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Reestilizada, Chevrolet Spin será lançada ainda neste mês e durante o Big Broher Brasil 24, abrindo plano estratégico deste ano da marca norte-americana A Chevrolet confirmou que vai apresentar seus primeiros lançamentos deste ano de 2024 no Big Brother Brasil 2024 e Spin será apresentada ainda neste mês de março no reality show. Com um plano estratégico que prevê seis lançamentos neste ano de 2024, a marca confirmou que a minivan compacta abre a lista de novidades para este ano. A própria Spin chega ainda neste mês de março, principalmente nesta segunda quinzena do mês. Patrocinadora do BBB desde 2023, em seu segundo ano como uma das marcas oficiais do programa, usará toda a visibilidade a seu favor. “A Chevrolet tem como objetivo seguir se conectando ao público também por meio de ações relacionadas ao entretenimento. O patrocínio ao Big Brother Brasil ainda possibilita amplificar a divulgação dos principais lançamentos de produto para 2024” , afirma Chris Rego, Diretora-Executiva d

Chevrolet confirma que vai apresentar novas opções de cores para seus compactos Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, que terão cor Azul Boreal da nova Spin  A Chevrolet confirmou que vai apresentar novas opções de cores mais vivas para seus carros compactos em nosso mercado. Com isso, Onix, Onix Plus, Tracker e Montana serão vendidos com novas opções de cores, como é o caso do Azul Boreal que vai estrear com a nova Spin. A nova opção de cor vai chegar para Tracker e Montana primeiro. Posteriormente, será a vez de Onix e Onix Plus. A tendência é que a marca aposte em novas opções de cores para seus carros. “Todo lançamento da Chevrolet costuma trazer sempre uma cor distinta, capaz de evidenciar o caráter do veículo, ressaltar os elementos do design e marcar o momento. São aproximadamente três anos trabalhando para definir a paleta de cores ideal para um modelo, pois a preferência do consumidor está sempre mudando de direção. A moda, a arte e a arquitetura, tudo acaba influenciando” , e

Mercados latino-americanos passam a receber a terceira geração da Chevrolet Montana, sempre equipada com o motor 1.2 Turbo de 132cv e 19,3kgfm A Chevrolet iniciou a exportação da nova geração da Montana para três novos mercados. A picape intermediária passa a ser vendida em mercados como Argentina, Chile e México – todas partindo da unidade de São Caetano do Sul (SP). Lançada no final de 2022 no Brasil em regime de pré-venda, a picape começou a ser vendido oficialmente há pouco mais de um ano. Ela começou a chegar em outros mercados ao longo de 2023, chegando primeiro no Chile. Lá, a picape é vendida em três versões. 1.2 Turbo MT, LTZ 1.2 Turbo AT e Premier 1.2 Turbo AT. Poucas semanas depois passou a ser vendida também na Argentina, onde será vendida apenas nas versões LTZ e Premier e com o mesmo motor 1.2 Turbo. A diferença é que o conjunto bebe apenas gasolina e é mais fraco que o nosso – que pode ser abastecido com etanol. Em mercados de exportação, o motor rende 132cv e 19,3kgfm

General Motors (GM) confirmou que a unidade de Gravataí (RS), que faz Chevrolet Onix, ficou duas semanas paralisadas no mês passado para adequar estoques A General Motors (GM) anunciou que a fábrica responsável pela produção de Onix e Onix Plus, em Gravataí (RS), ficou duas semanas parada sem produzir veículos no mês passado, em fevereiro. A parada programada aconteceu entre os dias 12 a 25 de fevereiro, a fim de promover ajustes na linha de produção e também para reduzir unidades em estoque. A informação foi confirmada pela Agência Auto Data . Lá, são produzidos hoje cerca de 1.000 unidades diárias entre Onix e Onix Plus, que além do Brasil abastecem toda a região. Atualmente em dois turnos, a unidade fabril possui cerca de 7.000 funcionários. Quem disse que a parada também estaria ligada com a redução de estoque nos pátios foi o Diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, Valcir Ascari. Sem informações sobre a parada, a GM se pronunciou dizendo apenas que “a fábrica da GM em

Fim da novela do Chevrolet Bolt e Bolt EUV termina com o fim da produção da dupla, que fica no aguardo de uma nova geração que vai ser apresentada ano que vem A General Motors (GM) confirmou oficialmente que o Chevrolet Bolt EV e o Chevrolet Bolt EUV já não são mais produzidos. A dupla saiu de cena junto da linha de produção em Orion Township, estado de Michigan, nos Estados Unidos. A produção e o fim de linha se arrastaram desde o mês de abril de 2023, quando surgiu as primeiras informações que a produção seria encerrada em dezembro daquele mesmo ano. Servindo como primeiro elétrico de larga escala da Chevrolet, o Bolt é considerado importante. Tanto, que já foi confirmado que ele ganhará uma segunda geração, como um SUV compacto e assumindo de vez o papel que foi apresentado primeiro com o Bolt EUV. A informação deste fim de linha tinha sido informada por Mary Barra, CEO da GM, em uma teleconferência com resultados do segundo trimestre. Barra confirmou que os empregos da unidade de

Chevrolet reajusta os preços de Cruze, Cruze Sport6, Equinox e Silverado no Brasil em até R$ 11.890; picape grande já alcança preço de R$ 529.900  A Chevrolet confirmou um ajuste na tabela de preços de quatro dos seus automóveis em nosso mercado. A marca norte-americana passa a vender Cruze, Cruze Sport6, Equinox e Silverado com reajustes que variam de R$ 600 a R$ 11.890, dependendo do modelo e também da versão. Começando com a dupla Cruze e Cruze Sport6, ameaçados do fim de linha, ganharam os menores reajustes desta tabela. Começando com o sedã, ele começa em R$ 149.990 com a versão LT, que recebeu o menor ajuste: R$ 600. Depois dessa versão está o Midnight, que é tabelado em R$ 153.060, aumento de R$ 610 ante os R$ 152.450. O LTZ será vendido com preço de R$ 166.160, R$ 710 mais caro que o preço praticado anteriormente, e o Premier é vendido com preço de R$ 179.660, R$ 720 a mais que antes. No caso do Cruze Sport6, o hatch médio é vendido em versão única RS que passou de R$ 168.990

Chevrolet revela as primeiras imagens oficias da reestilização da minivan compacta Spin, que estreia em nosso mercado no mês que vem, durante o BBB 24  A Chevrolet vai abrir seu ano de novidades para 2024 com a reestilização da Spin no mercado brasileiro, confirmada para estrear em março deste ano, durante o Big Brother Brasil (BBB) 24. A minivan compacta foi confirmada para estrear no primeiro trimestre de 2024 com uma série de evoluções, com a reestilização mais profunda desde o seu lançamento em 2012. A mudança é necessária, porque a Citroën prepara a chegada da C3 AirCross com espaço para sete ocupantes e para ser a mais acessível modelo de sete lugares. “O Spin sempre se destacou por atributos como o amplo espaço interno, a robustez mecânica e a relação custo-benefício. O novo modelo vai além, para surpreender e acompanhar as necessidades do consumidor” , diz Paula Saiani, Diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul. A reestilização da Spin confirma que a minivan ganha

Chevrolet prepara a chegada da S10 e TrailBlazer vai seguir o mesmo caminho; reestilização do SUV vai trazer a mudança mais brusca desde a sua estreia, em 2012 As atuais gerações de Chevrolet S10 e TrailBlazer já estão em linha há um bom tempo. Doze anos, para ser mais preciso. Tanto a picape como o utilitário esportivo receberam duas atualizações ao longo do tempo, sendo a primeira mudança em 2016 e a segunda em 2020. Não seria diferente se a Chevrolet atualizasse a S10 em 2024 e o TrailBlazer não. Pois é exatamente isso que vai acontecer. Rival do Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport, o TrailBlazer estreia essas novidades ainda em 2024. Assim como acontecerá com a Spin, S10 e TrailBlazer também vão receber mudanças em favor de uma nova geração, o que já seria o ideal. O SUV receberá a mudança mais radical desde sua estreia, em 2012. Assim como a picape média, o TrailBlazer ganhará inspiração na norte-americana Colorado, especialmente na dianteira. É esperado ganhar novos faróis dia

Com lançamento previsto até o final de março, pipocam imagens de testes finais da Chevrolet Spin reestilizada, que terá a mudança mais brusca desde 2012 A Chevrolet prepara os últimos ajustes na Spin antes dela ganhar mais uma reestilização, o que é previsto para acontecer ainda neste primeiro trimestre de 2024. De acordo com as últimas informações, a minivan já roda quase que sem camuflagem e realmente deixou à mostra seu design externo. A nova reestilização dará mais um gás para a Spin, que foi lançada em 2012 e ganhou a primeira mudança visual em 2019. Agora, cinco anos depois da sua primeira mudança visual, é hora de mais um tapa no design. Isso acontece porque a Chevrolet, por custos, não conseguiu fechar as contas para desenvolver uma geração totalmente nova, muito provavelmente a partir da plataforma modular GEM, que atualizaria bastante a Spin. Em termos de design externo, as imagens mostram uma mudança para deixá-la de acordo com a nova filosofia de design da Chevrolet. Isso

Chevrolet inicia oficialmente as vendas da Silverado no Brasil, que estreia no Brasil para fazer frente em um segmento que estava praticamente sem concorrência A Chevrolet confirmou que iniciou as vendas da Silverado no Brasil, encerrando seu período de pré-venda. A picape de porte grande desembarca no país com sua versão única, inicialmente, a High Country. Aqui, o nome Silverado nunca foi esquecido. Durante uma rápida passagem entre 1997 até 2001, a picape ficou no imaginário dos consumidores que também sentiam falta da Ford F-250, num mercado que ainda não tinha nenhuma picape da RAM, que depois reinou sozinha nos últimos anos. Curiosamente, Ford e Chevrolet voltaram no mesmo ano. No caso da picape da Chevrolet, a chegada da Silverado já era esperada desde 2022, quando a norte-americana confirmou a chegada da picape ao nosso país. Ela fazia parte da lista de lançamentos do ‘ano das picapes’, que contou com início das vendas da Montana, retorno da S10 Mignight e da Silverado. O ano

Chevrolet registra imagens de patente do Equinox EV no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China e revela mais alguns detalhes do SUV médio A Chevrolet registrou as primeiras imagens de patente do Equinox EV na China, onde ele vai ser lançado em breve. O SUV médio será vendido com a geração a combustão e agora com o modelo elétrico, que fará sua estreia. A novidade foi registrada em patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, com a versão RS, que possui um desenho marcado com alguns diferenciais em relação ao modelo norte-americano. Olhando assim, rapidamente, mas se percebe que ele tem novidades. Começa com as novas rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento escurecido de seis raios e o nome Equinox na base inferior das portas, que não tem no modelo americano – pelo menos, não na versão RS. De traseira, as novidades ficam por conta das lanternas escurecidas e um acabamento cinza – e no modelo americano, é no tradicional tom vermelh

Surgem informações sobre o mix de vendas do Chevrolet Tracker e versão mais vendida do SUV é a topo de linha Premier, que sai por R$ 170.140 Líder de vendas no segmento de SUVs compactos no Brasil em 2022, o Chevrolet Tracker é hoje um dos líderes de vendas em seu segmento. Geralmente ele aparece entre os três mais vendidos e possui uma gama de versões bem ampla, sendo equipado com motores 1.0 12v Turbo e 1.2 12v Turbo e sempre com câmbio automático. Está interessado em um e não sabe qual a versão mais vendida do modelo? Bom, para a surpresa de muitos, é a versão Premier. De acordo com levantamento do site Auto+ com a JATO , a versão topo de linha é a mais vendida do Tracker, respondendo por cerca de 40% dos emplacamentos. Atualmente custando R$ 170.140, a versão é seguida pela LT 1.0 Turbo, segunda no lineup do Tracker e que custa R$ 138.040 – respondendo por 33,2%. Outra versão bem aceita pelo consumidor é a LTZ 1.0 Turbo, que hoje sai por R$ 150.730 e representa 18,6%. Já as opçõe

General Motors inicia participação da América do Sul no desenvolvimento de veículos elétricos no Campo de Provas e o Centro Tecnológico que tem aqui no Brasil A General Motors (GM) confirmou que tem a missão de eletrificar a sua linha nos próximos anos e se tornar neutra na emissão de carbono até 2040. Para isso, a empresa confirmou que vai focar na sua linha de veículos elétricos, onde todo carro em linha contará com uma opção de motor eletrificado e um investimento de US$ 35 bilhões serão investidos até mesmos de 2025. A América do Sul, geralmente coloca fora do campo do desenvolvimento destes veículos elétricos, será incluída com a GM. Considerada com importância estratégica para a eletrificação da marca, a GM usará os complexos de engenharia e o campo de provas que possui no Brasil, que serão capazes de contribuir no desenvolvimento global dos seus carros elétricos. Atualmente, a GM possui um Campo de Provas e o Centro Tecnológico, sendo o Campo de Provas de Indaiatuba (SP) e o C