Conexão Automotiva

A Renault já testa o seu novo SUV subcompacto fora do Brasil. Com chances dele ser vendido também na Europa, a Renault testa o modelo na Romênia em testes. A Romênia, vale lembrar, é o país onde nasceu a Dacia, ou seja, apesar desse modelo ter sido desenvolvido pela Renault, a Dacia pode ter ajudado na criação do carro. Os primeiros flagrantes do carro mostrava que ele usava uma mula do Dacia Sandero StepWay. Ambos devem ser parecidos, com cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento. Futuro concorrente de modelos como Fiat Pulse, o modelo será lançado em nosso mercado em 2023. Substituto de Sandero e Logan, o modelo será criado a partir da nova geração do Dacia Sandero. O que mostra isso é que as laterais são idênticas ao do hatch da marca romena e isso por explicar o motivo dele estar em testes justamente na Romênia. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais l

A Porsche apresentou o novo 911 Sport Classic, uma nova série especial que presta uma homenagem ao primeiro 911. A série especial, limitada em 1.250 unidades, terá algum lote destinado para o Brasil. De acordo com informações divulgadas pela marca, o 911 Sport Classic vem ao país ainda neste primeiro semestre, ou seja, deve ser lançado entre esse mês e o mês que vem. O lote de unidade chega possivelmente no segundo semestre e, como se trata de uma série especial, deve esgotar em pouco tempo. Ainda não se sabe quantas unidades vem ao nosso mercado, muito menos a que preço. Isso deve ser divulgado mais adiante, confirmou a Porsche. O Sport Classic se diferencia por vir pintado na cor Sport Grey Metallic e com faixas na cor Fashion Grey. Essas faixas estão no capô, teto, aerofólio traseiro e nas laterais, com o nome Porsche escrito por extenso na parte inferior da carroceria. Ele ainda possui uma preparação e pintura feita manualmente, com lixamento intermediário para melhorar a qualidade

A Pagani já desenvolve um novo modelo, substituto do Huayra. De acordo com algumas informações, esse novo modelo não demora para ser apresentado. Segundo um relatório vazado, o carro deve aparecer em meados de setembro deste ano, com início das vendas em 2023. Conhecido internamente como Projeto C10, ele pode aparecer no dia 12 de setembro. Apesar de não estar confirmado que seja realmente essa data a escolhida para sua revelação, são grandes as chances dele ser apresentado ainda neste ano. A informação foi confirmada pelo site The Supercar Blog. No início deste ano surgiu as primeiras imagens de como poderia ser esse modelo (veja aqui), que vazou ainda sendo um protótipo – informações dão conta que ele sofreu algumas mudanças em relação ao carro das imagens. Estima-se que a produção seja limitada entre 280 a 300 unidades. Ainda sem um nome definitivo, o carro da Pagani terá um motor 6.0 V12 AMG atualizado e um câmbio automático sequencial de 6 marchas. Esse motor foi desenvolvido ao l

A BMW não decidiu se o seu futuro elétrico contará com a gama de modelos compactos. Assim como ocorre com a Mercedes-Benz, que deve cortar parte dos seus carros menores, a BMW também pode fazer alguns cortes. Com um volume de vendas menor e margem de lucros cada vez mais apertadas, apenas o iX1 está confirmado até o momento. O Série 1 chegou a ser cogitado o desenvolvimento de um i1, enquanto os membros da linha Série 2 (Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer e o Série 2 Coupé) não estão confirmados se terão um futuro elétrico. De acordo com informações do site Autocar , a BMW está estudando formas de manter os modelos em linha, principalmente os carros desenvolvidos a partir da base UKL/FAAR. Essa plataforma deve continuar em linha até meados de 2027. De acordo com uma fonte ligada a BMW, ao Autocar, disse: "Há uma série de questões a serem consideradas. Em primeiro lugar, o tamanho do UKL dificulta a eletrificação porque o tamanho potencial de uma bateria é restrito. Em segun

A Volkswagen pode estar cogitando expandir a fábrica de Chattanooga, no Tennessee, Estados Unidos, para a produção de dois novos modelos elétricos. Atualmente, a fábrica produz modelos como Atlas e Atlas Cross Sport, além do ID.4. Recentemente, a Volkswagen confirmou que todos os modelos a serem produzidos na unidade de Chattanooga serão elétricos, mas isso pode acontecer mais adiante. O motivo seria a guerra da ‘Ucrânia x Rússia’, que pode fazer com que alguns modelos tenham a produção transferida. Mas, de acordo com a Agência Reuters , a Volkswagen pode estar preparando um novo investimento na unidade para a produção de dois novos modelos: a ID. Buzz e uma picape elétrica. Ao apresentar a ID. Buzz em março, a Volkswagen percebeu que o modelo possui potencial para ser produzido nos Estados Unidos, de acordo com o Presidente-Executivo da Volkswagen da América do Norte, Scott Keogh. Outro modelo é uma picape elétrica, que há anos é pauta dentro da Volkswagen. Esse novo modelo é consider

A Volkswagen pode estar guardando o lançamento da ID. Buzz para o mercado brasileiro no ano que vem, de acordo com informações do site Mobiauto. A van elétrica pode ser lançada em nosso mercado, no mais tardar, no início de 2024. Por aqui, ela resgata toda a aura da Transporter T1, a nossa famosa Kombi. Aqui é esperado que ela seja lançada com as versões Passageiros e Cargo. Visualmente, a ID Buzz lembra bastante o modelo conceitual, mas com design de produção com alguns ajustes. Na dianteira, ela possui faróis espichados para as laterais e se conecta com o logotipo da Volkswagen por meio de uma barra iluminada. O desenho lembra bastante a T1 e as linhas são bem limpas. O para-choque dianteiro se destaca por contar com uma entrada de ar inferior multipontuada, apesar de apenas os furos centrais serem utilizáveis. Nas extremidades, há entrada de ar vertical. A dianteira é bem curta, bem ao estilo van. Nas laterais, o desenho dos faróis e lanternas delimita um friso que divide as cores e

Enquanto ainda existe uma indefinição sobre qual será a base da picape média da RAM, não tem como bater o martelo. A Stellantis não confirma, mas a picape pode ter plataformas diferentes em diferentes mercados. Na América do Norte, ela poderia receber uma base em chassi, enquanto em outras regiões, como a América do Sul, receberia a plataforma modular Small Wide 4x4, presente em todos modelos feitos em Goiana (PE). De acordo com o site Motor Trend, a versão norte-americana pode acabar usando uma base inédita: a STLA. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, a base não poderia ser a STLA Frame, da RAM 1500, é muito grande para uma picape média. Com isso, seria possível que ela usasse a base STLA Large, um degrau abaixo. Aqui, rumores apontam para a base Small Wide 4x4, uma plataforma modular – no lugar do chassi. Com isso, a picape ficará acima da Fiat Toro e vai concorrer internamente com a Peugeot Landtrek. De acordo com informações, a picape não vai usar nenhuma peça comparti

A Volkswagen segue desenvolvendo a versão mais acessível do Polo no mercado brasileiro. Chamado de Track, a novidade será produzida na unidade de Taubaté (SP) e vai ocupar o lugar do Gol como produto de entrada. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024.  Existia uma dúvida sobre a sua chegada e chegou a se cogitar que ele seria lançado ainda em 2022, como linha 2023. Mas, provavelmente, a crise dos semicondutores afastaram a data de lançamento.  Para ser a nova porta de entrada da Volkswagen, ele perderá a capa dos retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, enquanto as rodas serão de aço com calotas. No interior, o Track vai perder o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, não terá acabamento cromado/prateado e a central multimídia deve ser o sistema de 6,5 polegadas. A opção Track ainda deve passar por mudanças em relação ao que sabíamos sobre a versão. O teaser que a Volkswagen revelou, no ano passado (foto acima), já

Depois de esgotar em primeiro lote, a Porsche estima trazer mais um lote de unidades do 911 GT3 ao mercado brasileiro. As primeiras 40 unidades que vieram ao nosso mercado já esgotaram e, de acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, a marca estuda a vinda de um novo lote ao nosso país. Isso deve acontecer ainda em 2022, ou seja, atenção aos interessados. O GT3 usa o motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um automático PDK de 8 marchas. O cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Desenvolvido para as pistas mas licenciado para as ruas, o GT3 traz o novo sistema de injeção direta de combustível, o mesmo usado por carros de competição. O motor também tem novos corpos de borboleta individuais para cada cilindro, aumentando o fluxo e velocidade do ar na

A Peugeot vai apresentar ainda neste mês de maio o 208 com uma nova opção de motor: trata-se do 1.0 6v Firefly Flex, que vai estrear na gama do hatch compacto. O lançamento do hatch com essa opção de motor acontece no final deste mês de maio, sendo a nova opção mais em conta do 208, disponível nas versões Like e Style do hatch. De acordo com informações, a linha 2023 do 208 ainda deve receber atualizações, com a nova central multimídia, que será a mesma que vai estrear também no novo Citroën C3, de 10 polegadas, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Para ter essas duas novas versões, a Peugeot vai matar a Like 1.6 com câmbio manual. O visual da Like deve perder a cor da carroceria nas maçanetas e capa dos retrovisores, assim como ocorre no 208 europeu. A versão Style terá esses dois acabamentos na cor da carroceria, rodas de liga leve, assinatura de LED na dianteira e a nova central multimídia, que estará também em todas as versões acima da Style. O motor 1.0 6v

Depois das primeiras imagens de um SUV cupê da Renault ter vazado no manual de instruções da Dacia Jogger na França ( veja aqui ), a Renault segue o desenvolvimento do novo modelo. A Renault está em processo de reorganização do seu lineup de modelos na Europa. O Austral é o substituto do Kadjar, enquanto a marca trabalha no ‘Captur Coupé’, como está sendo chamado provisoriamente esse novo modelo. Essa reestilização aparece em 2023 e o novo modelo será apresentado em 2024 na Europa, depois da reestilização do Captur. Conhecido internamente como Projeto DJB, o novo modelo será baseado na plataforma CMF-B e contará com até 4,40 metros de comprimento. A novidade será disposta no segmento de compactos, fazendo a ponte entre o Captur e o Austral. É cotado ainda que esse modelo possa ser o substituto do Mégane (de quarta geração) e até mesmo do Arkana. O Mégane E-Tech Electric, apresentado em 2021, será o único modelo da gama Mégane. Já o Arkana seria substituído precocemente, visto que foi a

A Cadillac já trabalha no desenvolvimento de um Escalade reestilizado nesta geração, lançado em 2020. O modelo em questão está sendo trabalhado para estrear em 2023, já como linha 2024. Visualmente, o novo Escalade deve receber mudanças sutis em seu design, como a grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, capô e para-lama dianteira podem receber novidades. Isso porque nas primeiras unidades flagradas, o SUV aparece com essas partes camufladas. O mesmo acontece a partir da traseira, onde o utilitário esportivo é visto com para-lama traseiro, lanternas, tampa do porta-malas e para-choque traseiro com camuflagens. As rodas também contam com um novo desenho, que vai variar de acordo com cada versão. No interior, o Escalade 2024 deve se destacar por vir com alguns ajustes em termos de conectividade, com uma possível nova central multimídia ou a mesma tela mas com novos comandos. As novidades devem fazer com que o modelo da Cadillac concorra com o Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer. Na mec

A Hyundai confirmou que a nova geração do Grandeur, também conhecido como Azera, recebe uma nova geração ainda neste ano. E a nova geração do sedã grande da marca sul-coreana deva ser a mais estranha do sedã. Com linhas futuristas, o novo Azera deve trazer um interior também bem futurista. O painel terá linhas futuristas que se destacam pelo aspecto retro do sedã, com volante de meio quadrado com comandos quadrados também nos aros. O volante ainda possui uma base reta e há um quadro de instrumentos e a central multimídia estarão lado a lado. Há ainda uma terceira tela, abaixo das saídas de ar, provavelmente para alguns comandos extras, como de climatização. Mais abaixo está um espaço com o carregador da marca. O painel, bancos e acabamento das portas possuem um aspecto em couro branco e preto. A sétima geração do sedã deve ser inspirado na primeira geração do sedã. Pelas informações reveladas até o momento, o Grandeur terá entre 5,015 metros de comprimento, um ganho de oito centímetros

Depois dos elétricos Tan e Han, a BYD já começa a trabalhar na chegada do Song ao mercado brasileiro. O modelo será um modelo menor que o Tan e, consequentemente, será mais barato. Perguntado pelo Automotive Business ao Diretor de Vendas da BYD Brasil, Henrique Antunes, sobre a vinda do Song, Antunes disse: “Teremos um ou dois produtos híbridos plug-in para o segundo semestre. O carro que a gente realmente acredita que será o grande sucesso de volume é o Song Plus, um SUV médio, que vende muito bem na China, que já está em testes no Brasil e que atua em um segmento que cresce muito por aqui. O modelo está ajustes finais e em processo de homologação e chega esse ano ainda” . Híbrido, o SUV de porte médio possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidad

A Chevrolet vai lançar a nova geração da Montana em 2023, mas ela pode aparecer antes do tempo. A picape segue em testes no mercado brasileiro e vai mostrando um pouco mais do seu design. Já perdendo as camuflagens mais pesadas, a picape mostra, mesmo que camuflada, as linhas principais da nova carroceria. Na dianteira, a picape terá faróis divididos em dois andares, sendo que na parte superior terá LEDs diurnos e os faróis principais. Há ainda uma entrada de ar central e uma entrada de ar inferior. A nova Montana terá certa semelhança com a nova Silverado elétrica, quando vista de perfil. Seja pelas caixas de rodas com desenho mais quadrado e pela coluna C com um estilo de caimento mais suave, assim como o para-choque traseiro que parece contar também com um degrau. Para reforçar a sensação, a Montana ainda deve trazer acabamento plástico preto em toda a parte inferior da picape e vai trazer um santoantônio de série. Na traseira, a picape terá lanternas compactas e posicionadas na par

A crise dos semicondutores começou em 2020, durante a pandemia e já alterou o calendário de uma série de marcas. E a Fiat não está imune. De acordo com informações do site Motor1 Brasil, a chegada do Fastback, que era esperada para meados deste semestre, deve atrasar e ficar apenas para o segundo semestre. Ficando acima do Pulse, o Fastback é conhecido internamente como Projeto 376 e será desenvolvido sobre a mesma base MLA do irmão menor. No entanto, esperava-se que ele fosse desenvolvido com uma relação entre-eixos maior que os 2,532 metros do Pulse. De acordo com informações do Autos Segredos, a diferença entre os eixos dos dois modelos é exatamente a mesma, o que vai deixar o Fastback distante de modelos como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, por exemplo, ambos com mais de 2,60 metros. Vale destacar que, uma maior relação entre os eixos, garante um maior espaço interno para os ocupantes do banco traseiro. Se ele não deve trazer um espaço traseiro tão bom, o porta-malas deve ser m

A Bentley revelou mais uma imagem teaser que mostra o interior de um novo modelo que será apresentado no próximo dia 10 de maio. O modelo em questão vem mostrando um pouco do seu interior, que será um dos seus principais destaques. De acordo com a marca britânica, o carro foi desenvolvido com a missão de ter assentos de avião de primeira classe, com 22 modos de ajuste e com a “tecnologia avançada de ajuste postural com 177 mudanças de pressão individuais possíveis em seis zonas. É o primeiro sistema de sensor climático automático do mundo” , destacou a marca. A Bentley ainda confirmou que “reimaginado em um novo design dramático e contemporâneo, sua execução parece simples, mas a obsessão pelos detalhes por trás disso encapsula tudo o que é único nos interiores da Bentley” . A Bentley confirmou que se trata do seu novo carro-chefe, com uma porta com um sistema de iluminação personalizável, que na imagem aparece na cor roxa. Há ainda iluminação em forma de losango no estofamento, com um

A Peugeot deve apresentar o novo 2008 no mercado brasileiro dentro de alguns meses. Calma, não é o que você está pensando. Não é o modelo europeu. É o nosso atual 2008, que será ‘requentado’ mais uma vez. De acordo com as informações do site Autos Segredos, o modelo começa a ser produzido no final deste semestre, quando ele será lançado. Visualmente, o novo 2008 vai receber um design parecido com o design do novo 3008, ganhando novos faróis, capô, para-choque e para-lama dianteiro redesenhado. Ok, uma mudança até que pesada. Mas fica por aí. Será como se o 2008 recebesse um ano/modelo 2023 e também 2014 ao mesmo tempo, visto que a primeira geração apareceu pela primeira vez em 2013. Mudanças ainda vão contar na lista de equipamentos. Na mecânica, nada muda e ele mantém a dupla de motores 1.6 16v EC5 Flex que desenvolve 120/113cv de potência com torque de 15,7/15,5kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. A outra opção é o 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e 24,5kgfm de

A Lamborghini deve apresentar ainda em 2022 a reestilização do Urus, que será apresentado com as primeiras mudanças desde a sua estreia. Visualmente, as mudanças não deve ser muitas, mas vão deixar o Urus parecido com o Huracán Tecnica, apresentada há alguns dias. O motivo do ‘parentesco visual’ é um acabamento que liga as entradas de ar inferiores com os faróis, com uma entrada de ar vertical. Visualmente, o Urus vai ganhar novas entradas de ar, além de vir com um capô ventilado. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas, enquanto os para-lamas também serão redesenhados. Na traseira, a mudança ficará apenas por conta de um novo para-choque traseiro e possivelmente um novo (e discreto) aerofólio traseiro. O para-choque traseiro ainda deve ser redesenhado, com novas saídas de ar nas extremidades e novos difusores de ar. No interior, o Urus Evo 2023 vai receber ajustes, provavelmente na central multimídia, que deve ganhar novos recursos. É esperado ainda bancos dianteiros

A Opel confirmou o investimento em tornar-se uma marca de elétricos dentro dos próximos anos e o retorno do nome Manta é uma das apostas. O Manta retorna apenas com motor elétrico e será chamado de Manta-e, sendo um crossover nessa nova geração. Desenvolvido sobre uma base STLA da Stellantis (muito provavelmente seja a base STLA Medium), o Manta será um “carro altamente emocional” que oferecerá aceleração rápida devido ao trem de força elétrico. De acordo com a Opel, o Manta será uma “nova interpretação fascinante e surpreendentemente espaçosa” . Aparecendo quase como uma ‘Astra Cross’, o Manta será apresentado com a atual identidade visual da Opel, em 2025, e terá a produção (muito provavelmente) na unidade de Melfi, na Itália. De acordo com o site CarScoops , o crossover deve ser equipado com baterias que variam de 87kWh a 104kWh, podendo ter uma autonomia de 500km até 700km. Na mecânica, é esperado que ele seja equipado com um motor elétrico que varia de 170cv a 245cv com tração di