Conexão Automotiva

A Subaru enfim deve ter novidades no mercado brasileiro. Praticamente esquecida pela Caoa, a marca japonesa deve receber seus primeiros motores eletrificados em nosso mercado. Trata-se do motor e-Boxer, um conjunto híbrido que fará sua estreia em 2022. Opção híbrida-leve de 48V (MHEV) será oferecida junto das versões atualmente vendidas em nosso mercado, com o motor 2.0 16v Boxer. O motor em questão é o conhecido 2.0 Boxer de 150cv de potência e 20,1kgfm junto de um pequeno motor elétrico de 17cv de potência e 6,6kgfm de torque. O câmbio é automático CVT. De acordo com informações, o Forester e o Impreza usam uma bateria de íons de lítio de 0,57kWh e 118V. A autonomia elétrica é de até 27km no modo elétrico quando as baterias estejam plenamente carregadas. A velocidade máxima no modo EV é de 40km/h. O modelo híbrido ainda ganha o Active Shift Control, sistema que detecta a aceleração e as forças G do carro para definir as rotações do motor e, assim, melhorar a sensação de aceleração e

A pandemia de COVID-19 bagunçou os planos estratégicos de todas as empresas no mundo todo. E não foi diferente no Brasil. Não bastasse a pandemia, a falta de componentes como semicondutores fez com que uma série de montadoras ficassem sem conseguir produzir por falta de insumo. No Brasil, a Stellantis até vem sofrendo com a falta do componente, mas não chegou a ficar tão afetada como Chevrolet e Volkswagen, por exemplo. Isso explica a larga liderança da Stellantis em nosso país. Mas mesmo assim, a Fiat não deve começar a produzir o Pulse logo. O SUV subcompacto teve sua produção adiada em dois meses por conta da falta de semicondutores, segundo levantamento exclusivo do site Mobiauto . O modelo começaria a ser produzido em setembro, agora, mas só começa a ser produzido em novembro. Isso também deve atrasar o lançamento do Pulse, que também aconteceria em setembro e também seria transferido para novembro. Não se sabe ainda se as vendas começam ainda em 2021 ou ficam apenas para o início

O Tucson talvez seja a cara do Hyundai Caoa. Desde quando começou a ser produzido no Brasil, sendo o primeiro automóvel do grupo a ser produzido na fábrica de Anápolis (GO) e desde então recebeu a segunda geração (ix35) e a terceira geração (chamada de New Tucson). A quarta geração deve ser apresentada em algum momento de 2022, de acordo com informações do Jornal do Carro. Com o ganho de causa da Caoa sobre a manutenção da parceria por mais dez anos, a Hyundai deve ver a Caoa manter seu domínio sobre os importados e os carros produzidos em Goiás. Apesar do momento de indecisão, ainda é cedo para afirmar quando que o novo Tucson virá ao nosso país, mas sendo um dos carros-chefes da empresa, a mudança poderá ser revelado ano que vem, junto com uma série de novos modelos que a Caoa pode lançar aqui ( veja aqui ). O novo Tucson conta com 4,500 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,65 metro de altura. O SUV passa a contar com um porta-malas de capaci

A Honda tem tudo para apresentar a nova geração do City ainda em 2021. O sedã compacto deve mudar ainda neste ano, chegando à sua terceira geração em nosso mercado. O compacto será produzido em Itirapina (SP) sobre uma nova plataforma modular, chamada de Honda Small Car Platform (HSCP). Por aqui, o novo City vai ser lançado ainda em 2021, mas as vendas só começam em algum momento de 2022, possivelmente depois da virada. As informações foram reveladas pelo site Mobiauto . Com isso, imagina-se que o novo City seja lançado em dezembro deste ano, com vendas que vão começar em janeiro. O motivo do atraso no lançamento da nova geração seria a crise dos semicondutores. Já o City Hatch vai ser lançado no primeiro trimestre de 2022. De acordo com informações do site Autos Segredos , o motor deve desenvolver 126/124cv de potência com torque de 15,8/15,6kgfm quando abastecido com Etanol/Gasolina. Todas as versões devem ser sempre acopladas a um câmbio automático CVT, que simula 7 marchas virtuais

A Fiat deve fazer mudança no seu lineup de sedãs compactos. De acordo com informações do site Auto+, a Fiat deve fazer com que o Cronos assuma de vez o papel de um sedã compacto da marca. Isso porque o Grand Siena deve se despedir depois de quase dez anos de mercado. Com as regras do Proconve L7, alguns modelos da Fiat devem se despedir da linha de produção. O fim de linha do Grand Siena é cogitado desde o início deste ano, podendo ele sair de cena junto de outros modelos como Uno e Doblò. Lançado em 2012, o Grand Siena é um dos dois modelos da família Palio que ainda continua em linha. Tudo indica que apenas a Strada deve seguir em linha, essa já com uma nova geração revelada no ano passado. Com o lançamento do Cronos em 2018, Grand Siena e Cronos dividiam o consumidor da Fiat, sendo que o sedã mais velho perdeu as versões mais caras e passou a ser vendido com motores 1.0 8v, 1.4 8v ou a GNV de fábrica, ambos com a versão Attractive. Já o Cronos nunca recebeu uma opção de motor 1.0, q

A Ford confirmou que a Maverick será vendida no Brasil no ano que vem. A picape, que era cotada para fazer sua estreia primeiro no Brasil, acabou sendo apresentada nos EUA no dia 8 de junho. Desde então, acumula mais de 100.000 pedidos e foi confirmada para nosso mercado durante entrevista de Daniel Justo, Presidente da Ford Brasil, em jornal Folha de São Paulo. Sem especificar uma data de lançamento, Justo debateu sobre rumores que indicavam a saída da Ford do Brasil e o executivo confirmou investimentos de reestruturação com a Transit chegando em breve. Além disso, confirmou a Maverick e disse que a marca já trabalha na nova geração da Ranger, que chega aqui em 2023. “Eu acho que a Maverick terá público muito interessado pela tecnologia, pelas dimensões do produto e pela forma de dirigir. Já fizemos testes aqui e todo mundo ficou extremamente impressionado com a capacidade do produto.”, disse Justo. O presidente ainda não confirmou quais seriam os motores para nosso mercado, mas conf

A MINI revelou as primeiras imagens da nova série especial do Cooper, a Piccadilly Edition. Baseada na versão S Top, a Piccadilly Edition revelou uma imagem do carro na lateral. A série especial se baseia na série especial apresentada em 1986. O carro ainda presta uma homenagem do fabricante e um cruzamento icônico de Londres, chamada de Piccadilly Circus. O cruzamento é o entroncamento de seis ruas diferentes, entre elas a própria Piccadilly. A rua ainda é o endereço que mescla modernidade e tradição em Londres, com prédios históricos juntos de grandes letreiros e telas em LED, além de ser conhecida por ter teatros e lojas de luxo. Mundialmente limitada a 2.500 unidades com uma opção de cor ouro metálico, com interior revestido em couro e com o nome Piccadilly gravado no painel. No exterior, o carro se destaca por contar com um adesivo lateral em tom preto que corta do para-lama dianteiro até a traseira e termina com o nome da série especial em letras cursivas. Outra novidade fica por

A Citroën confirmou que deve apresentar as primeiras imagens do novo C3 no próximo dia 16 de setembro. Nesta época, o lançamento era esperado ainda para janeiro deste ano. Depois, o carro passou a ser cogitado para janeiro e agora seu lançamento no Brasil deve acontecer apenas em abril de 2021. O motivo ainda é desconhecido, mas o carro está sendo avistado constantemente nos arredores de Betim (MG), sede da Fiat. Ao que tudo indica, a marca italiana estaria ajudando a Citroën a melhor desenvolver o carro, seja lá o que isso quer dizer. Pode ser tanto sobre questões de acabamento, itens de série, melhor adaptação do conjunto motriz ou até mesmo na adaptação do carro para novos motores. Uma das opções seria fazer o carro ser trabalhado para contar com novas opções de motor, como o 1.0 6v Flex ou o 1.0 12v Turbo Flex. Isso porque previamente o carro seria lançado apenas com o motor 1.6 16v Flex, que desenvolve 118/115cv, o que já queimaria as primeiras unidades do carro, porque a Stellant

A Fiat ainda prepara novidades para o mercado brasileiro dentro de alguns meses. A principal novidade será o Pulse, que será o maior lançamento da marca em 2021. A principal novidade do SUV subcompacto deve ser o seu inédito motor 1.0 12v Turbo Flex, da família GSE. Batizado de TF200, o modelo terá torque de 20,4kgfm, exatamente o mesmo torque do Volkswagen Nivus com seu motor 1.0 12v TSI Flex de 128/116cv. Segundo informações do Autos Segredos e da revista Quatro Rodas, o Pulse deve ser vendido nas versões Like, Drive, Audace e Impetus. Com as versões Like e Drive ele será vendido apenas com o motor 1.3 8v Firefly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Já as versões Audace e Impetus serão vendidas com o novo motor 1.0 12v Turbo Flex com cerca de 120cv a 130cv e torque de 20,4kgfm, com câmbio automático de 6 marchas ou CVT. No interior, o Pulse deve ter quadro de instrumentos possui uma tela digi

A Jeep desenvolve novidades para o Renegade, que deve ser apresentado no início do ano que vem. O SUV compacto deve receber novidades na dianteira, com um novo para-choque que deve mudar para ajudar a refrigeração do novo motor. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais centralizados e o pisca passa a ficar numa posição intermediária, maior também. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Na traseira, ele não deve receber novidades. No interior, o Renegade deve ganhar um novo painel deve receber o novo volante do Compass e a central multimídia pode passar a ter uma tela flutuante. É possível ainda que ele ganhe uma quadro de instrumentos com tela digital de 10,25 polegadas. Mas é na mecânica que as coisas devem mudar. De acordo com informações dos sites Autos Segredos e Auto+, as versões Standard, Sport e Longitude devem usar o motor 1.0 12v Turbo Flex que

A Volkswagen já desenvolve a chegada da reestilização do Jetta, que deve ser lançado no Brasil dentro de alguns meses. Depois de ser apresentado em sua versão civil e a esportiva GLI, revelada nos Estados Unidos, o sedã já foi visto rodando em testes por aqui. De acordo com informações do site Motor1 Brasil , o sedã foi avistado na região de São Bernardo do Campo (SP). O novo Jetta, que é vendido apenas com a versão GLI no Brasil, recebe para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, que passam a ser de LEDs e em posição vertical. O GLI ainda se destaca por trazer para-choque dianteiro um pouco diferente e sem os faróis de neblina, substituído por faróis com projetores. O acabamento inferior possui detalhes em vermelho, enquanto a grade dianteira mantém o friso vermelho e substituiu todo o cromado da carroceria por preto brilhante, como a grade dianteira. Além deles, o acabamento preto é visto nas rodas de 18 polegadas, capa dos retr

Depois dos estoques acabarem, a Peugeot ficou um tempo estudando a chegada do novo 5008 no Brasil, o que deve ocorrer no ano que vem. O reestiliado SUV médio de sete lugares deve ser lançado no ano que vem e com as mesmas mudanças do 3008. Caso repita as versões Griffe e GT Pack, ele deve ser lançado com preços em torno dos R$280.000 a R$300.000, concorrendo com modelos como Chery Tiggo 8, Volkswagen Tiguan e o recém lançado Jeep Commander. No ano passado, o 5008 recebeu as mesmas mudanças do 3008, que o deixa com a nova cara da Peugeot. O novo 5008 conta com um novo capô, que traz novos vincos que conversam melhor com os novos faróis e a grade dianteira. Os faróis mantém a dupla parábola de LED e conta com as mesmas prolongações, os dentes do leão, que estrearam no novo 208. O novo conjunto óptico ainda é chanfrado pelo novo desenho do para-choque dianteiro, que traz novos frisos na parte superior, junto aos faróis. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele ainda conta com novas e

A Chevrolet confirmou que deve apresentar o novo Equinox ainda em 2021 no Brasil. No entanto, seu lançamento deve ocorrer em novembro e não em outubro. De acordo com o calendário da GM, o modelo será o terceiro lançamento do GM Next 2021, depois de Bolt e S10 Z71. Aqui, o SUV médio deve ser vendido em duas versões: Premier e RS. Visualmente, a Equinox 2021 recebe nova dianteira com novos faróis que passam a ser divididos e a nova grade dianteira traz acabamento cromado, acabamento este que se prolonga por dentro dos faróis e é responsável por essa “divisão”. A parte de cima dos faróis fica responsável pelas lues diurnas de LED e os faróis inferiores ficam responsável pela luzes principais e pelas luzes de direção. O para-choque conta com uma nova entrada de ar inferior e novos nichos dos faróis de neblina, além das luzes diurnas de LEDs, posicionados na vertical. A grade dianteira ainda ganha aletas que possuem acabamento cromado na versão Premier e pintado de preto na RS. Nas laterais

A nova geração do Jeep Grand Cherokee será apresentada no Brasil em 2022 e ainda não se tem muitas informações a respeito do utilitário esportivo em nosso país. Ao que parece, a primeira carroceria a ser lançada no Brasil será o modelo L, de sete lugares. Além dele, a Jeep testa o Grand Cherokee em sua versão regular, de cinco lugares. O modelo já foi visto em testes em nosso país pelo site Autos Segredos , o que indica que ele pode ser lançado nas duas configurações. O modelo menor deve ser lançado também em 2022, mas mais no fim do ano ou no mais tardar no início de 2023. Revelado em primeira imagem em julho, o carro foi apresentado com motor 2.0 Turbo Hurricane a gasolina desenvolve 274cv de potência e torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, dois motores elétricos e uma bateria de íon-lítio. Em conjunto, o motor desenvolve 381cv de potência com torque de 65kgfm, enviado para as quatro rodas.  O consumo será de 21,2km/l no modo híbrido. Os motores elétricos

A Fiat ainda trabalha numa nova opção de câmbio para a Strada, que pela primeira vez receberá um câmbio automático. Com previsão de ser lançado ainda em 2021, esse câmbio será apresentado já como linha 2022. De acordo com o site Autos Segredos, a picape vai ser lançada em novembro com essa opção de câmbio. O motor 1.3 8v Firefly Flex, que desenvolve 109/101cv de potência e torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. Esse câmbio deve fazer sua estreia na versão Volcano e deve ser a única opção de Ranch e na possível versão Ultra da Strada. Esse novo câmbio CVT deve ser o mesmo da linha Yaris, da Toyota. A versão Ultra da Strada também deve estar no catálogo da linha 2022. Para ter o câmbio CVT, a Fiat confirmou que a Fiat deve fazer algumas alterações no motor 1.3 8v Firefly Flex no país, atendendo as novas regras de emissões do Proconve L7. Já a versão Working (que pode ser lançada junto das versões topo de linha), que deve ser a nova versão de entrada da picape compa

A Stellantis já começou a trabalhar no Peugeot 208 com o motor 1.0 12v Turbo Flex, que deve estrear com o Fiat Pulse. O hatch compacto deve receber o motor e ainda pode ganhar uma nova opção de motor para as versões mais simples. De acordo com informações apuradas pelo site Autos Segredos, o novo 208 vai receber em 2022 dois novos motores. O primeiro deles é o já esperado 1.0 12v Turbo que vai entregar cerca de 130cv de potência com torque de 20kgfm a 22kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. O segundo motor deve ser o 1.3 8v Firefly Flex, o mesmo que hoje é usado em modelos como Fiat Argo. O motor entrega 109/101cv e 14,2/13,7kgfm, com câmbio que pode ser apenas o automático CVT. Atualmente ele é equipado apenas com o motor 1.6 16v FlexStart de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. Com a chegada destes motores, a ideia é que o 1.6 comece a ser extinto naturalmente. O mesmo deve acontecer com o Citroën C3 e outros lançamentos d

Com a apresentação confirmada para amanhã, a segunda geração do Hyundai Creta teve as últimas imagens teaser reveladas pela sul-coreana. Ele se destaca pelo uso da cor Azul Sapphire, que será a sua cor de lançamento. Ele ainda divide espaço com a cor do teto, em preto. Em seu último teaser, a Hyundai enfim mostrou as primeiras informações do nosso Creta antes da sua apresentação oficial, enfatizando o interior, que dará um salto de qualidade. No acabamento interno, o novo Creta deve trazer um salto de qualidade nos materiais em relação ao modelo atual. Ele usará volante de base achatada parecido com o do Sonata, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas e uma central multimídia de 10,25 polegadas. Ele também ganhou uma nova manopla do câmbio automático em formato de “T” e com acabamento que mescla preto brilhante e couro. O acabamento ainda deve trazer tons marrom e bege. O novo Creta ainda deve ser equipado com um seletor de condução com os modos Normal, Smart, Eco e Sport. O con

A Jeep revelou as primeiras informações que dão conta sobre a pré-venda do Commander no Brasil. O SUV médio-grande da marca deve ser vendido com uma regime de 500 unidades no primeiro lote, que provavelmente seja da nova versão Overland. Responsável por elevar o patamar da marca em nosso mercado, o Commander deve ser o terceiro SUV a ser produzido em Goiana (PE). Além de ser produzido no país, a unidade pernambucana deve exportá-lo para os mercados vizinhos. Com lançamento no dia 26 de agosto (depois de amanhã), ele deve estar disponível no site onde os interessados realizaram seu cadastro ou em qualquer uma das 200 concessionárias da Jeep, a partir das 10h. Os interessados devem pagar um sinal de R$5.000 e após o recebimento desse sinal, será enviada uma mensagem por e-mail confirmando o pedido e fazendo o convite para ir até uma concessionária da marca para finalizar o pedido. Os primeiros 500 compradores do Commander ainda devem receber algumas “mimos” como o Kit Welcome composto p