Conexão Automotiva

Aion registra as primeiras imagens de patente u rival para o Tesla Model Y, o Hyper HT, que estreia em breve na China; SUV elétrico terá motor de 340cv  A Aion será mais uma marca na China a querer peitar o sucesso do Tesla Model Y, não só na China, mas também nos demais mercados que a GAC levar a marca. A Aion registrou as primeiras imagens do SUV cupê chamado Hyper HT no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Além do seu design externo ser revelado por inteiro, a marca registrou dados do motor elétrico da novidade, que aparece primeiro na China, onde ele será apresentado em breve. Em termos de design, o Aion Hyper HT vai se parecer muito com os últimos lançamentos da marca, em especial o Hyper GT. Ao mesmo tempo, o SUV será realmente parecido com o seu maior rival, não só por ser um SUV cupê elétrico, mas também pela sua dianteira. Os faróis tem um desenho que parece um ‘L’, com uma iluminação diurna (DRL) em LED e com projetores que parecem ser igualm

Tesla iniciou a produção do Model Y na Alemanha com baterias Blade da BYD, que possuem um desempenho melhor que as baterias que eram usadas antes, da CATL A Tesla confirmou que iniciou a produção do Model Y na fábrica de Gigafactory Berlim, na Alemanha, com baterias Blade, fornecidas pela BYD no dia 20 de maio do ano passado. O SUV cupê passa a ser vendido com as baterias de ferro de lítio fosfato (LFP), de 55kWh, que substituiu as baterias de 60kWh que eram fornecidas antes pela CATL. Na China, a CATL e a LG continuam a fornecer baterias para a Gigafactory Xangai, enquanto na América do Norte ele é equipado com baterias da Panasonic. As baterias de 55kWh serão oferecidas na versão RWD Standard, enviadas pela FinDreams Battery, que é uma empresa da BYD e fornece baterias não só para sua dona, mas também para quem estiver interessado em equipar seus elétricos com a bateria. A empresa controlada pela BYD Group enviará cerca de 204.000 baterias anualmente para a unidade alemã para a pro

Ferrari volta a aceitar pedidos pelo Purosangue enquanto vê lucros crescerem 27% por conta de esportivos, liderada por Portofino M, 296 GTB/GTS e 812 Competizione  Antes mesmo de começar a entregar as primeiras unidades do Purosangue, a Ferrari teve uma demanda muito além do que esperava pelo SUV, ao ponto que teve que parar de receber aceites pela fila de espera depois de dois meses após seu lançamento. Durante uma teleconferência de resultados, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, confirmou que está retomando novos pedidos pelo primeiro SUV da marca. Ao mesmo tempo, a italiana do cavalinho comemorou o aumento nos lucros de 27% no primeiro trimestre de 2023. “Fomos apanhados de surpresa positiva por este forte interesse” , disse Vigna aos analistas. De acordo com o executivo, quem fizer o pedido hoje terá que receber o seu Purosangue em meados de 2026. Isso porque, desde seu lançamento, a Ferrari estabeleceu uma produção anual de 3.000 unidades para o Purosangue, ao ponto de não o faz

Com renovação de quase todo lineup, Ford espera crescer 30% e recuperar mercado para esquecer abandono da produção local no mercado brasileiro  Com a chegada da nova geração da Ranger no Brasil, a Ford parece que tem um lineup quase completamente renovado em nosso mercado – a chegada do novo Mustang encerra seu ciclo de renovação completa no país. Este começou ainda em 2021, logo após anunciar sua saída da produção nacional e informar investimentos pesados na fábrica de General Pacheco, na Argentina. Naquele ano, a Ford anunciou a chegada do Bronco Sport, Transit e preparava novidades para 2022 e 2023. O lançamento mais esperado, claro, seria a nova geração da Ranger, que desembarcou aqui ano passado com uma mudança importante que a recoloca como uma das principais picapes médias do país. De acordo com Daniel Justo, Presidente da Ford na América do Sul, diz que a picape tem um papel muito promissor na região. Sua chegada vai ser o pontapé inicial para a marca norte-americana retomar

Volkswagen convoca recall de Polo, Virtus, Nivus e Saveiro no Brasil com falha em determinados elementos de fixação sem registro de liberação de torque A Volkswagen está convocando um recall que envolve unidades de Polo, Virtus, Nivus e Saveiro em nosso mercado para a solução de determinados elementos de fixação sem registro de liberação de torque. De acordo com a marca alemã, Polo, Virtus, Nivus e Saveiro tem unidades produzidas entre 2 de fevereiro de 2022 a 7 de fevereiro de 2023, envolvendo unidades com ano/modelo 2022/2023. De acordo com a marca alemã, o chamado envolve trazer unidades para concessionárias para uma inspeção na correção dos torques de fixação de determinados componentes. Segundo a Volkswagen, em algumas fixações específicas será necessária a substituição dos elementos de fixação. Em comunicado, a alemã disse que “as fixações de determinados componentes podem se soltar, com o risco de danos materiais, físicos ou fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros. Falta

Citroën revela primeiro teaser do terceiro membro da linha C-Cubed, que estreia no Brasil e na Índia ainda neste ano de 2024; sedã-cupê terá pegada SUV A Citroën pegou a todos de surpresa com a revelação do primeiro teaser do terceiro membro da linha C-Cubed, que prevê o lançamento de três compactos que serão vendidos em diferentes mercados, sejam eles emergentes ou europeus. A terceira novidade foi antecipada como um produto três volumes, que era um sedã. No entanto, a francesa confirmou que estamos diante de um SUV cupê compacto, que será apresentado com o nome Basalt – fugindo completamente da insígnia C3 que conhecemos hoje. Os rumores apontavam que o batismo da novidade poderia ter algum vínculo com o que é visto na Europa, por exemplo. Nos últimos meses, circularam nomes como ‘C3 X’, ‘C3 Lounge’ e alguns foram até mais longe chamando a novidade de ‘C3 FastLounge’ – como chegou a ser cotado pelo Autos Segredos, que disse que a marca estudou o nome como opção. Assim como acontece

Land Rover apresenta o Range Rover Evoque reestilizado, que ganha mudanças visuais de meia-vida desta segunda geração, além de novos equipamentos de série A Land Rover apresentou a segunda geração do Range Rover Evoque bem no início de 2019. Não demorou muito tempo e a nova geração começou a ser vendida em vários mercados ainda no ano de estreia, inclusive no Brasil, o que é um recorde. Agora, com o meio de vida batendo na porta do Range Rover Evoque, é hora de mudanças – porque a concorrência é voraz. Como toda mudança de meia-vida da Land Rover, é algo sutil que mal dá para entender que mudou. Pelas imagens, se percebem novidades em poucas coisas. De acordo com a marca inglesa, o SUV trouxe novos faróis Pixel LED, que trazem novas luzes diurnas que são mais fortes e ganham um novo desenho. Os faróis também recebem novos projetores, que agora são um trio e iluminam melhor o trajeto. De acordo com a Land Rover, os faróis Pixel LED possuem 67 LEDs que são controlados com precisão e qu

Produzido na China, Cupra Tavascan será vendido com outra marca em seu país natal; SUV médio elétrico e com pegada mais esportiva já é produzido em Anhui A Cupra apresentou ano passado o Tavascan como um novo SUV médio cupê e elétrico que será exportado da China para toda a Europa. O modelo foi confirmado para ser produzido apenas em Anhui, na China, mas não será vendido no próprio país que o produz. Pelo menos, não como um modelo da marca espanhola. De acordo com as primeiras informações, a Volkswagen AG (VAG) confirmou que o Tavascan não será vendido pela Cupra na China e nem adotará o nome Tavascan. É até possível que ele ganhe novidades em termos de visuais para se enquadrar em uma nova marca do grupo. A informação foi confirmada para o Automobilwoche , que destacou que o Tavascan servirá como o primeiro produto de uma nova marca, com foco em consumidores mais jovens. Se for pensar em possibilidades dentro do próprio grupo alemão, a marca Jetta poderia ser uma opção. Mas, como o

Além da promoção ‘Acesse Fiat’, italiana lança a promoção ‘Big Bang Fiat’ no Brasil, que tem Argo, Cronos, Pulse, Fastback e Toro com condições especiais até dia 29 Desde o início deste mês de março, a Fiat já tinha a promoção ‘Acesso Fiat’ para o hatch subcompacto Mobi. Agora, a novidade é que a promoção tem os preços reajustados do italiano mais em conta do nosso mercado. Dos R$ 72.990 de tabela, ele pode ser vendido por R$ 65.890, desconto de R$ 7.100 sobre o preço de tabela. A marca, no entanto, tem promoção entre os dias 14 a 29 de março com o ‘Big Bang Fiat’, que vai trazer Argo, Cronos, Pulse, Fastback e Toro com condições especiais. O hatch compacto Argo será oferecido apenas com a versão 1.0 Flex, de entrada. Tabelado em R$ 86.990, ele pode ser financiado com entrada de R$ 43.495 (50%) e saldo em 36 prestações de R$ 1.572, com taxa de juros de 0,99%. No financiamento, a Fiat destaca que o hatch ainda tem Custo Efetivo Total (CET), que inclui taxas como a Taxa de Registro de

Volkswagen vende, até o final deste mês, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan, Jetta e Amarok com condições especiais de financiamento, desconto e bônus Até o próximo dia 31 de março, a Volkswagen vai oferecer uma série de promoções que serão válidas para quase toda a linha. Com isso, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan, Jetta GLI e Amarok serão vendidos com condições especiais, desde descontos até condições de financiamento e bônus na troca de um seminovo. Começando com o Polo, o hatch compacto será vendido com desconto de R$ 5.000 sobre a tabela de preços, que é de R$ 87.990. Com isso, ele será vendido com preço de R$ 82.990, valor esse que pode ser negociado com uma entrada de R$ 45.998,55 (55,43% do valor) e saldo em 60 prestações mensais de R$ 990, com a primeira parcela a ser paga em 30 dias, com taxa de juros de 1,49% ao mês. Em todo financiamento, vale lembrar, existe o Custo Efetivo Total, que ainda conta com IOF e cadastros inclusos como valores de Registro de

Fiat reajusta os preços de Mobi, Argo, Cronos, Strada, Pulse e Fastback no Brasil, que passam a ser vendidos com aumentos que variam de R$ 500 a R$ 1.500 A Fiat decidiu reajustar os preços de quase toda a sua linha de modelos compactos em nosso mercado. Com isso, Mobi, Argo, Cronos, Strada, Pulse e Fastback serão vendidos com aumentos nos preços entre R$ 500 a R$ 1.500, dependendo do modelo e da versão. Começando com o Mobi, que é hoje vendido em duas configurações, recebeu ajustes de R$ 1.000 nas duas opções que oferece ao consumidor. Com isso, a Like foi de R$ 71.990 para R$ 72.990. Já a versão Trekking passou de R$ 74.990 para R$ 75.990. Subindo para o Argo, o hatch compacto é um dos que mais encareceu nessa nova tabela de preços, justamente com a versão de entrada, chamada apenas de 1.0, que passou de R$ 83.490 para R$ 84.990, R$ 1.500 acima. Ao mesmo tempo, a versão Drive 1.0 manteve o seu preço em R$ 86.490. Já a versão Trekking 1.3 foi de R$ 93.990 para R$ 94.990, o Drive 1.3