Conexão Automotiva

A Porsche apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento da segunda geração do Macan, que deve se tornar um carro puramente elétrico. O SUV está em desenvolvimento na Europa e deve ser apresentado em meados de 2023. Enquanto não é vendido, o carro é testado no Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach, onde os protótipos do modelo estão sendo testados. De acordo com a marca alemã, o utilitário esportivo já rodou mais de 3 milhões de quilômetros em testes de rodagem em condições reais. A Porsche revelou informações destes testes e destaca a importância dessa fase do desenvolvimento. "Novos métodos agora permitem uma simulação muito precisa tanto da aerodinâmica quanto da termodinâmica. 'O mundo digital é indispensável para o desenvolvimento do Macan totalmente elétrico', diz o especialista em aerodinâmica Wiegand. O sistema de propulsão elétrica - da bateria ao motor - exige um conceito de refrigeração e controle de temperatura completamente separado, muito difer

A Ford enfim confirmou a estreia da versão elétrica da F-150 e o seu nome também. A picape com motor a eletricidade deve ser chamada de F-150 Lightning e deve ser apresentada no próximo dia 19 de maio.  "A caminhonete mais inteligente e inovadora da Ford será totalmente elétrica e chamada de F-150 Lightning. A nova F-150 Lightning será revelada em 19 de maio na sede mundial da Ford em Dearborn em uma transmissão ao vivo para milhões de pessoas. O F-150 Lightning traz inovações, tecnologias e recursos impressionantes para a Série F, o veículo mais vendido da América, combinados com a potência, a carga útil e a capacidade de reboque que são a marca registrada de todos Built Ford Tough" , disse a Ford em comunicado ao falar sobre a picape. A versão deve marcar uma nova fase para a picape mais vendida do mundo, tanto que a Ford fala que ela deve ser um marco ao lado de modelos com o Modelo T e o Mustang. E cita até mesmo modelos de marca rivais, como Toyota Prius e Tesla Model 3:

A Toyota iniciou a exportação do Corolla Cross no mercado brasileiro. O SUV médio deve ser lançado por lá com preços entre 2.512.500 pesos a 3.758.700 pesos, algo em torno de R$155.000 a R$232.000, respectivamente. O SUV médio deve ser vendido na Argentina com as versões XLi, XEi, SEG, XEi Hybrid, SEG Hybrid e SEG Hybrid Launch Edition, que é uma diferença em relação à nossa nomenclatura de versões do modelo nacional, com o XR, XRE, XRV, XRX e Special Edition. Após o lançamento do Corolla Cross no mercado brasileiro, a Toyota confirmou que ele deve ser enviado a partir de Sorocaba (SP) a 22 países. De certeza, apenas Argentina, Uruguai e Paraguai estão confirmados para ter o SUV. O novo Corolla Cross é desenvolvido sobre a mesma plataforma modular TNGA-C do sedã. Ele conta com 4,460 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas será de 440 litros de capacidade. O tanque de combustível é de 47 litros no Flex e de 36 lit

A Chery confirmou que o Arrizo5e passa a compor a vida diária do Projeto HabITAS, desenvolvido pelo Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos (SP). O sedã deve ficar na casa Niemeyer, projetada na década de 1950 pelo arquiteto e fica localizada no departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Toda reformada e reestruturada para se tornar uma residência inteligente, a casa deve ser monitorada por três anos a fim de compilar informações detalhadas sobre a visibilidade e acessibilidade de uma residência sustentável e o Arrizo5e deve fazer parte desse processo. A Casa Niemeyer possui um ponto de carregamento na garagem que deve tornar possível medir o consumo de energia elétrica para o carregamento do carro, o quanto deve contar com uma casa sustentável e auto suficiente para o carregamento desse tipo de veículo, dentre outras informações. "Acreditamos que os veículos elétricos terão um papel importante na transição para o uso de fontes de energia

Apresentado em julho de 2020, o Nissan Ariya está em fase final dos testes, sendo que suas vendas começam no final deste ano. A marca teste protótipos do utilitário esportivo elétrico onde mostra o carro rodando em testes no centro de desenvolvimento da Nissan, em Hokkaido, no Japão. Na pista, a nipônica tem desenvolvido e testado o carro em diversas condições, extremas por sinal visto que ele tem sido testado na neve, em condições que podem ser consideradas extremas para os carros elétricos. O Ariya conta com 4,645 metros de comprimento e 2,776 metros entre os eixos, que confere um ótimo espaço interno. Seu porta-malas é de 467 litros para o modelo de tração dianteira e 413 litros de capacidade para a tração integral. O Ariya é desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica CMF-EV, que deve ser usada pelos próximos elétricos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Na mecânica, ele conta com motor elétrico que desenvolve 217cv de potência com torque de 30,5kgfm ou dois motores elétrico

A Stellantis confirmou que quer triplicar a venda de carros eletrificados nos próximos anos. Por meio de John Elkann, Presidente da Stellantis, disse que quer triplicar a venda de eletrificados, em especial os modelos elétricos. A meta é vender 400.000 unidades ainda em 2021, por meio de todas as marcas da ex-PSA e ex-FCA. Em 2020, foram 139 mil unidades de modelos eletrificados vendidos globalmente. Para chegar a essa marca, o grupo confirmou que deve expandir a oferta de modelos híbridos e elétricos em todo o mundo, sendo que 11 modelos estão previstos para serem apresentados ainda neste ano. Até meados de 2025, o grupo deve contar com versões eletrificadas para todos os modelos de todas as marcas. Para alcançar esses números, a Stellantis ainda confirmou que deve estudar outras tecnologias de eletrificação, como a célula de combustível de hidrogênio. O grupo estuda desenvolver a tecnologia, considerada ideal para modelos comerciais leves. Em parceria com a Faurecia e Symbio, a Stell

A Xpeng bateu um recorde com o P7 na China. O sedã elétrico da marca conseguiu rodar 3.000km em uma viagem de maneira puramente autônoma. O carro rodou entre as cidades de Guangzhou e Pequim, uma distância que é de 3.600km. Apesar disso, a empresa conseguiu rodar 3.000km puramente com condução autônoma nesse trajeto. O novo recorde foi de precisamente 2.930km, onde o P7 foi conduzido pelo Navigation Guided Pilot (NGP), precisando de apenas 0,71% de intervenções humanas que são necessárias a cada 100km, uma média que é bem louvável quando comparado a outros recursos similares, como o Autopilot, da Tesla. De acordo com a Xpeng, 94,41% das ultrapassagens e mudanças de faixa em autopista foram feitas com sucesso durante os oitos dias que a viagem durou. De acordo com a marca, cerca de 92,76% entradas e 94,95% saídas de estrada também foram bem sucedidas, assim como entradas e saídas de túneis. A viagem foi realizada com uma frota de 12 a 15 unidades do sedã, de acordo com cada dia. Isso re

Depois de confirmar que a Hilux poderia receber uma versão híbrida, a Toyota confirmou que a picape deve receber essa mecânica. A nova geração da picape deve receber um motor híbrido e deve ser lançada em meados de 2023 ou 2024. Segundo informações, a Toyota teria acelerado o processo de seleção e desenvolvimento de fornecedores para a nova geração da picape, prevendo que ela deve contar com novos componentes, especialmente com o conjunto híbrido. De acordo com o jornal argentino El Cronista, Juan Manuel Compte, Presidente da Toyota Argentina, disse que a picape também pode ser eletrificada no país vizinho. “Se não avançarmos em direção aos carros eletrificados, a Argentina não sobreviverá como um polo produtor de automóveis e só importará veículos” , destaca Compte. Só em 2021, a picape deve chegar a um recorde de 145 mil unidades produzidas em Zárate. Até o momento, foi confirmado que deve ser um sistema híbrido-leve, o MHEV, que traz um gerador elétrico que trabalha em conjunto com

Depois de revelar uma imagem de um compacto substituto do Seat Ibiza, que pode ser apresentado pela Cupra em meados de 2025, surgiu informações de que esse novo modelo pode ser um SUV compacto elétrico que deve ser apresentado. De acordo com informações com o Top Electric SUV, o modelo deve ser criado a partir da plataforma modular MEB Lite e deve ser mais um projeto da VAG para criar compactos elétricos. Esse novo modelo deve contar com representantes da Volkswagen e Seat, ou seja, pode ser que o carro ainda tenha um irmão da Skoda. O trio deve ser um concorrente para modelos como Peugeot e-2008, Hyundai Kona EV, MG ZS EV e Opel Mokka-e, que são os únicos SUVs compactos elétricos à disposição do consumidor europeu. Esses modelos devem ser criados com baterias de 30kWh a 35kWh, com autonomia em torno dos 250km, no ciclo WLTP. Acredita-se ainda que os modelos tenham um preço médio entre 20.000 a 25.000 euros, sem os benefícios fiscais dados a carros elétricos no Velho Continente. A prod

Durante o Power Day, a Volkswagen bombardeou o mundo com as informações do Grupo VAG para os próximos anos. Pretendendo se tornar líder entre os carros elétricos até meados de 2025, a VAG confirmou que investirá US$46 bilhões em eletrificação nos próximos cinco anos e ter capacidade de entregar cerca de 1 milhão de elétricos puros a partir deste ano de 2021. Só neste ano, Volkswagen ID.4, Audi e-tron GT, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, Volkswagen ID.6 e Cupra Born devem começar a serem vendidos ou serão apresentados. Até 2030, o grupo prevê que 60% de suas vendas serão de modelos elétricos, apenas na Europa. O plano prevê que a liderança global em mobilidade elétrica deve partir do pressuposto de quatro pilares: Hardware, Software, Baterias e Carregamento e Serviços de Mobilidade. O plano da eletrificação se baseia em três regiões: Estados Unidos, Europa e China. Por enquanto, a VAG possui as plataformas MEB, PPE e J1, sendo que em 2025 deve ser revelada a base S

A Lucid confirmou o início da pré-produção do Air na fábrica de Casa Blanca, Arizona, Estados Unidos. A fábrica, também conhecida como AMP-1, começou a produção do sedã que deve se destacar por conta do seu desempenho, conforto, eficiência, aerodinâmica, autonomia, condução autônoma e outras qualidades destacadas pela Lucid. De acordo com a marca, o Air deve ser produzido com uma certa automação, contando com uma menor quantidade de funcionários na unidade. No início deste ano, a Lucid confirmou que conseguiu um investimento bilionário da Arábia Saudita. Esse capital foi fundamental para a construção da fábrica nos EUA. "A Lucid arrecadou mais de US$ 1 bilhão em 2018, um investimento que estava condicionado à criação de uma fábrica pela empresa na Arábia Saudita. A Lucid está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita para construir uma fábrica de veículos elétricos perto da cidade de Jeddah, no Mar Vermelho." , disse a empresa em comunicado. O Air deve ser vendido

A Agência Reuters confirmou que a Volkswagen mais uma vez deve precisar dos remanescentes dos créditos da Tesla na China para não pagar multas sobre as emissões de poluentes. Ainda sem uma confirmação por conta da Volkswagen, a Reuters destacou que a informação foi revelada por fontes anônimas ligadas á Volkswagen. Isso porque a marca alemã não confirmou e se recusou a comentar sobre o assunto. De acordo com a Reuters, "o primeiro do tipo a ser relatado entre as duas empresas na China" . Enquanto a Volkswagen ainda confirmou que deve passar por um grande processo de eletrificação, há ainda muitos modelos que ainda possuem motores mais velhos e que são poluentes. E a Volkswagen possui uma dificuldade por conta das duas joint-ventures na China, o que faz com que a marca tenha que criar modelos gêmeos para vender nas duas joint-ventures, em alguns casos. Atualmente, a Volkswagen conta com algumas versões elétricas de alguns carros, enquanto a marca vende atualmente apenas a dupl

A Audi confirmou que deve apresentar o e-tron GT no mercado brasileiro em outubro deste ano. O sedã elétrico deve ser apresentado como o primeiro sedã elétrico da linha e-tron. Apresentado em fevereiro de 2021 na Europa, o sedã deve começar a ser oferecido em regime de pré-venda dentro de algumas semanas. Segundo o CEO e Presidente da Audi no Brasil, Johannes Roscheck, "o Audi e-tron GT é a nova referência para a marca. Toda a experiência acumulada nos mais de 100 anos de história da marca em termos de tecnologia, inovação, conforto, design e esportividade está aplicada nestes modelos, que trazem uma experiência emocionante em todos os sentidos". A Audi ainda confirmou que deve aumentar a quantidade de concessionários que vendem a linha e-tron no país, de 14 para 21 concessionárias. Os sete novos pontos de vendas devem ser nas concessionárias de Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Goiânia (GO), Manaus (AM), Natal (RN), Juiz de Fora (MG) e no bairro do Itaim, em São Paulo (SP)

Depois de encerrar a produção do Fusion na unidade de Hermesillo, no México, a Ford deve se despedir da produção do Mondeo, versão europeia do Fusion, na fábrica de Valência, na Espanha. Por lá, Mondeo e Mondeo Turnier, são produzidos na unidade espanhola e que a produção deve ser finalizada em 2022. Segundo o site, o sedã e a SW deixam de ser produzidos na Espanha em março de 2022. De acordo com informações, o motivo deve ser "a crescente mudança nas preferências dos clientes" , fazendo a Ford mirar no desenvolvimento de utilitários esportivos e picapes. Lançado em 1993, o Mondeo chegou ao Brasil em 1995 e ficou até 2005, quando foi substituído pelo Fusion. Em quatro gerações, o sedã e a station wagon acumulam mais de 5 milhões de unidades vendidas apenas na Europa. O fim de linha do sedã/SW já estava quase declarado também na Europa com o fim de linha do Fusion no México. Segundo um Porta-Voz da Ford ao site Automotive News Europe, o segmento onde o Mondeo está presente cai

Depois de alguns meses sem nenhuma informação a respeito do desenvolvimento da primeira picape da Tesla, Elon Musk, CEO da marca norte-americana, confirmou que a versão de produção da picape não deve contar com maçanetas. Ao que tudo indica, a Cybertruck deve contar com um botão virtual no smartphone do motorista, uma tecnologia que deve encarecer o custo de produção e valor final da Cybertruck. A informação foi dita pelo próprio Musk no Twitter: “Não haverá maçanetas” , disse o executivo respondendo informações de um seguidor: “Seria ruim se @elonmusk tivesse um pouco de tempo disponível para talvez nos provocar com coisas sobre a Cybertruck” . O design final da picape deve ser melhor que o design do modelo conceitual, que estampam essa publicação. Segundo Musk, a Cybertruck conseguiu ficar cerca de 3% menor que o conceito e que está em fase final de desenvolvimento. Prevista para ser apresentada no final de 2021, a picape passaria por uma revisão de design, nas falas de Franz von Hol

A MINI confirmou detalhes do seu futuro, que deve mudar a matriz energética de todos os carros da marca nos próximos anos. Essas mudanças devem fazer com que a MINI passe a se tornar uma marca puramente elétrica a partir de 2030, ano que a marca definiu como o último ano em que a MINI deve vender seu último carro movido puramente a combustão. A confirmação foi revelada por Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG, de que o grupo deve iniciar seu processo de eletrificação que será de forma gradual até o final desta década. A MINI ainda destacou que o último carro puramente a combustão deve ser apresentado em 2025. Como a MINI possui modelos mais ligados ao urbano, a MINI espera que cerca de 50% das suas vendas já sejam de modelos elétricos em 2027. Na próxima geração, o Countryman deve receber uma versão SE, puramente elétrica. O carro deve ser produzido na Alemanha e na China, podendo ser revelado em meados de 2023. O novo Countryman ainda deve estrear uma nova p

A Audi também apresentou oficialmente mais um novo modelo puramente elétrico, o Q4 Sportback e-tron. O modelo desembarca na Europa como o segundo Audi elétrico mais em conta à venda, logo depois do Q4 e-tron. Primo do futuro Volkswagen ID.5, o Audi Q4 Sportback é desenvolvido sobre plataforma modular MEB. O Q4 Sportback e-tron possui 4,588 metros de comprimento, 2,764 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,614 metro de altura. O Q4 Sportback e-tron ainda possui porta-malas de 535 litros que podem ser aumentados para 1.460 litros com os bancos traseiros rebatidos, com coeficiente aerodinâmico de 0,26Cx. Antecipado pelo Q4 Sportback e-tron Concept, o carro não muda muito em relação ao conceito. Na dianteira, a grade dianteira Singleframe fechada conta com a cor da grade invertida à cor da carroceria, com moldura cromada. Além disso, ele se destaca pelos faróis com tecnologia em LED mas que opcionalmente pode ser equipado com Matrix LED. Visto de lateral, o Q4 Sportback possui