Conexão Automotiva

A Ford já testa o novo Escape reestilizado sem nenhuma camuflagem. O modelo será apresentado nas próximas semanas e contará com mudanças visuais de meia-vida. O Escape 2023 vai trazer faróis dianteiros mais finos e compridos, com um estilo mais retangular. Ele ainda terá uma grade dianteira mais alta, mais próxima do capô e que conta com uma barra que interliga com os faróis, com iluminação em LED e se conecta com as luzes DRL em LED dos faróis. O SUV ainda vai contar com um novo para-choque dianteiro que trará uma nova entrada de ar inferior. Nas extremidades, o para-choque dianteiro contará com novos faróis de neblina, que ficam em posição mais alta, com um acabamento em preto brilhante vertical que ainda traz um detalhe cromado. O capô também passa a ser novo. Nas laterais, o SUV terá apenas novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV deve receber novo layout das lanternas e no para-choque traseiro ele traz um novo difusor de ar, com dupla saíd

A Chevrolet tem levado unidades do Corvette para a Europa, testando o superesportivo na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Lá, a GM tem testado o esportivo com motores eletrificados, avaliando o comportamento do cupê e sua versão conversível. Chamado até o momento de E-Ray, a versão híbrida segue em testes. Rumores dão conta que podem ser desenvolvidas duas opções de motor híbrido, sendo o E-Ray e o Zora. O primeiro vai unir o motor 6.2 V8 com um elétrico onde juntos vão desenvolver 608cv e 69,1kgfm, enquanto o Zora teria um motor 5.5 V8 junto de dois motores elétricos que fariam o Corvette entregar 1.000cv e 134,8kgfm. No entanto, outros rumores dão conta que o Zora será um Corvette elétrico. Informações do Corvette elétrico ainda é mais difícil de saber agora, mas vale lembrar que a GM já tem disponível um conjunto elétrico que desenvolve 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que levam uma picape (a GMC Hummer EV) de 0 a 100km/h em 3 segundos. O modelo flagrado co

A Volkswagen já começou o desenvolvimento da terceira geração do Tiguan, que será lançado dentro de alguns anos. Previsto para ser lançado em meados de 2025, o novo Tiguan vai trazer uma versão de cinco lugares e vai manter a opção AllSpace, de sete lugares. O modelo já roda com carroceria definitiva no mercado europeu em testes, indicando que seu lançamento não pode não estar muito longe e que a nova geração inclusive pode ser lançada antes do previsto. Reestilizado em 2020, o Tiguan poderia aparecer já em meados de 2024, na carroceria de cinco lugares. Como já roda com carroceria definitiva, se percebe que o SUV terá linha evolutivas e vai trazer a nova identidade visual trazida pelos modelos da ID. Visualmente, o novo Tiguan vai se destacar por vir com faróis mais afilados e com uma barra iluminada que define as luzes DRL em LED na parte superior dos faróis, enquanto o para-choque ganha uma nova entrada de ar e um acabamento em ‘C’ nas extremidades. O para-choque ainda tem uma nova

A Honda apresentou mais uma imagem teaser da nova geração do Pilot, que será apresentado dentro de algumas semanas. O utilitário esportivo estreia com um design totalmente reformulado e vai participar do Rebelle Rally 2022. A competição de oito dias começa no próximo dia 6/10 (amanhã) e tem uma distância de 2.414km. A Honda vai participar com a nova geração do Pilot, que contará com a Engenheira de Testes de Confiabilidade do Chassi, Liz Long, e a Administradora do Projeto, Hillary Tate, estarão conduzindo um modelo de produção inicial no evento, sem uso de GPS. Como estará participando com a versão TrailSport, a Honda entrou na categoria Bone-Stock, onde o carro não será modificado. De acordo com a Honda, o SUV “traz conexões com o logotipo TrailSport e a paisagem californiana com um design montanhoso, enquanto partes do céu representam a nova cor Diffused Sky Blue exclusiva do Pilot TrailSport. O sol no capô significa um dia inteiro de aventura do nascer ao pôr do sol.” . Pelas image

A Alpine apresentou mais uma série de vídeos teaser antes da estreia da versão R do A110, que ocorre ainda hoje na Europa. De acordo com informações, o esportivo revelou mais algumas informações sobre a versão. De acordo com a Alpine, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chega à velocidade máxima de 285km/h. A versão deve manter o mesmo motor 1.8 Turbo com 300cv e 34,6kgfm, mas o peso menor vai ajudar o esportivo no seu desempenho. Recentemente, a Alpine apresentou o primeiro teaser da versão que confirmou que o esportivo teve imagens das peças que vai ganhar com a versão R. É possível que ele ganhe matérias em fibra de carbono, motivo que explica que ele vai receber um novo capô ventilado e teto, que farão com que seu peso seja diminuído. São esperados ainda um splitter dianteiro, assim como novas saias laterais, um novo para-choque traseiro com um difusor de ar e uma asa na traseira. Ainda no design externo, o cupê vai trazer novas rodas de liga leve, que também pode ser

A Citroën desenvolve um substituto para o C3 AirCross, que deixará de ser uma minivan compacta. O modelo ainda busca um substituto para o C4 Cactus, que aqui na região é vendido como um SUV compacto. O novo modelo deve ser lançado até meados de 2024 e será um SUV compacto. Ele será desenvolvido a partir da plataforma modular CMP e terá uma opção de motor elétrico. Estima-se que o modelo tenha cerca de 4,300 metros de comprimento e 2,600 metros entre os eixos, oferecendo um espaço interno maior. Na mecânica, estima-se que ele venha com os mesmos motores do Peugeot 2008. Isso indica que ele pode vir com motor 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv de potência ou 130cv, com câmbio automático de 8 marchas. Com motor elétrico, ele deve trazer o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm. Com uma bateria de 50kWh, ele oferece uma autonomia de 360km com uma carga. Ao que tudo indica, esse modelo deve ser global. Com a plataforma CMP já nacionalizada na região, em Brasil e Argenti

A BMW já desenvolve uma versão esportiva da nova geração do X1 no mercado europeu. A versão em questão é a M35i, que já está em testes em Nürburgring, na Alemanha. Visualmente, o novo X1 M35i deve receber mudanças visuais em relação às versões mais civis. Ele virá bem parecido com a versão M Sport do modelo das imagens, que é um pacote opcional por vir com design mais esportivo no exterior e interior. Por fora, ele tem um novo para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar, maior, com acabamento em preto brilhante. Nas extremidades ele tem um acabamento em preto brilhante em ‘L’ e a grade dianteira tem acabamento em preto brilhante. Nas laterais, há novas saias laterais e novas rodas. O desenho das janelas tem contorno em preto. Na traseira, as mudanças vem com um novo para-choque traseiro com acabamento em preto brilhante e um novo difusor de ar. No interior, as versões M35i geralmente trazem um acabamento contrastante em preto e vermelho, com bancos esportivos da M com apoio de bra

A Suzuki prepara a chegada de uma nova opção de carroceria para o Jimny, a de quatro portas. De acordo com informações, essa opção será batizada de Jimny Long e terá entre 20 a 30 centímetros a mais na relação entre os eixos, fazendo ele chegar aos 2,550 metros, o que também vai influenciar no seu comprimento. Com isso, é possível que ele tenha cerca de 3,85 metros de comprimento. A demora no lançamento da versão de quatro portas, prevista para ser apresentada em 2020, se deu por conta da proximidade do jipe com a sua reestilização, além da própria pandemia ter atrasado a chegada das novidades. A reestilização deve ser breve, com mudanças na grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro. As lanternas ainda ganharão um novo layout. No interior, o Jimny deve receber atualizações na central multimídia e novos grafismos no quadro de instrumentos. A mudança ainda deve deixar o Jimny com um aspecto mais familiar, a fim que deve ter um espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas m

A Maserati já perdeu toda a vontade que tinha de camuflar a nova geração do GranTurismo. Depois de apresentar as primeiras imagens teaser do GranTurismo Folgore, a marca revelou as primeiras imagens da sua versão a combustão. Com uma versão a combustão, a marca do tridente vai vender o esportivo nas versões Modena e Trofeo, sendo equipado com o motor 3.0 V6 Nettuno, o mesmo motor do MC20. As diferenças entre o modelo elétrico com o modelo a combustão são pequenas. Elas ficam concentradas principalmente nos para-choques. Na dianteira, ele traz a entrada de ar da Maserati com barras verticais e com o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro ainda traz uma entrada de ar inferior nas extremidades, tendo ainda um novo splitter dianteiro, com acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o GranTurismo ganha novas rodas de liga leve de cinco raios triplos. De traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque traseiro junto com as quatro saídas de escape, duas de cada lado.

A Nissan revelou as primeiras imagens teaser de uma nova versão que prepara para o seu utilitário esportivo Patrol, na Austrália. Batizado de Warrior, a novidade deve chegar ao SUV nas próximas semanas com uma aposta mais off-road. A versão será desenvolvida em parceria com a Premcar e deve seguir um caminho parecido que a Frontier recebeu com essa versão. Na época, a picape tinha ganho novo para-choque dianteiro bem mais alto e com um maior ângulo de ataque. Há ainda um protetor abaixo, em vermelho. A picape ainda possui para-choque com uma fita de LEDs horizontais abaixo da grade e nas extremidades do para-choque estão os faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta da maior altura em relação ao solo, de 42 centímetros, novas rodas de liga leve com pneus off-road de 32 polegadas. A picape também recebeu um novo ajuste da suspensão, com molas e amortecedores mais robustos, novos batentes, barras de aço sob a carroceria e adesivos na parte inferior das portas e da late

A Mitsubishi já trabalha no desenvolvimento da nova geração da L200 Triton. A picape deve ser apresentada em meados de 2023 ou 2024. Os testes já são feitos com carroceria definitiva, onde a picape aparece apenas com camuflagem zebrada. Com isso, o site russo Kolesa conseguiu desvendar como deve ser o design da nova geração da Triton. Com linhas mais parrudas, a picape vai manter a identidade visual com acabamento cromado em ‘X’, com faróis afilados na parte superior e os faróis principais logo abaixo. Pelas imagens também se percebe que ela terá faróis de neblina num desenho mais alto, junto dos repetidores de seta, em posição intermediária e camuflados no acabamento cromado da grade. A grade dianteira terá um desenho mais quadrado com o logotipo da marca bem destacado e com barras horizontais. Nas laterais, a picape terá linhas mais marcantes para o para-lama dianteiro e traseiro, com frisos que nasce a partir dos faróis e morrem na porta dianteira, enquanto outro friso nasce a parti

A Honda confirmou que vai apresentar dentro de alguns meses a nova geração do Accord. O sedã grande da marca já roda com carroceria definitiva camuflada há alguns meses e agora surgem as primeiras imagens de patente da nova geração. E quem vazou como fica a nova geração do sedã foi o Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o brasileiro e conhecido INPI. A nova geração do Accord deve trazer a nova identidade visual da marca, com faróis mais afilados e interligados a uma grade dianteira hexagonal. A grade possui uma grelha com linhas transversais e com o logotipo da japonesa ao centro. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma nova entrada de ar inferior, que estará em quase toda a parte inferior do para-choque. Sem faróis de neblina, o sedã deve apostar em faróis Full-LED. Com linhas mais amenas que o novo Civic, o novo Accord terá um capô com dois frisos que nascem a partir do desenho da grade dianteira. Nas laterais, o sedã terá linhas mais retas que nascem perto dos faróis e

A BMW já trabalha na reestilização do Z4, que será apresentado em breve na Europa. O roadster vai passar por mudanças visuais de meia-vida. Apresentado em 2018, o esportivo vai receber mudanças visuais sutis e já roda em testes na Europa, onde deve ser apresentado primeiro. O modelo roda com camuflagens na dianteira e na traseira, indicando que as mudanças devem afetaras peças móveis do carro, podendo ganhar nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. Os faróis podem ganhar um novo layout finalizam as mudanças que ele pode sofrer na frente. Nas laterais, as rodas serão as novidades. Já na traseira, é possível que apenas o para-choque traseiro seja o motivo da reestilização, com um novo difusor de ar e novas saídas de escape. No interior, é possível que ele seja equipado com melhorias, como na central multimídia, enquanto pode receber um quadro de instrumentos totalmente digital, com o display curvo da marca. Na mecânica, ele deve manter os dois motores atuais: a versão sDrive

A Alpine apresentou as primeiras imagens teaser de uma versão esportiva que vai apresentar do A110 na Europa no próximo dia 4 de outubro. Trata-se do A110 R, que será a versão mais esportiva do cupê francês. De acordo com a marca, o A110 R foi criado “para desempenho absoluto e sensações de tirar o fôlego na pista e na estrada” e estreia como uma versão mais “extrema, mais leve e mais nítida”. O esportivo teve imagens das peças que vai ganhar com a versão R. É possível que ele ganhe matérias em fibra de carbono, motivo que explica que ele vai receber um novo capô ventilado e teto, que farão com que seu peso seja diminuído. São esperados ainda um splitter dianteiro, assim como novas saias laterais, um novo para-choque traseiro com um difusor de ar e uma asa na traseira. Ainda no design externo, o cupê vai trazer novas rodas de liga leve, que também pode ser mais leve que das versões convencionais. No interior, o esportivo vai trazer bancos de corrida e com cintos de seis pontos. Mecanic

Dentro de algumas semanas nós vamos descobrir como fica a nova geração do Azera, também chamado de Grandeur em alguns mercados. O sedã estreia em novembro e terá um design para lá de esquisito e com inspiração na primeira geração de 1986 do sedã. Ao mesmo tempo que quer remeter ao clássico, a Hyundai vai apostar num design que é futurista, com linhas que lembram a Staria na dianteira. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas e detalhes cromados no exterior. Um friso deve nasce no para-choque dianteiro e deve subir de m

Parece que a BMW vai desenvolver uma versão blindada de série do i7, se tornando o primeiro sedã elétrico blindado já posto à venda. De acordo com informações, a novidade deve ser apresentada em 2023 e virá com um “conceito de proteção novo e inovador” e uma “combinação incomparável de proteção, equilíbrio e segurança, espaço e sustentabilidade”. A informação foi confirmada por Oliver Zipse, Presidente da BMW, que disse: “Continuaremos esta tradição em 2023 com um veículo de alta segurança que combina a proeza dinâmica, conforto de condução e conforto interior do novo BMW Série 7 com um conceito de proteção integrado único neste segmento. E também apresentaremos um veículo de alta segurança totalmente elétrico pela primeira vez – sem limitações quando se trata do padrão de proteção para nossos clientes. Será baseado no BMW i7, demonstrando como a sustentabilidade e a segurança podem andar de mãos dadas.” , confirmou o executivo. O i7 Security, Protection ou Armored será baseado na vers

A Lamborghini apresentou mais uma série de imagens da versão off-road do Huracán, o Sterrato. Em um segundo teaser, intitulado de ‘Beyond The Concrete – Part 2’, o Huracán Sterrato, aparece o superesportivo em um terreno de areia e cascalho. Dessa vez, a versão aventureira do cupê aparece com camuflagem em tom azul e possui extensão de rack de teto, enquanto ele aparece com uma nova opção de rodas. O Huracán Sterrato será baseado na versão Evo AWD, junto ao Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), que vai ajudar a controlar os sistemas do carro, como a tração integral, direção, suspensão modificada e a vetorização de torque. O modelo de produção é idêntico ao carro conceitual, com apliques plásticos nas caixas de rodas, além de um novo para-choque dianteiro com dois faróis auxiliares ao centro, rack de teto e toda a parte inferior do carro com acabamento preto, assim como os retrovisores e o teto. Vale destacar que, o conceito foi apresentado em 2019, e os testes do Huracán com e