadas assim que vimos o novo Volkswagen Polo sendo apresentado na Europa foi justamente o desenho da traseira do hatch. Pelas imagens flagrantes dos sites Auto+ e Motor1, o hatch vai manter o mesmo formato das lanternas, ganhando apenas um novo layout interno. A tampa do porta-malas também vai mudar, com o nome mudando para o centro da tampa do porta-malas, como acontece no modelo europeu. O para-choque traseiro também pode ser bem parecido com o do modelo europeu, ou seja, seria uma economia bastante boba não trazer as novas lanternas, que dão uma personalidade ao carro. A dianteira será a mesma do Polo europeu, também, com novos faróis que trazem uma nova identidade luminosa, que possui LEDs diurnos nos faróis e tem ainda uma faixa de LEDs nos faróis que percorre toda a grade dianteira, sendo interrompido apenas pelo logotipo. Os faróis ainda podem ser de LED-Matrix IQ-Light e desde as versões mais simples, ele tem faróis e lanternas de LED. Ele ainda

A Fiat já testa a reestilização do Argo, que será lançado dentro de alguns meses em nosso mercado. O hatch compacto chega com a missão de se atualizar e ficar atraente frente ao Pulse, do qual o Argo está sendo canibalizado. A atualização dará um gás até a chegada da segunda geração, prevista para meados de 2025. O novo Argo, com a versão Trekking, será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Na mecânica, ele manterá o motor 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Ele também mantém o motor 1.3 8v Firefly Flex de 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. Essa motorização e com a versão Trekking ainda será equipado com o sistema TC+, que estr

A BYD confirmou que vai apresentar duas novidades no São Paulo Motor Experience 2022, o substituto do Salão do Automóvel de São Paulo. Ocorrendo entre 6 a 14 de agosto, o evento acontece no autódromo de Interlagos. A mudança no local tem a ver com o novo padrão de evento que será realizado, e a BYD confirmou sua presença no evento. “Estamos ansiosos para participar de algo tão inovador para o setor automotivo brasileiro, que propiciará a oportunidade imediata de test-drive de diversos modelos simultaneamente e que vai de encontro à estratégia da marca que baseia a decisão de compra na experiência. Queremos escrever um novo capítulo na história da empresa com a apresentação de nossos produtos revolucionários neste evento único” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas e Pós-vendas da BYD Brasil. A BYD deve dar bastante destaque aos modelos puramente elétricos no evento, que são o cartão de visitas da marca que abriu sua operação para consumidores físicos neste ano, com a chegada do

A Volkswagen confirmou retorno do segundo turno de produção na unidade de São Bernardo do Campo (SP). Responsável pela produção de Saveiro, Polo, Virtus e Nivus, a unidade retomou o segundo turno ontem, 2/03. Cerca de 1.000 funcionários retomaram seus postos que estavam em lay-off desde novembro do ano passado. Desde então, a unidade passou a produzir em turno único, o que afetou diretamente as vendas de Saveiro, Polo e Virtus. O Nivus também foi afetado, mas em menor grau. O motivo dessa produção em turno único foi a falta de componentes como semicondutores, que afetaram a produção na unidade paulistana. O ano de 2021 foi bastante conturbado para a produção na unidade, que parou algumas vezes no ano passado, assim como ocorreu com Taubaté (SP), responsável por Gol e Voyage. Curiosamente, a unidade de Taubaté também anunciou retomou os postos de trabalho no segundo turno, a fim de produzir Gol e Voyage, agora vendidos apenas com motor 1.0 12v. A produção em segundo turno na unidade com

A Stellantis e a Peugeot estão convocando um recall do 208, que envolve 36 unidades da segunda geração do hatch compacto. As unidades afetadas vão ganhar uma nova bomba de combustível e as unidades afetadas foram fabricadas entre 30 de julho de 2021 a 6 de agosto de 2021. Em comunicado, a Peugeot disse que “foi identificada a possibilidade de o componente apresentar problemas internos de funcionamento, interrompendo o envio de combustível ao motor com o veículo em movimento, potencializando a ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros” . O tempo estimado para o reparo é de 30 minutos, mas para a realização do recall, é necessário o reparo deve ser agendado para que seja efetuado neste prazo. Para mais informações, a marca francesa confirmou que os consumidores podem entrar em contato com a Peugeot por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente Peugeot (SAC) pelo telefone 0800 (0800 703 2424) ou por meio do

Depois de causar certo espanto com os preços do novo City e com o City Hatch que estreou ainda mais caro, a Honda deve lançar novas versões mais simples para a dupla. O City foi lançado com as versões EX, EXL e Touring, enquanto o City Hatch chegou apenas com as versões EXL e Touring. O que devemos ver em breve é a estreia da versão LX para ambos e a chegada da versão EX ao City Hatch, de acordo com informações do site Autos Segredos . A versão LX já está homologada para o City e o modelo terá um visual bem espartano. Ele vai perder os faróis de neblina, lanternas em LED e outros equipamentos de série da EX, sendo equipado com airbag duplo, freios ABS, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, rodas de aço de 16 polegadas com calotas e a central multimídia deverá ser de 7 polegadas. Se seguir a diferença de preços do City, o City Hatch vai custar R$ 107.800 na versão EX. A versão LX pode custar cerca de R$ 100 a R$ 102 mil para ambos. Com isso, a Hon

A General Motors confirmou que vai voltar a parar a produção na unidade de Gravataí (RS), responsável por fazer modelos como Onix e Onix Plus, dois dos três modelos mais vendidos da Chevrolet. Mas dessa vez, a unidade para por conta das férias coletivas dos dois turnos responsáveis pela produção da dupla. O período de férias começou no último dia 21 de fevereiro e vai até 20 de março. Durante as férias, a unidade gaúcha da GM vai passar por algumas atualizações. Ainda não se sabe o motivo que fará Gravataí passar por alguma atualização, podendo ser a produção de um novo modelo, como aconteceu com a unidade de São Caetano do Sul (SP), que é responsável pela produção de Tracker e Montana, além da atual Spin. A segunda geração foi o maior investimento na unidade. Apresentado em 2019, tanto o hatch como o sedã podem receber uma mudança de meia-vida dentro de alguns meses, mas possivelmente em algum momento de 2023. Talvez as atualizações na unidade sejam para isso, apesar de os trabalhos e

A Hyundai reajustou os preços dos seus compactos nacionais em nosso mercado. Com isso, HB20, HB20S e Creta tiveram novos preços anunciados. Com o HB20, o hatch compacto teve seus preços aumentados entre R$ 1.000 a 3.400, dependendo da versão. Com isso, o HB20 começa em R$ 71.590 e chega aos R$ 106.090. As versões que mais encareceram foram justamente as mais caras, Platinum, Sport e Platinum Plus. No caso do HB20S, o sedã compacto começa em R$ 79.390 e chega aos R$ 109.490. O sedã seguiu os mesmos caminhos do hatch e teve os preços reajustados em R$ 1.100 a R$ 3.400. O maior reajuste foi dado para a versão Platinum, que passou de R$ 92.990 para R$ 96.390. Além do hatch e do sedã, a Hyundai ainda aproveitou para anunciar uma tabela de preços do Creta. O SUV compacto, apesar de ser mais caro, seguiu os aumentos de preços praticados pela linha HB. O Creta encareceu entre R$ 1.300 a R$ 3.500. Curiosamente, a versão que sofreu o maior reajuste foi justamente a versão de entrada, Action, ain

Depois de apresentar o Etios Airbo na Argentina, a Toyota confirmou que vai poder oferecer uma customização em Etios seminovos no mercado brasileiro. O projeto tem o objetivo de atender clientes frotistas que buscam uma alternativa acessível para terem um veículo de carga confirável. Assim, será possível ter o Etios Aibo na frota por meio de interesse sinalizado ao Kinto One Fleet, sendo que o serviço deve começar a funcionar primeiro no estado de São Paulo. Os preços para o Etios Aibo via serviço Kinto devem variar conforme o período de meses e pacote de quilometragem contratados pelo cliente. “O que podemos garantir é que teremos preços bastante atrativos com foco no pequeno e médio empresário. Ao oferecermos uma customização deste nível em um carro extremamente confiável como o Etios, iniciamos uma nova etapa em nosso negócio com a Kinto, tornando o serviço ainda mais personalizado e integrado às reais necessidades do nosso público” , explica Roger Armellini, Diretor Comercial da Ki