Conexão Automotiva

Sono Motors confirma que desistiu do projeto da minivan Solar e anuncia que todo desenvolvimento está encerrado; empresa focará em painéis solares, apenas A Sono Motors não conseguiu durar nem um ano. A empresa alemã nascer com a proposta de seguir os passos da Lightyear com o desenvolvimento de veículos com energia solar nas superfícies superiores. Agora, a Sono confirmou o encerramento do desenvolvimento da minivan compacta Sion e vai focar todo seus esforços para a produção de painéis solares – ao menos, por enquanto. Apesar de não dizer que o projeto possa retornar no futuro, a marca encerrou o projeto de sua minivan. A dura informação foi confirmada pelos CEOs da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, que confirmaram que a empresa vivia uma difícil situação financeira. No final de 2022, a Sono divulgou uma campanha para angariar investimentos, com uma campanha de crowfunding. O desafio levou 50 dias para a marca conseguir 3.500 novas reservas pela Sion. Antes mesmo da campanha

Toyota apresenta a primeira imagem teaser do desenvolvimento de um Crown Electric, que será apresentado com baterias de longo alcance em criação no Japão A Toyota Group confirmou que a Toyota trabalha em uma versão elétrica do Crown com um Crown Electric, que apareceu em desenvolvimento no Japão como protótipo. O sedã aparece todo camuflado sendo usado como um dos futuros lançamentos da japonesa com uma mecânica elétrica. A mesma ainda confirmou que trabalha em uma nova geração de produtos elétricos que vão começar a aparecer em meados de 2026. Eles serão lançados com evoluções, especialmente na bateria. A Toyota confirmou que estaria trabalhando em elétricos de baterias bipolar de fosfato de ferro e lítio (LFP) que promete boa autonomia e ainda assim continuar acessível. A Toyota confirmou que essa bateria teria um “aumento de 20% no alcance de cruzeiro, uma redução de 40% no custo e recarga rápida em 30 minutos ou menos (SOC = 10-80%) em comparação com o atual bZ4X” . Hoje, o SUV m

XPeng registra imagens de patente de um carro voador na China, criado pela XPeng AeroHT, com um carro que parece estar mais próximo de um modelo de produção A XPeng registrou as primeiras imagens de patente de um carro voador na China, de um modelo inédito que deve ser apresentado como um protótipo em breve. A marca já tinha registrado algumas imagens que anteciparam como pode ser o veículo e agora registrou imagens de um modelo colorido, que parece estar mais próximo de um modelo real, apesar de ainda ter uma aparência de um carro conceito. O modelo parece um misto de um drone com um automóvel, vinco com hélices na parte superior. De perfil, se percebe que ele possui toda uma estrutura acima que faz ele parecer com um drone, enquanto ele possui uma carroceria de design bem parecido com o de uma picape conceitual. Visto de perfil, o veículo possui um capô bem curto e com portas convencionais, tendo linhas bem aerodinâmicas. Além disso, o modelo elétrico, de perfil, parece lembrar uma

Surge o provável primeiro protótipo do Tesla Model 2 em testes, que é um misto de Mazda CX-30 com dianteira e traseira ao cara da Tesla e foi visto na China Eis que surgiram as potenciais primeiras imagens de protótipo do Tesla Model 2, avistado na China. O hatch foi avistado sendo colocado em cima de um caminhão-plataforma. Como é um protótipo, ele ainda não tem carroceria definitiva. As linhas são de um Tesla convencional na dianteira e na traseira, enquanto o perfil da carroceria se parece bastante com um Mazda CX-30, apesar de vir com retrovisores diferentes, como mostram as imagens do AutoSpy . O novo modelo, chamado provisoriamente de Model 2, será o mais acessível dos Teslas na história, sendo mais em conta que o Model 3, que nasceu com esse propósito de ser mais barato que o Model S. “Acho que certamente excederá a produção de todos os outros veículos combinados” , disse Musk. O britânico Autocar confirma ainda que o desenvolvimento de um Tesla mais acessível vai trazer um ve

Mada apresenta o seu primeiro automóvel no Afeganistão com o Mada 9, um hiperesportivo que traz um motor de... Toyota Corolla Hatchback? Após sofrer um golpe de estado e voltar a ter uma dura ditadura, o Afeganistão apresentou um hiperesportivo. Sendo um mercado que volta e meia sofre com algum embargo, a Mada surge como uma solução de um hiperesportivo para os afegãos que podem pagar. Apresentado como Mada 9, o novo modelo tem linhas bem invocadas, com soluções simples e com uma mecânica decepcionante. Visualmente, o Mada 9 é mais uma aventureira que surge com um carro com as pretensões de ser um supercarro, mas tem soluções que são simples. Na dianteira, ele possui faróis em LED e uma entrada de ar central com logotipo da marca ao centro e com uma entrada de ar, tendo ainda umas entradas de ar verticais nas extremidades, com uma grelha com estilo em colmeia. O capô é mais alto ao centro e nas extremidades ele tem para-lamas dianteiros mais altos. A parte inferior ainda possui split

Citroën começa a desenvolver o terceiro membro da linha C-Cubed da marca no país, com um sedã compacto com porte de Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus A Citroën já trabalha internamente no desenvolvimento do seu terceiro membro da nova linha de compactos, a C-Cubed. Depois do C3, a minivan C3 AirCross será o próximo lançamento, ainda neste ano, e o sedã ficará para 2024. Produzido também em Porto Real (RJ), o sedã compacto é conhecido internamente como Projeto CC22. Seu nome ainda é uma incógnita, mas terá o nome C3. É possível que seja batizado de C3 Lounge ou C3 X, se a marca seguir seus padrões de batismo. De acordo com informações do Mobiauto , o sedã será produzido em meados de 2024, enquanto o lançado ocorre entre o segundo e o terceiro trimestre de 2024, ou seja, entre abril a setembro. O site ainda destaca que a Stellantis produzirá os primeiros protótipos com carroceria definitiva do modelo em junho de 2023. Já o  UOL – Autos Segredos , acredita neste lançamento para ag

Toyota trabalha no desenvolvimento de uma Hilux com motor a hidrogênio com a Hilux H2 Prototype, que vai ser apresentada em um futuro breve A Toyota apresentou oficialmente a Hilux H2 Prototype, que ilustra como a picape pode acabar se tornando multienergia. Além dos motores a combustão, que vão começar a deixar o mercado, a Toyota já confirmou que a nova geração da picape terá uma versão híbrida e agora surge informações do desenvolvimento de uma variante movida a células de hidrogênio, mesmo que ainda em uma fase de protótipo. Liderada pela Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. (TMUK), a proposta de uma Hilux movida a células de hidrogênio receberá financiamento para cobrir o custo do desenvolvimento. A Toyota vai desenvolver a opção de motor junto de empresas como Ricardo, ETL, D2H e Thatcham Research, o objetivo do projeto é adotar componentes de célula de combustível Toyota de segunda geração, usados no Toyota Mirai, por exemplo. “O Reino Unido é um dos principais mercados para

Pravaig apresenta o seu primeiro automóvel, o utilitário esportivo Defy, que aparece como uma startup indiana de carros elétricos e com SUV de 407cv O mundo dos automóveis contam com uma série de startups que vem tentando a sorte. Na Índia, a Pravaig é mais uma dessas marcas que tendam dar a sorte. A empresa apresentou o utilitário esportivo chamado de Defy. Com um estilo mais Land Rover, o modelo é elétrico e surgiu até o momento como um protótipo virtual, não existindo realmente – assim como a maioria das marcas startups. De acordo com a Pravaig, o Defy das imagens é um modelo protótipo de pré-produção que está programado para ser finalizado e apresentado no segundo trimestre de 2023. Para o desenvolvimento do Defy, a marca investiu US$ 18 bilhões e será necessário o investimento de US$ 30 milhões extras nos próximos cinco anos meses para o lançamento da marca no mercado. Visualmente, o conceito tem linhas bem simples. Na dianteira, ele tem faróis retangulares conectados por uma

BYD desenvolve um novo sedã que deve ser maior que o Han e que será lançado em alguns meses na China, para concorrer com futuro BMW i5  A BYD desenvolve um novo sedã elétrico que será lançado dentro de alguns meses (ou anos). O protótipo já começou a rodar em testes na China e será um concorrente da marca para o futuro BMW i5. Até o momento, sabe-se que as primeiras unidades do carro já é testado com uma suspensão pneumática. O carro pode não ser lançado como BYD, mas pode estrear como Yangwang ou até mesmo uma nova marca que o grupo chinês possa criar. Com preços na casa dos 600.000 yuans, o modelo deve ser maior que o Han e pode ser um sedã de porte bem definido, com três volumes perceptíveis. Hoje, o Han é um sedã de perfil mais cupê. Com esse novo design, a marca quer conquistar consumidores mais tradicionais de sedãs. Ele será desenvolvido sobre a plataforma modular e-platform 3.0, a mesma dos últimos carros da marca. Com isso, ele estreia com uma suspensão dianteira com estil

Audi apresenta as primeiras imagens teaser do Q6 e-tron, com SUV estreando ainda neste ano de 2023, com a plataforma modular PPE A Audi confirmou que o Q6 e-tron será apresentado ainda em 2023. A marca apresentou as primeiras imagens do SUV médio elétrico. Fazendo parte da lista de 20 modelos elétricos que a marca apresentará até 2025, o Q6 e-tron será o primeiro carro da marca das argolas a vir equipamento com plataforma modular Premium Platform Electric (PPE). Essa base permite que o SUV possa vir com uma arquitetura elétrica de 800V. Além da plataforma e da arquitetura elétrica, o SUV virá com um novo gerenciamento de bateria e carregamento e uma arquitetura eletrônica recém-desenvolvida, o protótipo Q6 e- tron voltado para a produção marca o próximo grande passo na eletrificação e digitalização da Audi. Assim como os últimos utilitários esportivos da marca, haverá um Q6 e-tron e um Q6 Sportback e-tron. “Nossa estratégia Vorsprung 2030 fornece as respostas certas, mesmo em tempos

Skoda perdeu a oportunidade de ter desenvolvido uma picape a partir de um SUV e ter inaugurado um segmento inédito com a Yeti Pickup A Skoda poderia ter sido a primeira marca a ter apresentado uma picape com base em um utilitário esportivo com a Yeti Pickup. Desenvolvida como um protótipo, na época em que o Yeti foi lançado, a picape nunca ganhou as ruas e agora teve as primeiras imagens reveladas. Vendido entre 2009 a 2017, o Yeti foi o primeiro SUV a ser lançado pela Skoda, ainda quando o mercado nem estava tão receptivo aos SUVs, mas já demonstrava interesses. A Yeti Pickup foi um projeto desenvolvido entre os anos de 2012 a 2013, como um modelo que estaria em estudos. A dianteira seria basicamente a mesma do Yeti, mas com apenas duas portas, ou seja, seria o mesmo SUV até a coluna B. Toda a traseira, tanto em termos de design como também o eixo da suspensão vieram da Volkswagen Caddy. O modelo teria duas portas numa composição de cabine simples, com uma caçamba que poderia ser ma

Previsto para ser lançado em 2024 na Europa, novo cupê estreia com a missão de suceder a LaFerrari, que saiu de linha em 2018 A Ferrari já desenvolve um novo hiperesportivo que será apresentado dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em 2024, a ideia da marca italiana agora é focar no desenvolvimento deste novo carro, após o lançamento do Purosangue. De acordo com informações de um documento vazado na Europa, o carro será apresentado em outubro no ano que vem, mas teve seu desenvolvimento adiantado, visto que era previsto para ser lançado na janela de 2023 a 2026. Conforme este documento, uma versão ainda mais esportiva e chamada de XX do novo cupê aparece em 2026, em julho daquele ano. Em meados de 2027 será apresentado o modelo conversível, três anos depois do cupê. As informações deste documento dão conta que serão apenas 599 unidades feitas do Projeto F250, como é conhecido internamente. Da versão ainda mais esportiva chamada de XX serão mais 30 unidades e 199 unidades

Foxtron apresenta um novo protótipo de seu futuro carro, o Model B, um compacto que pode ser apresentado pela marca em alguns meses e desenhado pela Pininfarina  Depois da Model V Prototype, a Foxtron apresentou as primeiras imagens de um novo veículo, batizado de Model B Prototype. O modelo aparece como um hatch médio com design bem moderno e diferente, conferindo uma identidade visual para o mesmo. Ele pode ser desenvolvido e apresentado em breve como um elétrico que vai concorrer com modelos como Nissan Leaf e Volkswagen ID.3, por exemplo. Desenhado pelo estúdio de design italiano Pininfarina, o Model B parece um dos carros mais promissores já apresentados pela marca. Ele conta com 4,300 metros de comprimento, 2,800 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,530 metro de altura. Em termos visuais, o hatch médio se destaca por contar com uma barra em LED na parte superior. Nas extremidades, o carro ainda possui os faróis principais, que aparecem com vários pontos luminosos.