Ford Maverick pode vir com motor 2.0 16v Flex nas versões de entrada; ela não fará parte da linha Bronco

Cada vez mais próxima de ser apresentada, a picape da Ford para ficar abaixo da Ranger vai ganhando mais informações. A picape deve ser batizada de Maverick e chegou-se a cogitar que a picape faria parte da linha Bronco, podendo ser batizada de Bronco Maverick. De acordo com o Maverick Chat, um fórum destinado a debater sobre a picape nos EUA, um usuário se identificou como funcionário de um fornecedor da Ford disse que a picape terá carroceria monobloco e carroceria exclusivamente em cabine dupla. A fonte ainda disse que a picape não deve fazer parte da linha Bronco, apesar de contar com várias semelhanças com o Bronco Sport. A fonte ainda confirmou que a Ford estaria de olho num segmento que está em expansão e que a Fiat introduziu com a Toro, em 2016. Além do Bronco Sport, a Maverick deve ganhar componentes que devem vir de modelos como a Transit Connect. Um desses componentes pode ser o motor 2.0 16v a gasolina, que aqui é conhecido como o 2.0 16v Flex que equipa o EcoSport. Esse motor desenvolve 176/170cv de potência, com torque de 22,5/20,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, diferente do EcoSport, que é um automático de 6 marchas. Depois de uma imagem computadorizada, surgiu recentemente (veja aqui) a primeira foto da tampa da caçamba da picape, com o nome Maverick bem destacado. Menor que a Ranger, a picape deve concorrer com a Fiat Toro, sendo uma solução de entrada do mundo de picapes da marca. Desenvolvida sobre a mesma plataforma modular C2, a picape pode beber muito do design do SUV médio recém apresentado, o Bronco Sport. O nome, Maverick, deve jogar um balde de água fria em quem esperada os nomes Pampa ou Courier. Nos EUA, se cogitava o nome Ranchero. 

Projeções: Brazil Automotive