Conexão Automotiva

Chevrolet quer desenvolver uma picape intermediária para concorrer com a Ford Maverick nos EUA, que obrigatoriamente terá que ser maior que a nossa Montana O Brasil pode ter causado uma pequena inveja nos norte-americanos quando a Chevrolet Montana foi apresentada, no ano passado. Isso porque lá, a picape da Chevrolet mais em conta é a Colorado – equivalente com a nossa S10. No entanto, se a nossa Montana fosse vendida nos EUA, ela poderia ter grandes chances de ser um fracasso comercial. Isso porque aquele mercado tem as suas peculiaridades. Lá, não se importam tanto com a capacidade de carga da caçamba, mas sim na capacidade de reboque. E isso a Montana tem como defeito, visto que a Chevrolet nem citou essa alternativa no país. Outro ponto é a questão de mecânica e tração. O motor 1.2 Turbo nos EUA até existe no Trax e TrailBlazer, mas não é um motor que empolga. Além do mais, nos SUVs, o motor tem 139cv e 22,3kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos. O SUV vem com câmbio a

Chevrolet desenvolve a nova geração do Corvette para meados de 2028, sendo a última com motor a combustão, citam fontes internas da GM para site A Chevrolet já tem uma data de quando vai apresentar o Corvette C9. O novo modelo deve aparecer em meados de 2028, de acordo com fontes internas da General Motors. O modelo será apresentado já como modelo 2029, ou seja, ele deve ser apresentado no segundo semestre de 2028 e com vendas que vão começar em meados do início do ano seguinte. Isso indica que o atual C8 terá nove anos de mercado. De acordo com informações obtidas pelo GM Authority , a nona geração do Corvette será a última com um motor a combustão, sendo um modelo vindo apenas com motor a combustão, sem ajuda da eletrificação. Isso porque a Chevrolet confirmou que não apostará em nenhum outro modelo híbrido após meados de 2025, apesar do que o Corvette ganhará uma versão híbrida chamada de E-Ray. Até o momento, não se tem informações do motor da nova geração. A nova geração ainda

GM confirma investimento de US$ 918 milhões em quatro fábricas nos Estados Unidos para a produção de novos motores V8 e atualizações nas fábricas A General Motors (GM) confirmou um investimento de US$ 918 milhões em quatro fábricas dos Estados Unidos como uma forma de modernizar suas fábricas – e também para preparar novidades. Do total, US$ 854 milhões serão investidos para a produção da nova geração de motores V8, da linha Small Block V8. Há ainda US$ 64 milhões que serão investidos em Rochester, em Nova Iorque, e Defiance, em Ohio. Essas duas unidades vão receber peças fundidas e componentes de suporte para elétricos. Esse investimento em uma nova linha de motores V8 é para fazer a GM manter forte seu negócio de picapes e utilitários esportivos, ao mesmo tempo que investe também na expansão de elétricos. “Hoje estamos anunciando investimentos significativos para fortalecer nossa linha de picapes e SUVs líderes do setor, preparando quatro instalações nos EUA para construir a sexta

Chevrolet iniciou a produção da nova geração da Montana na fábrica de São Caetano do Sul (SP), em janeiro, ao lado de modelos como Tracker e Spin  A Chevrolet iniciou a produção da nova geração da Montana ainda em janeiro deste ano. A picape intermediária passou a ser produzida na unidade de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin. A produção da picape deve abastecer não só o mercado interno, mas também os mercados vizinhos e outros mercados. As primeiras unidades produzidas, no entanto, serão todas destinadas aos consumidores do Brasil, com as 2.000 unidades da pré-venda, do ano passado. “A Nova Montana é considerada o lançamento mais aguardado de 2023, tanto por seu conceito inovador como por seu grande potencial de mercado. Além do lote inaugural de dois mil veículos ter sido adquirido logo na fase de pré-venda, temos outros milhares de pedidos registrados na rede Chevrolet. Vamos trabalhar em ritmo acelerado para conseguir atender a todos no menor tempo possível” , exp

Puxado pelo crescimento de Onix, Onix Plus e Tracker, Chevrolet avança 20% em relação ao mesmo período de 2021, com ganho de 50 mil unidades a mais  A Chevrolet comemorou um novo bom resultado comercial durante o ano de 2022, fechando com mais de 291 mil unidades vendidas, um ganho de 50 mil unidades e um crescimento de 20% em relação ao ano anterior. Isso representa um resultado satisfatório em um mercado que fechou com 1,96 milhão de unidades e uma queda pouco inferior a 1%. O destaque nas vendas ficou por conta dos compactos, com o Onix puxando a fila de crescimento com 160,5 mil unidades, ganho de 25%. Unindo Onix e Onix Plus, as vendas dos compactos tiveram um bom crescimento depois da crise dos semicondutores que atormentou as vendas dos modelos. O Tracker ainda liderou pela primeira vez o segmento de SUVs compacto com essa terceira geração, com cerca de 70,8 mil unidades vendidas, aumento de 40%. Em 2022, a Chevrolet ainda experimentou a marca de 250 mil unidades produzidas de

GM confirma que vai produzir quatro modelos elétricos na China com plataforma BEV3 e baterias Ultium ainda neste ano para Chevrolet, Buick e Cadillac A General Motors (GM) confirmou que vai produzir quatro novos elétricos com a base BEV3 na China, vindo com baterias Ultium. De acordo com informações, serão modelos elétricos da Cadillac, Chevrolet e Buick. Ao que tudo indica, a SAIC-GM, uma das joint-venture que a marca tem na China, vai ser a responsável pela produção de alguns destes inéditos elétricos. O primeiro deles será o Buick Electra E5, mas terá um SUV menor que o Cadillac Lyriq e um segundo modelo da Chevrolet. Este pode acabar sendo um sedã da Chevrolet, antecipado pelo FNR-XE Concept. Esse sedã será apresentado até o final deste ano, possivelmente como um sedã que pode ser Monza ou Malibu. Apresentado em evento da GM na China, o China Tech Day 2022 da GM, o conceito tem linhas bem esportivas e pode antecipar o primeiro sedã elétrico da marca norte-americana. A estreia oco

Parece que depois de alguns anos na berlinda, a Chevrolet não vai matar o Malibu; sedã grande deve ganhar uma nova geração em 2025 A Chevrolet parece que quer dar uma nova vida ao Malibu. O sedã grande da marca, quase sem concorrência nos Estados Unidos, achou um público que gosta de sedãs. E aí suas vendas estabilizaram, apesar da queda grande nas vendas em relação aos anos áureos do sedã. Agora, as informações é que o sedã seja apresentado com uma nova geração em meados de 2025. Esse desenvolvimento ainda é inicial, mas tudo indica que ele vai acontecer. A informação foi apurada pelo GM Authority , que teve acesso a fontes familiarizadas com o assunto, dizendo que a GM decidiu manter o Malibu, por, pelo menos, mais uma geração. Em 2022, por exemplo, as vendas do Malibu cresceram cerca de 150% em relação ao mesmo período de 2021, com 115.468 unidades, ficando atrás apenas de Toyota Camry (295.201), Honda Accord (154.412) e Nissan Altima (139.956). Ele será desenvolvido a partir de u

GM pode expandir produção de elétricos no México, na fábrica de Ramos Aripze, que já vai produzir a dupla Equinox EV e Blazer EV a partir deste ano A General Motors (GM) está considerando expandir ainda mais a produção de veículos elétricos na unidade de Ramos Aripze, no México, que ainda sequer começou. A unidade vai produzir Equinox EV e Blazer EV dentro de alguns meses e já pode passar por uma ampliação dos planos. A informação foi confirmada pelo Ministério Econômico do governo mexicano, que publicou em seu Twitter que a GM estaria expandindo a produção de elétricos no país. “A [Ministra da Economia], Raquel Buenrostro, se reuniu com a General Motors. Eles informaram que até 2024 seu complexo industrial em Ramos Arizpe, Coahuila, produzirá apenas veículos elétricos. Eles anunciaram o aumento de 5.000 postos de trabalho, promovendo a inclusão de gênero em sua força de trabalho.” , destacou o tweet do ministério. “O aumento de empregos foi gerado neste semestre nas fábricas de San

Executivo da GM volta a comentar sobre a importância dos elétricos frente aos modelos híbridos e critica atitudes da Toyota em relação aos elétricos A General Motors (GM) voltou a defender seu investimento diretamente para os elétricos, ao invés de apostar em modelos híbridos, por exemplo. Ainda investindo em uma série de novos produtos elétricos, a GM quer apostar ainda mais alto nos elétricos dentro de alguns anos. A informação foi confirmada pelo Presidente da General Motors, Mark Reuss, em entrevista. O executivo quer fazer com todas as marcas do grupo abandonem o motor a combustão. Com o intuito de se tornar líder de vendas de modelos elétricos, a GM fará investimentos pesados na eletrificação da sua linha, da ordem de bilhões de dólares. Reuss ainda criticou o ceticismo de empresas grandes como a Toyota com os carros elétricos, que ainda quer apostar principalmente em seus carros híbridos e confirmou que a GM não apostará novamente em motores do gênero. "Não vamos diluir n

GM registra imagens de patente de tecnologia que limpa telas de maneira automática e evita que as telas fiquem sujas no interior dos carros Sujeira nas telas, principalmente com marcas digitais dos dedos é uma questão que ajuda a todos. Seja no celular, tablete ou até mesmo... nas centrais multimídia. Mas, a GM quer mudar isso. De acordo com um novo registro de patentes no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, o USPTO, segundo o Auto Evolution . A tecnologia quer eliminar as impressões digitais que ficam marcadas na tela, diminuindo ainda os resíduos de óleos e líquidos que são usados na limpeza do painel e até mesmo pó. De acordo com o registro da GM, a nova tecnologia é chamada de “sistema de autolimpeza para displays usando diodos emissores de luz que emitem luz violeta invisível”. A tecnologia vai trazer luzes em LED vermelho, verde e azul embutido nas telas, onde a GM propõe a instalação de um quarto LED, que produziria luz violeta. A luz violeta é usada para a rep

Chevrolet Malibu EV pode estar em desenvolvimento com base no FNR-XE Concept, que será apresentado em meados de 2024, primeiro na China A Chevrolet pode estar desenvolvendo uma nova geração do Malibu, que será apresentado como Malibu EV. O modelo nascerá puramente elétrico e tem tudo para se inspirar no FNR-XE Concept. Apresentado em evento da GM na China, o China Tech Day 2022 da GM, o conceito tem linhas bem esportivas e pode antecipar o primeiro sedã elétrico da marca norte-americana. A estreia ocorre em meados de 2024, na China, um dos maiores consumidores de sedãs no mundo. O modelo também será vendido na América do Norte. A informação foi confirmada por Mark Reuss, Presidente da General Motors. “ Este está chegando um pouco mais tarde, e esta é uma versão Chevrolet dele. É um 'Car-D' principalmente para o mercado chinês, e veremos a conveniência à medida que clinicarmos isso.  Veremos a conveniência” , destacou o executivo ao GM Authority , ao falar sobre a retomada do

General Motors e LG Energy Solution vão ter uma nova fábrica de baterias nos Estados Unidos, com investimento de US$ 275 milhões na fábrica do Tennessee A General Motors confirmou juntamente com a LG Energy Solution um investimento extra de US$ 275 milhões adicionais na fábrica de células de baterias do Tennessee, nos Estados Unidos. O objetivo é aumentar a capacidade de produção em 40%, na unidade de Spring Hill. A capacidade será aumentada de 35GWh para 50GWh ao ano, que é um investimento adicional ao investimento de US$ 2,3 bilhões das duas empresas. Com a evolução da capacidade de produção, 400 novos empregos serão gerados que serão adicionados aos 1.300 trabalhadores que a fábrica já possui. A unidade de Spring Hill é a primeira de um total de quatro fábricas que serão erguidas em joint-venture entre duas empresas. Além desse, serão produzida uma nova em Warren, Ohio, que iniciou a sua construção em agosto. Há ainda uma nova fábrica em Indiana e outra em Lansing, Michigan. As

Depois do Corvette e do Cadillac Escalade, GM pode transformar o Chevrolet Camaro também em uma linha de esportivos abaixo do Corvette  A General Motors (GM) pode estar buscando encontrar maneiras de apresentar novos esportivos na linha das suas marcas. Depois do Chevrolet Corvette ser candidato a ganhar uma família e do Cadillac Escalade acabar virando uma linha de utilitários esportivos, o nome Camaro, da Chevrolet, também é candidato a se tornar uma linha de produtos que vão além do próprio Camaro. De acordo com fontes da revista Car and Driver , o nome Camaro tem grande potencial para ser explorado – assim como os demais. "Observamos outros produtos autônomos de sucesso, como Silverado e Suburban, mas os consideramos inadequados por vários motivos diferentes. Em nossa opinião, uma linha independente adicional deve ser compilada a partir de três ou mais ofertas distintamente diferentes sob o mesmo guarda-chuva de marca." , disse uma fonte para a revista. No caso do Camar

Cadillac pode fazer nome Escalade virar uma linha de utilitários esportivos dentro da marca, destacam executivos para revista norte-americana A General Motors (GM) vem estudando formas de ampliar e desbravar maneiras de explorar novos produtos a partir de outros. A ideia é que o grupo possa fazer com que alguns produtos possam se tornar submarcas, tendo não apenas um, mas outros modelos com o mesmo nome. Isso acontece hoje com a Mitsubishi com a linha Pajero (que já teve Pajero TR4, Sport/Dakar e Full), Land Rover (Discovery e Discovery Sport e a própria linha Range Rover) e com a Ford (com Bronco e Bronco Sport). O mesmo pode acontecer com a GM. O Chevrolet Corvette (veja aqui) é um dos primeiros que pode receber esse formato de uma linhagem de produtos, sendo um sedã e um utilitário esportivo, elétricos e superesportivos. No entanto, a GM espera ampliar essas formas a outros modelos. Dentro da Cadillac, o Escalade é um dos produtos que pode receber essa promoção. Com a sua fama de

GM inicia a produção da BrightDrop Zevo na fábrica de CAMI, Ingersoll, Ontário, no Canadá; expectativa é produzir cerca de 50 mil unidades até 2025 A General Motors (GM) iniciou a produção da BrightDrop, sua nova marca, na unidade de CAMI, Ingersoll, Ontário, no Canadá. A GM iniciou a produção em mais uma fábrica para a marca norte-americana, onde terá o Canadá como um novo produtor e mais um polo exportador. O primeiro modelo a ser produzido será a Zevo 600, uma van elétrica que estreia no mercado canadense. O primeiro lote de unidades já iniciou a produção sendo todo vendido para a DHL. “Este marco representa a GM no que temos de melhor – rápida, flexível e pioneira na indústria. O BrightDrop Zevo é um excelente exemplo da arquitetura Ultium EV flexível da GM, que nos permite lançar rapidamente uma gama completa de veículos elétricos para nossos clientes. E, a partir de hoje, tenho orgulho de chamar a equipe CAMI EV Assembly de a primeira equipe de fabricação totalmente elétrica em

Chevrolet desenvolve um utilitário esportivo elétrico do Corvette para meados de 2026, de acordo com informações da revista Car and Driver A GM prepara um utilitário esportivo para o Chevrolet Corvette, que será apresentado dentro de alguns anos. O modelo é esperado para ser lançado em meados de 2026, nascendo como um carro elétrico. A informação de um SUV do clássico esportivo da marca norte-americana está em desenvolvimento no GM Tech Center e ainda se tem poucas informações sobre o modelo, mas possivelmente a Chevrolet deve seguir o mesmo caminho que a Ford fez com o Mustang Mach-E. E tem mais: o Corvette dará origem também a um sedã. “O objetivo não é vencer Taycan e Cayenne em seu próprio jogo, mas criar três lendas americanas capazes de abrir novos caminhos, tornando a essência do Corvette escalável. Para fazer isso, essa essência deve estar sempre em um estado de fluxo progressivo. O Corvette não é apenas uma marca. É um sistema em constante evolução combinado com uma experiên

Chevrolet confirma que em 2023 terá capacidade de produção dobrada para o Tracker feito em Santa Fé, na Argentina, com a chegada de um segundo turno A Chevrolet confirmou que o Tracker terá neste ano de 2023, uma capacidade de produção dobrada em relação ao ano passado, na Argentina. Isso porque o SUV compacto começou a ser feito recentemente em General Alvear, Santa Fé, na Argentina. Fruto de um investimento de US$ 300 milhões em expansão, a unidade recebeu investimento de US$ 200 milhões na rede de fornecedores e autopeças. De acordo com informações, a unidade de Santa Fé começou produzindo apenas em turno único. O motivo seria a falta de peças, mas a expectativa é dobrar a produção do Tracker na Argentina, com o avanço de um segundo turno. Só em General Alvear, a Chevrolet terá uma capacidade de produzir 115.000 unidades ao ano. " No momento estamos trabalhando em um único turno e a planta está projetada para trabalhar em dois turnos e produzir até 115.000 veículos por ano. N

General Motors confirma que segue os testes com o Cruise em São Francisco e quer passar a testar a tecnologia dos autônomos em toda Califórnia A General Motors (GM) confirmou o desenvolvimento da sua tecnologia de condução autônoma, com a divisão Cruise. De acordo com a GM, o grupo estaria de olho em expandir a quantidade de testes da tecnologia em outros estados dos Estados Unidos. Além de ser testado apenas na Califórnia, a GM quer que os testes comecem também em São Francisco. O modelo em testes em questão será o Origin, que será testado em vias públicas da cidade. O pedido foi realizado pela Cruise ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. O pedido foi descoberto pelo The Wall Street Journal , onde a GM espera conseguir uma autorização de testes da tecnologia, mesmo que em áreas restritas, baixas velocidades e quando o tempo estiver ensolarado – pelo menos em um primeiro momento. O Chevrolet Bolt também deve começar a ser testado alguns meses depois. Se a Cruise co

Apesar da aposta alta em elétricos, GM confirma que vai continuar apostando em carros a combustão por mais alguns anos em todos mercados A General Motors (GM) é um dos conglomerados que vem apostando altíssimo nos carros elétricos e a maioria das notícias internacionais sobre a GM são de modelos elétricos e os investimentos na área. No entanto, executivos do grupo disseram que, apesar da aposta, não deixarão de desenvolver novos carros a combustão. Ao mesmo tempo, os BEVs não serão caros. A fala ocorreu em dois momentos: durante uma entrevista e para investidores do grupo. De acordo com Mark Reuss, Presidente da GM, disse ao Fox Business : "A era do ICE ainda não acabou. Não vamos abandonar nossos segmentos de motores de combustão interna. Temos liderança em caminhões com GMC e Chevrolet. Temos isso em nossos caminhões de médio porte, nossos caminhões de tamanho normal e além." , destacou Reuss. E a prova disso é o desenvolvimento de uma nova geração a combustão do Equinox,