Conexão Automotiva

A Porsche confirmou a atualização de software para um total de 75.000 unidades de Taycan e Taycan Cross Turismo no mundo todo. De acordo com a marca, a novidade faz parte da linha 2023 dos elétricos. De acordo com informações, a atualização vai trazer aumento na eficiência do motor, bem como novas funções e melhorias no Porsche Communication Management (PCM), Porsche Connect e sistemas de assistência. A atualização também inclui a opção de ter funções e equipamentos individuais desbloqueados após a compra (função sob demanda, FoD) e aprimorará a capacidade de atualização over-the-air (OTA) de todos os modelos Taycan. A atualização é gratuita para os clientes e pode ser realizada durante uma visita a uma oficina de serviço Porsche. “Esta campanha permitirá que nossos clientes se beneficiem do desenvolvimento contínuo do Taycan. Otimizamos extensivamente a série de modelos em quase todos os aspectos desde 2019. Novas funções foram adicionadas e outras foram revisadas ou ajustadas para ap

A Porsche vai dar uma pisada no freio do fim do desenvolvimento de um novo veículo seu que é muito importante para os seus resultados de vendas: o Macan. Se antes a segunda geração estava prevista para ser lançada em meados de 2023, a informação é que a Porsche revele a segunda geração um ano atrasado, em 2024. A confirmação veio de Oliver Blume, CEO da Porsche. “O lançamento no mercado é em 2024” , disse Blume à Automobilewoche . Apesar do atraso no lançamento, a nova geração do Macan não está sofrendo com problemas. De acordo com um executivo da Porsche: “O hardware é ótimo, mas o software ainda está faltando” , disse Blume. No entanto, o atraso pode estar ligado ao atraso nas entregas de alguns modelos por conta de um software que a Cariad ainda precisa desenvolver, o que adiou os planos de várias marcas do Grupo VAG com projetos sustentados com a plataforma modular PPE. Enquanto não é vendido, o carro é testado no Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach, onde os protótipos

A VAG pode estar próxima de enfrentar problemas no desenvolvimento da sua linha de elétricos em algumas das marcas que compõe seu grupo, como Audi, Porsche e Bentley. Em parceria com a Cariad, a VAG planeja desenvolver um software para os elétricos. Um dos afetados será o Projeto Artemis da Audi, de acordo com informações do site Automobilwoche . O problema no software é encarado como um problema sério dentro da VAG, que faria o projeto atrasar em três anos. Com o planejamento do carro ser apresentado em meados de 2024, ele pode ser adiado para meados de 2027. Segundo informações, a Audi estaria trabalhando em desenvolver uma condução autônoma com tecnologia 1.2, considerada intermediária. Além da Audi, o problema ainda afeta o desenvolvimento de elétricos de Porsche e Bentley. Isso deve afetar o planejamento de lançamento de modelos como do novo Porsche Macan, Audi Q6 e-tron, primeiro elétrico da Bentley, o Projeto Artemis da Audi e outros modelos na plataforma de lançamento para os p

A Abeifa divulgou os dados de vendas de junho de 2022 dos modelos importados e empresas ligadas à Abeifa e que produzem localmente. Em junho, a entidade, que representa 11 marcas, registrou 4.346 unidades, sendo 1.230 unidades importadas e 3.116 unidades produzidas nacionalmente. O total é de 4.346 veículos. Os números de junho representam uma queda em suas vendas de 11,6% ante maio de 2022, quando foram comercializadas 4.919 unidades. Comparado a junho de 2021, a redução é de 37,6%: 4.346 unidades contra 6.960 veículos. Na importação, as 1.230 unidades vendidas significaram queda de 24,5% ante as 1.630 unidades de maio de 2022 e redução de 53,6% ante junho de 2021; enquanto na produção nacional - com 3.116 unidades - a queda de vendas foi de 5,3% ante as 3.289 unidades do mês anterior e redução de 27,7% em relação a junho de 2021. Com esse desempenho de junho, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 28.569 unidades licenciadas, 17,2% inferior às vendas dos seis prim

A Porsche confirmou que a produção do 718 ganhará o adicional da fabricação em Osnabrück, na Alemanha, a partir de 2023. “A fábrica multimarcas em Osnabrück já foi um parceiro comprovado em nossa rede de produção Porsche no passado. Nossos colegas foram responsáveis ​​pela produção de Cayenne e do 718 Cayman.” , disse Albrecht Reimold, Chefe de Produção e Logística da Porsche AG. Por conta da alta demanda, a linha 718 (com Boxster e Cayman) ganhará esse novo espaço de produção que fará companhia com a fábrica de Stuttgart-Zuffenhausen, Alemanha, atualmente em capacidade máxima. De acordo com Reimold, a unidade vai socorrer a Porsche pela segunda vez, sendo que em 2012 já tinha passado por uma situação semelhante. “Estamos felizes em poder aproveitar esses muitos anos de experiência e realizar o maior número possível de sonhos de carros esportivos de nossos clientes” , disse Reimold. Em Zuffenhausen, a capacidade instalada da fábrica foi ampliada de 220 para 240 unidades por dia em 2018

A Porsche registrou as primeiras imagens do desenvolvimento de um sistema de aerodinâmica ativa que deve estar presente em seus carros elétricos no futuro. A novidade se destaca por fazer com que o ar passe pela parte inferior da carroceria com mais eficiência. O sistema ainda vai poder esconder ou expor um engate. O registro foi descoberto pelo site CarBuzz, em patente registrada nos Estados Unidos. Chamado de ‘Rear Diffuser’ (Difusor traseiro), o sistema é descrito como um elemento aerodinâmico sob o carro que pode ser inclinado para baixo e afastado da parte inferior de um veículo para facilitar a instalação de um engate removível. O registro foi feito com um para-choque traseiro de Taycan e Taycan Cross Turismo, indicando que ele pode ter sido desenvolvido para os elétricos da marca. Isso ajudaria bastante no transporte de trailers e reboques. A marca alemã ainda destaca que o difusor não seria apenas decorativo, mas também com benefícios aerodinâmicos. Quando conectado a um engate

A Porsche já desenvolve a reestilização do 911 no mercado europeu. O superesportivo será apresentado em meados de 2024. Apresentado em 2018, a atual geração já começa a caminhar para sua mudança visual de meia-vida, que geralmente são mudanças bem sutis. Os primeiros protótipos do modelo reestilizado devem fazer com que o 911 ganhe mudanças na dianteira, como um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, que vão ganhar aletas ativas verticais que vão manipular o fluxo de ar e a aerodinâmica do carro. É possível ainda que ele ganhe novos equipamentos de segurança. Na traseira, o 911 receberá poucas mudanças, que ficarão concentradas principalmente no para-choque traseiro, que pode ganhar novas saídas de ar e um novo espaço para a placa, além de um novo difusor de ar. No interior, as mudanças ficarão por conta do quadro de instrumentos totalmente digital e um novo layout do console central. A central multimídia vai receber algumas atualizações de recursos. Na mecânica, a pri

A Porsche está comemorando o aniversário de 20 anos do Cayenne. Lançado em 2002, o SUV chegou em uma hora bem delicada para a Porsche, onde as contas não eram muito favoráveis com a marca alemã. A fim de garantir seu sucesso econômico, a Porsche apostou em um controverso utilitário esportivo, muito criticado por sinal, mas que ajudou a Porsche a continuar viva. “O Cayenne sempre foi um grande atrativo para nossa marca – ele trouxe muitos novos clientes e fãs de todo o mundo para a Porsche nos últimos 20 anos” , diz Detlev von Platen, Membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing. A crise inaugurada na Porsche aconteceu dez anos antes do lançamento do Cayenne, em 1992, quando a marca vendeu apenas 23.060 unidades entre 1991 e 1992, números muito baixos. As coisas começaram a melhorar com o lançamento do Boxster, em 1996. Mas foi o Cayenne, o chamado de ‘terceiro Porsche’, que verdadeiramente ajudou a marca. Chamado de Projeto Colorado, o Cayenne foi anunciado em junho de 1998, send

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou que as 11 afiliadas registraram 4.919 unidades vendidas em maio de 2022, sendo 1.630 unidades importadas e 3.289 unidades produzidas nacionalmente. Isso representa uma queda de 2,3% em relação ao mês de abril de 2022, quando foram vendidos 5.033 unidades. Em relação ao mesmo período de 2021, a queda é de 25,6%, quando foram vendidos 6.616 unidades. Quando vistos apenas separadamente, os importados tiveram uma alta de 8,7% em relação a abril de 2022, mas uma queda de 28% frente a maio de 2021. Com produção nacional, as 3.289 unidades representa uma queda de vendas foi de 6,9% ante as 3.533 unidades do mês anterior e redução de 24,4% em relação a maio de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 24.223 unidades licenciadas, 12% inferior às vendas dos cinco primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e uni

Depois de ser vendido em regime de pré-venda em julho de 2021, a Porsche iniciou as entregas das primeiras unidades da pré-venda e reajustou os preços do Cayenne Coupé Turbo GT. Lançado por R$ 1.199.000, agora a mesma unidade já é vendida por R$ 1.325.000, ou seja, um aumento de R$ 126 mil. Visualmente, as novidades ficam por conta da nova opção de cor, com o Cinza Ártico. O Cayenne Coupé Turbo GT ainda recebe um novo pacote aerodinâmico, que se destaca por contar com novas entradas de ar mais amplas, detalhes em fibra de carbono e aerofólio redesenhado. O aerofólio traseiro é adaptável e o novo pacote aerodinâmico gera até 40kg de downforce na velocidade final. Há ainda novas rodas de 22 polegadas com acabamento dourado, chamadas pela Porsche de GT Design em Neodímio, e com pneus Pirelli P Zero Corsa, criados especialmente para essa versão do Cayenne. No interior, o SUV recebe acabamento em couro Alcântara, há detalhes em preto fosco e central multimídia com algumas novidades, além de

A Porsche confirmou que ainda não se decidiu sobre entrar no mercado de ações na bolsa, abrindo a sua Oferta Pública Inicial (IPO). Desde meados de fevereiro deste ano, a Porsche trabalha com a ideia de se tornar mais uma empresa a entrar na bolsa de valores, mas, até o momento, não tomou a decisão final sobre a sua participação. "Estamos trabalhando em planos de financiamento para ser robustos em diferentes cenários de avaliação para um IPO (oferta pública inicial). A real viabilidade do IPO depende de um grande número de diferentes fatores de influência… as decisões finais ainda não foram tomadas.” , disse o Presidente da Porsche SE, Hans-Dieter Poetsch, em entrevista à Agência Reuters . De acordo com alguns analistas de mercado, a Porsche poderia valer cerca de US$ 100,7 bilhões. Além de Poetsch, Herbert Diess, CEO da VAG, confirmou que a marca alemã pode fazer sua estreia no IPO no quarto trimestre de 2022. Nas últimas semanas, a Porsche parece ter voltado atrás enquanto ao se

A Porsche apresentou o que pode ser o futuro da linha 718, o 718 Cayman GT4 ePerformance, apresentado como um modelo elétrico. Isso porque a próxima geração dos esportivos da linha 718, Cayman e Boxster, se tornarão modelos puramente elétricos. Em companhia do Mission R Concept, que pode antecipar um pouco das linhas da nova geração, o 718 Cayman GT4 ePerformance aparece como um veículo de testes. Usando a mesma base do 718 Cayman GT4 Clubsport, ele conta com a mesma mecânica e bateria do Mission R Concept. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele

A VAG confirmou que o ano de 2022 deve fechar com cerca de 800.000 unidades produzidas de carros elétricos. Esse número já é próximo aos resultados da Tesla, que vai passar do primeiro milhão de unidades em apenas um ano. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Vendas da Volkswagen, Hildegard Wortmann, em entrevista à Agência Reuters . Em 2023, esse número deve crescer para cerca de 1,3 milhão de unidades, somando, claro, todas as marcas que compõe o grupo e possui, ao menos, um carro elétrico: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda e Cupra. Até o final de 2030, as vendas de carros elétricos deve chegar a 50% do grupo, ou seja, as vendas vão crescer gradativamente. Se a meta de produzir cerca de 800.000 unidades em 2022, isso deve fazer com que o grupo seja, facilmente, o segundo mais vendido de elétricos neste ano, atrás apenas da Tesla. Herbert Diess, CEO da VAG, confirmou recentemente que não será uma tarefa fácil ultrapassar a Tesla até 2025, apesar de conseguir se aproximar. &q

A Porsche apresentou a primeira imagem oficial do 911 GT3 RS, que será apresentado no mês que vem. Em desenvolvimento final, o novo 911 GT3 vai se destacar por contar com um design ainda mais invocado, além de mudanças em termos de mecânica. De acordo com a marca alemã, a novidade será apresentada no dia 17 de agosto. Essa versão será a opção de maior capacidade nas pistas. “O novo 911 GT3 RS é ainda mais otimizado para uso em pista do que seus antecessores. O motor boxer de quatro litros e seis cilindros de resposta espontânea e alta rotação com aproximadamente 500cv provou ser ideal para uso em trackdays e eventos esportivos em clubes. É por isso que nos concentramos principalmente em questões aerodinâmicas e de chassi no desenvolvimento do novo 911 GT3 RS.” , destacou Andreas Preuninger, Diretor da Linha de Modelos GT da Porsche. O 911 GT3 RS terá novo para-choque dianteiro, novo capô, novas rodas de liga leve e um novo para-choque traseiro. Além do novo design externo, o carro deve

A Porsche apresentou a linha 2023 do Macan no mercado brasileiro. O SUV começa a ser vendido com a linha 2023. Nada em si muda, depois dele ter sido lançado no ano passado, em julho, com a última reestilização do Macan. Nessa mudança visual, o Macan recebeu novos faróis dianteiros com novo layout, com iluminação em LED. Ele ainda ganha um novo para-choque dianteiro que traz novas entradas de ar e com um acabamento na cor da carroceria. A entrada de ar central ainda passa a estar conectada com as entradas de ar nas extremidades, que possuem uma nova luz diurna DRL em LED. Essas entradas de ar nos extremos devem se conectar por meio de um acabamento inferior, que também possui uma entrada de ar. Ele possui ainda pequenas. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novos retrovisores, que ganham um novo desenho e base nas portas. Há ainda novas rodas de liga leve que variam de 19 a 21 polegadas, com nove opções diferentes de design e há novas saídas laterais com design tridimensional.