Conexão Automotiva

VinFast confirma investimento de US$ 2,5 bilhões para expansão global para outros mercados como parte de novo aporte financeiro para a empresa A VinFast confirmou um novo financiamento recebido pela VinGroup, dona da marca. Em uma nova rodada de investimentos, a marca vietnamita vai receber o aporte de US$ 2,5 bilhões para expansão em novos mercados como parte do seu plano estratégico de chegar em novos mercados. O financiamento adicional vai ajudar a empresa a expandir para novos mercados como França, Alemanha e Holanda, que serão os primeiros países a receber a marca depois da chegada na América do Norte, nos Estados Unidos e Canadá. Com uma fábrica em construção em Chatham County, Carolina do Norte, nos Estados Unidos, a VinFast quer aumentar sua presença em novos mercados como também uma forma de trazer volume para a unidade que ficará pronta nos próximos anos. O novo financiamento recebido pela VinGroup deve, no entanto, atrasar o IPO da marca nos Estados Unidos, com a chegada d

De acordo com a Ford, foi a Volkswagen que decidiu não produzir a nova geração da Amarok na fábrica de General Pacheco, na Argentina; rusga da Autolatina? Lembra da decepção quando a Volkswagen anunciou que a nossa nova Amarok seria, na verdade, mais uma reestilização? Pois bem. Não culpe a Ford, mas sim a própria Volkswagen. Isso porque a norte-americana ofereceu o seu lado da fábrica de General Pacheco para a produção da nova geração da picape, afinal a nova Amarok é desenvolvida a partir da nova geração da Ranger. A picape da Volkswagen nasceu da parceria que ambas as marcas têm globalmente com a sua linha de comerciais leves. O problema disso tudo é que a Amarok, hoje também produzida em General Pacheco, não quis ir para o ‘lado Ford da força’. Isso porque a fábrica de General Pacheco nasceu durante a Autolatina e era uma fábrica única, antes do fim da parceria que resultou no corte da unidade fabril ao meio. A ideia inicial era que a produção global da nova Amarok seria na Argen

Nissan bate recorde com 37 novas lojas mudando o conceito da fachada das lojas e expande rede de concessionárias com cinco novas lojas no país A Nissan comemorou o recorde de ter alcançado uma atualização de sua rede de concessionárias no mercado brasileiro, de acordo com o conceito Nissan Retail Concept (NRC), que chegará em toda a rede. De acordo com a marca japonesa, o novo padrão de concessionárias trouxe uma nova fachada para 37 concessionárias no Brasil, alcançando a marca de 60% da rede operando já com o novo padrão no Brasil. A marca também aproveitou para inaugurar cinco novas concessionárias em todo país. Atualmente, a Nissan confirma que 116 concessionárias já possuem o novo padrão no Brasil, que se destaca por oferecer uma alta qualidade, consistente com as diretrizes globais da marca, incluindo o design das instalações, os processos de atendimento e toda parte de digitalização. "Queremos superar a expectativa dos clientes que vão nas nossas lojas em busca de um carr

Stellantis prepara novidades para quatro dos cinco produtos produzidos em Goiana (PE): Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander e RAM Rampage A Stellantis trabalha na atualização de quatro dos cinco produtos que hoje são produzidos em Goiana (PE), de acordo com informações. Neste ano, o grupo ítalo-franco-americano prepara a chegada de novas opções de motores e mudanças no lineup para Fiat Toro, Jeep Compasso, Jeep Commander e RAM Rampage. A principal novidade será o fim de linha do motor 2.0 Turbo Diesel em suas configurações TD350 e TD380, que equipam os quatros modelos. Com seu fim, haverá mudanças e um novo motor. Começa com os veteranos Fiat Toro e Jeep Compass, que vão perder de vez a opção de ter um motor Turbo Diesel, ou seja, só vão existir motores a gasolina para a dupla. Será mantido nos dois o motor T270, mas a novidade é que a Toro vai trazer um sistema de tração 4x4 ao estilo do Jeep Renegade. Este, alia o motor 1.3 Turbo (T270) Flex que desenvolve 185/180cv de potência

Com US$ 660 milhões em General Pacheco, produção da nova Ford Ranger se torna uma das fábricas mais modernas do mundo que produz a picape A Ford confirmou que, para a produção da nova geração da Ranger, no ano passado, seriam investidos um total de US$ 660 milhões, algo próximo dos R$ 3,3 bilhões. Inaugurando uma produção com processos de fabricação conectados da Indústria 4.0, a unidade se transformou quase que por completo ( veja aqui ), o que elevou o padrão de qualidade de produção da picape na Argentina. Com a injeção de investimentos, a Ford confirmou que a unidade argentina se tornou uma das unidades mais modernas que produzem a picape. “A Nova Ranger é resultado de um investimento de US$ 660 milhões, aplicado em grande parte na transformação completa da planta de Pacheco, para se equiparar às fábricas mais modernas da Ford no mundo, não só em termos de qualidade e eficiência, mas também de ergonomia para os operadores. A sustentabilidade também foi prioridade com utilização d

General Motors inicia participação da América do Sul no desenvolvimento de veículos elétricos no Campo de Provas e o Centro Tecnológico que tem aqui no Brasil A General Motors (GM) confirmou que tem a missão de eletrificar a sua linha nos próximos anos e se tornar neutra na emissão de carbono até 2040. Para isso, a empresa confirmou que vai focar na sua linha de veículos elétricos, onde todo carro em linha contará com uma opção de motor eletrificado e um investimento de US$ 35 bilhões serão investidos até mesmos de 2025. A América do Sul, geralmente coloca fora do campo do desenvolvimento destes veículos elétricos, será incluída com a GM. Considerada com importância estratégica para a eletrificação da marca, a GM usará os complexos de engenharia e o campo de provas que possui no Brasil, que serão capazes de contribuir no desenvolvimento global dos seus carros elétricos. Atualmente, a GM possui um Campo de Provas e o Centro Tecnológico, sendo o Campo de Provas de Indaiatuba (SP) e o C

Stellantis finaliza testes de 28 famílias de motores que estão em testes com eFuels, combustíveis sintéticos, produzidos em carros desde 2014 na Europa A Stellantis confirmou que vai finalizar os testes de eFuels em uma gama de 28 famílias de motores usadas pelas marcas desde 2014 por Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Opel, Vauxhall, RAM e Ferrari, sendo que essa última ainda não tinha sido emancipada em 2014, no lançamento do Euro6. Com esses testes e com o possível uso de combustíveis sintéticos, poderia economizar emissões de poluentes de 28 milhões de motores. O uso de eFuels pode ajudar na rápida emissão de poluentes em motores a combustão, por ser um combustível produzido a partir de CO2 atmosférico capturado e de energia renovável. “Estamos redobrando a nossa luta contra o aquecimento global, testando combustíveis neutros em carbono como uma solução complementar à nossa abordagem holística de descarbonização. Embora permaneçamos f

Volkswagen contratou 100 novos funcionários temporários para a produção da Saveiro reestilizada, que é feita na unidade de São Bernardo do Campo Para a produção da nova Volkswagen Saveiro, reestilizada no ano passado, a marca alemã anunciou a contratação de 100 novos funcionários temporários na linha de São Bernardo do Campo (SP), de acordo com o sindicato dos metalúrgicos local. De acordo com o sindicato, a contratação dos novos funcionários aconteceu antes mesmo da apresentação da picape compacta renovada. Em maio, esses novos funcionários integraram a linha de produção e a picape ganhou suas mudanças visuais em agosto do ano passado. O contrato dos novos funcionários teve validade até o dia 31 de dezembro do mesmo ano, possivelmente sem a oportunidade de renovação, mas sem informações a respeito dessa renovação. "Diferente da queda que houve em outros modelos, aqui na unidade Anchieta há uma projeção de aumento da produção de Saveiro. O mercado tem pedido este tipo de veículo

Toyota confirma investimento de R$ 1,63 bilhão para a produção do Yaris Cross em Sorocaba (SP), primeiro SUV compacto da marca que será um híbrido (HEV)  Não foi com C-HR e nem foi com o Yaris Cross europeu e muito menos com o Raize. Parece que a Toyota enfim está no caminho para ter o seu SUV compacto no mercado brasileiro com o Yaris Cross emergente. Para a produção da novidade, a Toyota confirmou um investimento de R$ 1,63 bilhão para a produção de um compacto híbrido que nesse caso é o Yaris Cross apresentado ano passado. O investimento faz parte do Programa ProVeículo Verde, que incentiva projetos de desenvolvimento de veículos menos poluentes. O investimento vem por meio da liberação de crédito acumulado de ICMS. Em evento que aconteceu no Palácio de Bandeirantes, contou com a presença do Secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz-SP), Samuel Kinoshita, e o Presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, participaram do evento. O apoio do Governo de São Pa

Toyota confirma investimento de R$ 61,8 milhões na atualização do Corolla Cross no Brasil; SUV médio será reestilizado nos próximos meses, no exterior A Toyota confirmou um investimento da ordem de R$ 61,8 milhões para um modelo híbrido atualmente produzido em Sorocaba (SP). Só tem um híbrido feito hoje na unidade fabril do interior do estado e ele é o Corolla Cross. Lançado aqui em 2021, este ano de 2024 já abre o período de três anos após seu lançamento que pode fazer com que ele ganhe sua primeira mudança visual. Em evento no Palácio de Bandeirantes, a adesão da Toyota do Brasil ao Programa ProVeículo Verde, a marca confirmou investimentos. Na unidade de Sorocaba para a renovação do Corolla Cross, a Toyota confirmou investimento de R$ 61,8 milhões. “Além de reduzir as emissões, a medida gera mais empregos, por meio de novas tecnologias, e renda à população paulista. Também mostra o apoio do Estado de São Paulo no desenvolvimento de projetos sustentáveis, e sua significativa contri

Hyundai vai treinar funcionários para a chegada de novos carros eletrificados junto com a CAOA no mercado brasileiro; hoje, Kona e Ioniq são vitrines do processo A Hyundai confirmou que vai treinar seus funcionários para aprender a lidar com seus automóveis eletrificados no Brasil. Juntamente com a CAOA, a Hyundai trouxe ao país os seus primeiros eletrificados no ano passado, com o Kona Hybrid (HEV)/Electric (BEV) e o Ioniq Hybrid (HEV). Para a chegada deles, Hyundai e CAOA firmaram uma parceria de investimento no treinamento da equipe de funcionários na rede de concessionárias para saber lidar com veículos híbridos e elétricos. A CAOA já confirmou que vai implantar um box de serviços para qualificar os funcionários para saber atender a demanda de veículos eletrificados, com a primeira concessionária de São Paulo (SP) apta para atender essa nova demanda. "Estamos trabalhando no intuito de ofertar a capacidade técnica e operacional em todas as áreas de influência, onde os veículo

Ford iniciou a produção da nova geração da Ranger em junho do ano passado, na fábrica de General Pacheco, na Argentina, depois de transformação na fábrica  A Ford iniciou a produção da nova geração da Ranger em junho do ano passado, na fábrica de General Pacheco, na Argentina. A unidade se tornou a única da Ford na América do Sul e passou por um grande processo de reestruturação fruto de um pesado investimento. O evento do início da produção contou com a presença do então Ministro da Economia, Sergio Massa, do Titular do Sindicato dos Mecânicos e dos Transportes Automotivos Correlatos – SMATA, Ricardo Pignanelli, do Presidente e CEO da Ford América do Sul, Daniel Justo. Por fim, contou com a presença do Presidente e CEO da Ford Argentina, Martín Galdeano, entre outros convidados. A unidade de Pacheco passou por uma série de investimentos, da ordem de US$ 660 milhões. A produção dessa nova linha de motores vai exigir que a unidade de motores mude também, sendo mais uma fábrica da unid

RAM iniciou a produção da Rampage em Goiana (PE) em junho, com a presença de Antonio Filosa e Luiz Inácio Lula da Silva na unidade pernambucana A RAM iniciou a produção nacional do seu primeiro veículo feito no Brasil, em Goiana (PE). A picape intermediária estreia em nosso mercado como uma nova aposta da Stellantis em trazer crescimento a mais uma marca do grupo. A produção da picape começou em junho passado no Brasil, com a presente do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e do Presidente da Stellantis na América do Sul, Antonio Filosa. O chefe do país e da Stellantis na região deram o início da produção da picape em conjunto. O acionamento conjunto fez com que as prensas dessem início ao processo de transformação de chapas de aço em partes e componentes da picape. Lula e Filosa ainda percorrem a unidade fabril de Goiana e foram recebidos pelos funcionários na linha de produção. “Este é um momento especial para a Stellantis, porque representa a oportunidade de fazermo

General Motors investe em lítio argentino para a produção de baterias Ultium, com anúncio de aporte financeiro na mineração de recursos naturais no país vizinho  A General Motors (GM) fez um anúncio de investimentos na Argentina, para a mineração de materiais para a produção de baterias Ultium, dos seus veículos elétricos. Dependendo do lítio encontrado em algumas regiões, a GM confirmou um investimento de US$ 450 milhões em mineração em uma empresa startup chamada EnergyX. Sediada no Texas, Estados Unidos, e em Porto Rico, a empresa opera em vários países vizinhos da América do Sul, como a Argentina e a Bolívia, além do Chile. "Estamos comprometidos em garantir minerais críticos para veículos elétricos que sejam sustentáveis e competitivos em termos de custo" , disse Jeff Morrison, Vice-Presidente de Compras e Fornecimento Global da GM, em entrevista para a Agência Reuters e ao El Cronista . A EnergyX possui um método de extração direta de lítio com o objetivo de produzir

Li Auto confirma detalhes da expansão da sua linha com a chegada de cinco elétricos até meados de 2025; minivan Mega será o primeiro veículo 100% BEV  A Li Auto, também conhecida apenas como Li, confirmou mais detalhes do seu plano estratégico que prevê a expansão da linha. Atualmente tendo apenas utilitários esportivos praticamente iguais (porém diferentes em tamanho), a Li aposta em produtos elétricos com extensor de autonomia (EREV). Nos próximos meses, a empresa vai começar a apostar em produtos puramente elétricos e a primeira prova disso será a minivan Mega, que já foi antecipada em algumas imagens teaser. Hoje tendo L7, L8 e L9, a Li revelou durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, um plano estratégico que prevê a estreia de cinco modelos elétricos até 2025, ou seja, a marca promete um ano de 2023 a 2025 agitado. Os elétricos serão desenvolvidos a partir de uma bateria Qilin 4C, da CATL, que é uma das baterias mais modernas do mundo e oferecem autonomia sempre acima d