Conexão Automotiva

Mazda confirma novamente que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais detalhes sobre a nova geração do esportivo, que deve aparecer em meados de 2025 A Mazda confirmou em entrevista que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais algumas informações sobre a nova geração do roadster, prevista para ser lançada em meados de 2025. De acordo com o CEO da Mazda na Europa, Martijn ten Brink, o MX-5 é um daqueles produtos que nunca vão sair de linha. O modelo atual, lançado em 2015, será substituído por uma nova geração em dois anos, possivelmente com alguma ajuda eletrificada. “Como você se mantém fiel ao conceito do que o carro representa, levando-o para a próxima geração de tecnologias? Acho que continuará existindo para sempre e terá que acompanhar os tempos. É um superdesafio e as pessoas são apaixonadas por este carro na Mazda. Claro, como você pode imaginar, as pessoas têm opiniões sobre qual direção deve seguir. Então, estou muito curioso para saber onde isso vai acabar, mas com cer

Mazda trabalha em um novo utilitário esportivo, o CX-70, que será apresentado em meados deste ano como uma ponte entre o CX-60 e o CX-90 A Mazda continua a expandir seus mercados com a chegada de novos produtos, especialmente com novos utilitários esportivos. Esses novos produtos são considerados essenciais para a marca japonesa, especialmente pelo fato que os SUVs estão em evidência em vários mercados. Após a apresentação do CX-90, a marca nipônica prepara o lançamento de um novo produto ainda para este ano, o CX-70. Maior que o CX-60, o modelo será desenvolvido a partir da mesma plataforma do CX-90. Isso indica que ele virá com tração traseira e que terá a opção de motor híbrido plug-in (PHEV). A diferença maior é que o CX-70 terá espaço para cinco ocupantes, enquanto o CX-90 nasce como um modelo para acomodar sete. A informação foi confirmada em entrevista ao Autoblog com o Presidente e CEO da Mazda North America, Jeff Guyton. O executivo confirmou que o CX-70 será concorrente de

Mazda retoma o motor Wankel como um extensor de autonomia, chamado de R-EV; sistema apresentado traz uma bateria de 17,8kWh e tem autonomia EV de 85km A Mazda apresentou oficialmente o MX-30 como o primeiro carro moderno e vir com um sistema Wankel que retorna oficialmente como um extensor de autonomia para o elétrico MX-30. Até então apenas com uma versão elétrica, o modelo estreia com um sistema híbrido plug-in (PHEV), aliando o motor elétrico com um motor a combustão. O sistema se torna semelhante ao que vemos com os e-Power da Nissan, o DM-i da BYD e o DHT da Haval, por exemplo. A diferença do modelo da Mazda é que ele traz um motor a combustão rotativo como fornecedor de energia. Revelado no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, o MX-30 é chamado de e-SkyActiv R-EV, chegando primeiro ao mercado europeu. O modelo traz uma bateria de 17,8kWh, que oferece uma autonomia puramente elétrica de 85km. Ele ainda possui um tanque de combustível de 50 litros e que permite que o SUV r

Depois de confirmar retorno do motor Wankel como extensor de autonomia para modelos elétricos, Mazda destaca que ainda sonha com esportivo com o motor A Mazda confirmou que ainda é de seu desejo, o desenvolvimento de um esportivo com o famoso motor Wankel. A informação foi confirmada durante o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, onde o Gerente Assistente da Divisão de Desenvolvimento de Powertrain da Mazda, Yoshiaki Noguchi, disse em entrevista que a marca ainda sonha com um novo esportivo de motor rotativo, mas sem a confirmação de um modelo no horizonte. “Rotary é o nosso símbolo. É um sonho dos engenheiros da Mazda ter um carro esportivo com rotativo. Agora não é hora para isso. Quando a situação da empresa estiver muito melhor [no que diz respeito à conclusão do lançamento de modelos eletrificados], podemos pensar nesse sonho outra hora” , destacou Noguchi, em entrevista ao Autocar . Por outro lado, a Mazda deve concentrar seus esforços no desenvolvimento de uma linha de elét

Mazda mira em plano de eletrificação mais efetivo e prevê que 40% das suas vendas sejam de modelos elétricos até meados de 2030, 15% a mais do planejado antes A Mazda pisou um pouco no acelerador da eletrificação com o anúncio de um novo investimento em modelos elétricos. A nipônica confirmou que pretende ter 40% das suas vendas globais de modelos puramente elétricos, o que representa um aumento de 15% em relação ao planejamento inicial que a marca tinha. A pisada no acelerador vai de encontro com o rápido crescimento dos elétricos e do aceite dos consumidores por veículos deste tipo. Para avançar com os elétricos, a japonesa confirmou que vai investir US$ 10,6 bilhões, que será dividido em três períodos de três anos. Para financiar esse plano de se tornar uma marca de produtos mais elétricos, a Mazda quer seguir uma receita que a GM tem feito com seus carros a combustão: usar eles como um gerador de receitas para financiar produtos elétricos, ao "ganhar o máximo possível com ve

Mazda registra imagens de patente de um sedã de porte médio e elétrico que pode acabar substituindo o Mazda 3 Sedan ou convivendo com ele A Mazda registrou imagens de patente no Escritório Americano de Marcas e Patentes – USPTO, de um sedã de porte médio que é elétrico. O modelo pode acabar substituindo o Mazda 3 Sedan, ao mesmo tempo que pode ser uma nova geração ou até mesmo um modelo inédito onde os dois vão poder conviver harmoniosamente. De acordo com os registros, a patente fala sobre a estrutura do carro, que é montado a partir de um sedã. Segundo a Mazda, o carro vai trazer uma autonomia razoável, com uma bateria mais fina que as que são usadas no MX-30, por exemplo. Mais modernas, as baterias registradas em patente parecem ser de íons de lítio, podendo ainda ser de estado sólido, segundo o The Drive . Com tração dianteira, traseira ou com tração integral, o carro ainda terá forte aposta na versatilidade. Ele pode, inclusive, ganhar uma versão mais potente com dois motores el

Mazda apresenta Vision Concept, um conceito virtual que parece uma evolução do MX-5, sendo um modelo elétrico que pode antecipar o futuro A Mazda apresentou um novo conceito durante uma transmissão ao vivo sobre a sua estratégia de médio prazo até meados de 2030. O conceito apresentado nas imagens mostra um esportivo elétrico que pode antecipar o que veremos dentro de alguns anos, visto que a marca espera que 40% das suas vendas globais sejam de elétricos. O conceito ainda parecia antecipar uma nova geração do MX-5 (Miata), sendo um cupê de duas portas. Durante o evento, a marca não revelou muitas informações a respeito do carro, conhecido como Vision Concept. A novidade tem um design bem esportivo e uma estatura baixa, com uma dianteira compacta de faróis afilados e uma grade dianteira com um friso em ‘U’ que traz o logotipo da Mazda ao centro, centralizado e iluminado. Os faróis afilados trazem iluminação DRL em LED e o para-lama dianteiro tem linhas esportivas. Ele ainda possui

Mazda apresentou a reestilização do CX-8 na Austrália, primeiro país a receber as mudanças do SUV grande de sete lugares desde seu lançamento em 2017 A Mazda apresentou as primeiras mudanças visuais do CX-8 desde seu lançamento, em 2017. O SUV adere a um design que já estava na maioria dos seus irmãos, com linhas mais modernas. Simples, as novidades darão um gás ao CX-8 até a chegada de uma eventual nova geração – se isso for acontecer. O SUV traz mudanças visuais de meia-vida com novos faróis com iluminação diurna (DRL) em LED em ‘L’, em LED Matrix, e com uma nova grade dianteira. A grade recebe uma nova grelha com barras verticais e com o logotipo da marca ao centro. A parte inferior da grade recebe um acabamento cromado, com um estilo em ‘U’. Diferente do modelo anterior, o SUV não tem mais um prolongamento cromado que invade os faróis. O para-choque dianteiro possui um novo desenho, com uma nova entrada de ar inferior, que fica maior. A parte inferior em plástico preto ainda poss

Atualmente com o MX-30, Mazda confirma planejamento de um novo plano estratégico que terá para carros elétricos até meados de 2030 A Mazda confirmou que trabalha com a criação de um plano estratégico para carros elétricos que será apresentado dentro de alguns meses. A marca possui atualmente apenas um carro elétrico, o MX-30. Até meados de 2030, a Mazda confirma que espera que 25% das suas vendas globais sejam de modelos puramente elétricos, o que parece pouco ambicioso devido a mercados como Europa e América do Norte. Segundo informações do Automotive News Canadá , a Mazda ouviu seus concessionários que parecem estar céticos sobre uma ‘virada elétrica’ tão rápida como as concorrentes acreditam que vai acontecer. Para isso, a Mazda tem focado em trabalhar em um prazo, que quer estender até meados de 2030, sobre a lucratividade que cada carro traz para a marca. Mesmo assim, a empresa espera vender 450.000 elétricos até 2030 – o que também não parece ser uma meta muito ambiciosa. Ess

Marcas deixam de produzir no país por conta da falta de peças causadas pela Guerra entre Ucrânia e Rússia; seis empresas deixam fábrica inoperantes A debandada da Rússia é real. Depois da Renault e de mais algumas marcas, Toyota, Mazda, Nissan, Volkswagen, Hyundai, Kia, Ford e Mercedes-Benz deixaram de produzir automóveis no mercado russo. O motivo são os embargos no país do leste europeu, assim como também a própria Guerra da Ucrânia e Rússia, com a invasão dos russos no território ucraniano, que começou há quase um ano. Desde então, o mercado russo caiu mais de 70% nas vendas e poucas marcas restarão aos consumidores. A Toyota confirmou que venderá a sua fábrica de São Petersburgo, na Rússia. A japonesa confirmou que não tem como sustentar uma fábrica que não produz e vai vender a sua unidade, mantendo apenas a linha de carros importados. A marca ainda confirmou que os funcionários que trabalhavam na unidade serão realocados para outras empresas, recebendo treinamentos e "supo