Preferência sobre quais produtos da BYD serão produzidos em Camaçari (BA) mudou desde 2023

Desde o anúncio da produção de automóveis no Brasil em 2023, BYD citou produzir modelos como Yuan Plus, Song Plus, Dolphin, Dolphin Mini e Song Pro

Desde o anúncio que a BYD iria produzir no Brasil e passando a produzir na fábrica de Camaçari (BA), fechada desde 2021, surgiu vários potenciais modelos que poderiam ser produzidos em solo nacional. Mas esse assunto sempre foi algo muito explorado pela BYD, que sempre foi muito sucinta em falar sobre quais potenciais produtos seriam nacionais neste primeiro momento. No evento de anúncio da fábrica em 2023, a chinesa levou alguns modelos que poderiam ser cotados para virarem nacionais, mas esse não foi um assunto na época.

No evento, a chinesa levou unidades do Dolphin, Song Plus, Yuan Plus, D1, Han, Tan e eT3. Destes, modelos como Dolphin, Song Plus e Yuan Plus foram os primeiros cotados a serem feitos na Bahia, enquanto D1, Han, Tan e eT3 não tinham muitas chances por alguns motivos óbvios – ou eram modelos mais destinados para trabalho ou eram premium demais, o que não valeria a pena. Stella Li, Vice-Presidente Global da BYD, deu uma entrevista ao jornal Valor onde foi dito um pouco mais sobre o plano de investimento de até R$ 10 bilhões no Brasil até o final deste ano.

Cerca de R$ 3 bilhões seriam destinados para Camaçari, para reformas ou expansão para a chegada de maquinários. Li confirmou que no Brasil serão produzidos modelos elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). Esses últimos ainda vão ganhar um motor Flex em breve. Ao Jornal do Carro, a BYD destacou: "O SUV híbrido Song Plus, que vem tendo ótima aceitação de mercado, é o candidato para ser um dos modelos que entrarão em produção. Nessa mesma linha, tem o recém-lançado Dolphin, cujo preço convidativo vem cravando bons números de vendas. Então, no pensamento atual, são os dois fortes candidatos que vingarão nessa empreitada", destacava a matéria – em 2023.

Mas o discurso da marca foi mudando a partir da chegada de novos produtos. Inicialmente, a BYD tinha confirmado que seriam produzidos no Brasil o trio Dolphin, Yuan Plus e Song Plus. Dois elétricos e um híbrido plug-in. Depois, o Dolphin Mini também entrou na lista dos modelos mais cotados. Faz sentido, uma vez que eram os três mais vendidos da marca aqui. “Os carros de maior volume obrigatoriamente serão trazidos [para a fábrica]”, disse Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD, para o podcast CBN Auto Esporte e publicado pela revista Auto Esporte.

Mas esse quarteto também pode ter ganho a companhia de um potencial quinto produto: o Song Pro, lançado ano passado. A informação foi confirmada por Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD. O executivo confirmou inclusive que ele poderia ser o primeiro modelo a ser feito na Bahia, passando na frente dos outros quatro citados. A informação foi confirmada no lançamento do Song Pro, no ano passado, por Baldy. “O primeiro anúncio formal, oficial, é o Song Pro. Depois ocorrerão outros anúncios.”, disse o executivo. Todos os híbridos plug-in nacionais devem se transformar em modelos Flex.

“Faremos o carro híbrido plug-in flex fuel. Certamente será o primeiro (nesse formato) fabricado em solo nacional. Nós permitiremos que a tecnologia consiga dar a performance necessária para que a gente possa promover o etanol.”, adicionou Baldy em evento da marca. Se pudéssemos apostar em quem ser o segundo nacional, tudo leva a crer que seja o Dolphin Mini, modelo mais vendido da marca. Inicialmente, a produção deve começar com parte das peças importadas, em regime CKD ou SKD, mas possivelmente em SKD – quando o carro vem parcialmente desmontado. Em um segundo momento, será feita a nacionalização de mais componentes, incluindo as baterias.

A meta da BYD é chegar a um nível de 70% de nacionalização dentro de cinco anos. A fábrica possui uma capacidade de 150.000 unidades ao ano. A fábrica deve contar com 26 novas instalações entre galpões de produção, pista de testes e outras estruturas que vão ocupar uma área estimada de 1 milhão de metros quadrados. Outras instalações serão cedidas para fornecedores que devem se instalar aos arredores da unidade fabril. O objetivo da chinesa é conseguir produzir cerca de 12 modelos na fábrica, nas mesmas linhas de produção. Mais detalhes devem ser anunciados em breve.

Fotos: BYD / divulgação