Conexão Automotiva

Prevista para ser apresentado ainda neste ano, a nova geração do Hyundai Santa Fe tem mais informações revelados antes de fazer sua estreia A Hyundai segue trabalhando no desenvolvimento de uma nova geração do Santa Fe, que será completamente diferente do modelo que conhecemos atualmente. O SUV de grande porte ganha uma nova geração ainda neste ano, tendo uma versão de cinco ou sete lugares, sendo que na Coreia do Sul ele ainda poderá ser vendido com uma opção inédita de seis lugares. A nova geração já antecipou linhas bem fora do ponto da curva, como tem sido praticamente todo o Hyundai recente. O novo Santa Fe vai beber nessa fonte de inspiração, com linhas mais retas. Pelas projeções com base nos modelos que foram flagrados em testes na Coreia do Sul, o novo Santa Fe deve se aproximar de modelos como o Land Rover Defender, pelo menos visualmente. Na dianteira, ele vai se destacar por vir com faróis com iluminação diurna DRL em LED em ‘H’, conectado com a grade dianteira e com o lo

Peugeot confirma que as gerações elétricos das novas gerações de 3008 e 5008, os e-3008 e e-5008, serão apresentados juntos com as versões a combustão A Peugeot já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração do 3008 e 5008 já há bastante tempo. A dupla será apresentada entre o segundo semestre de 2023 e o primeiro semestre de 2024. Ambos serão criados a partir da plataforma STLA Medium. As informações de versões elétricas das novas gerações foi confirmada por meio do E-Lion Day, confirmando que a dupla terá uma autonomia com cerca de 700km, sendo o 3008 com alcance maior. A versão elétrica dos dois modelos ainda não teve muitas informações reveladas, mas a bateria e o motor devem ser diferentes dos demais modelos atuais, como e-208, e-2008, e-308, e-308 SW, e-Partner e e-Expert. É possível que os SUVs, por serem maiores, precisem de um motor de maior capacidade, enquanto a bateria deve ser maior que a opção de 54kWh, que, de acordo com o peso, não faria o SUV ter uma autonomia de

Toyota prepara um novo SUV compacto para ser apresentado amanhã, 15 de maio; novo modelo pode antecipar, enfim, o nosso Yaris Cross emergente A Toyota segue desenvolvendo um SUV compacto emergente para ser lançado em mercados onde o Yaris Cross europeu não vai ser vendido, ou seja, o Sudeste Asiático e a América Latina, por exemplo. Conhecido internamente como Projeto D90B/D03B, o modelo será apresentado amanhã, 15 de maio. Ele começa a ser vendido na Ásia ainda neste ano, chegando em novos mercados a partir de 2024. Desenvolvido a partir da plataforma modular DNGA, o SUV é conhecido na Ásia como D03B e aqui é conhecido como D90B. Por lá, as vendas devem começar entre o terceiro e o quarto trimestre de 2023. A novidade foi antecipada para vir com um motor híbrido chamado de e-Smart, que será o conjunto 1.5 Hybrid a gasolina, que aqui será Flex. Esse novo modelo deve ser maior que o Yaris Cross europeu, com cerca de 4,30 metros de comprimento e 2,65 metros entre os eixos. O modelo faz

Fiat Pulse e Fastback devem inspirar um terceiro SUV para a Europa, que pode ser a nova geração do Tipo, que deve ser apresentado até 2025 A Fiat vai desenvolver uma nova geração do Tipo para a Europa, que será apresentado até meados de 2025. O novo modelo será uma das principais apostas da marca italiana para os próximos anos. Ele estreia junto de modelos como Panda, Punto e 600 que darão uma injeção de ânimo nas vendas da marca na Europa. O SUV deve substituir toda a linha Tipo, que hoje tem hatch, sedã e station wagon média. De acordo com entrevista ao Auto Express , Oliver François, CEO da Fiat, destacou o papel da marca, de ser uma empresa acessível ao público. “O que eu amo na Fiat é que temos apenas duas missões – mobilidade urbana e transporte familiar acessível. O segundo significa quarto, quarto, quarto – espaço para o dinheiro, engenhosidade quando se trata de pequenas coisas que simplificam a sua vida ao usar o carro para toda a família. Este é o segmento C [hatchback fam

Volkswagen segue trabalhando na reestilização da Saveiro, que será apresentada nos próximos meses no Brasil com mudanças visuais e de equipamentos A Volkswagen segue trabalhando na reestilização da Saveiro, que continua rodando em testes. A picape compacta ganhará mais uma mudança visual, a terceira desde o lançamento desta geração, em 2009. De acordo com informações, a Volkswagen começou a montar os primeiros protótipos da Saveiro reestilizada em outubro do ano passado. As mudanças não devem ser grandiosas. Ela manterá a Cabine Simples ou Dupla, bem como as versões Robust, Trendline e Cross. As mudanças devem ficar concentradas principalmente na dianteira, onde ela pode ganhar nova grade dianteira e para-choque dianteiro. Estes, terão um desenho mais próximo dos utilitários esportivos da marca, como Nivus, T-Cross e Taos. Os faróis podem ser novos, mas tudo indica que ele ganhe apenas novo desenho interno. O capô também pode receber novidades, com um ressalto ao centro. As laterais

Toyota pode estar desenvolvendo um inédito SUV da linha Century, que será apresentado em meados de agosto deste ano e virá apenas com motor híbrido A Toyota segue trabalhando no desenvolvimento de um utilitário esportivo com base na linha Century, vendida apenas no mercado japonês. Tido como um SUV de luxo, o ‘Century SUV’ nasce para fazer a companhia do sedã Century, que é vendido no mercado japonês há um bom tempo. Vazado por meio de documentos do Best Car , o SUV será apresentado ainda neste ano de 2023, ou seja, seu desenvolvimento já está bastante avançado. O modelo será criado a partir da plataforma modular TNGA e pode vir com uma opção de motor híbrido. A mecânica pode aliar o 3.5 V6 biturbo que desenvolve 394cv de potência com torque de 66,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Há ainda uma opção de motor híbrido que eleva a potência para 443cv e 80,5kgfm, respectivamente, chamado pela Toyota de i-FORCE MAX. Rumores indicam ainda que ele será criado a partir de

BMW desenvolve a nova geração do X3 e utilitário esportivo pode ganhar uma versão esportiva X3M que pode aparecer apenas com motor puramente elétrico A nova geração do BMW X3 segue em desenvolvimento e pode aparecer ainda neste ano, no segundo semestre. O SUV médio da marca ganhará uma versão esportiva, a X3M, mas que pode acabar tendo um outro destino. De acordo com um documento vazado, a nova geração do SUV esportivo pode acabar sendo um modelo puramente elétrico, já como um iX3M. Com isso, é possível que a nova geração do X3 seja lançada como um modelo a combustão, nas versões a gasolina, diesel e híbrido plug-in. As versões a gasolina, diesel e híbrida plug-in serão desenvolvidas a partir de uma plataforma CLAR, enquanto o iX3 pode nascer já com a plataforma Neue Klasse, em meados de 2025. Um iX3M deve aparecer em meados de 2026, matando o X3M oficialmente junto com o fim da produção da atual geração. Segundo o BMW Blog , isso pode acontecer em meados de 2026, mas pode atrasar at

Mais um? Toyota desenvolve um novo SUV compacto para a Índia em mais um projeto desenvolvido pela Suzuki, que terá ares mais de um SUV cupê Não parece, mas a Toyota se encostou na Suzuki no mercado indiano. De acordo com informações, enquanto a Suzuki desenvolve um novo SUV compacto, conhecido como Projeto YTB, a Toyota já terá uma versão para si antes mesmo do modelo Suzuki ser apresentado. Conhecido como Projeto A15, o modelo da Toyota será apresentado possivelmente ainda neste ano, que será lançado com um perfil mais cupê e sendo mais compacto que o Urban Cruiser Hyryder, com cerca de 4,00 a 4,15 metros de comprimento. O modelo está previsto para ser lançado no final deste ano, chegando com a mesma base e possivelmente aproveitando a mesma mecânica do SUV que será apresentado antes. Produzido junto com seu irmão da Suzuki, ele será exportado para outros mercados da região, a partir da plataforma Global C da Suzuki. Visualmente, o novo SUV será baseado no seu irmão maior, o Urban C

Citroën começa a desenvolver o terceiro membro da linha C-Cubed da marca no país, com um sedã compacto com porte de Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus A Citroën já trabalha internamente no desenvolvimento do seu terceiro membro da nova linha de compactos, a C-Cubed. Depois do C3, a minivan C3 AirCross será o próximo lançamento, ainda neste ano, e o sedã ficará para 2024. Produzido também em Porto Real (RJ), o sedã compacto é conhecido internamente como Projeto CC22. Seu nome ainda é uma incógnita, mas terá o nome C3. É possível que seja batizado de C3 Lounge ou C3 X, se a marca seguir seus padrões de batismo. De acordo com informações do Mobiauto , o sedã será produzido em meados de 2024, enquanto o lançado ocorre entre o segundo e o terceiro trimestre de 2024, ou seja, entre abril a setembro. O site ainda destaca que a Stellantis produzirá os primeiros protótipos com carroceria definitiva do modelo em junho de 2023. Já o  UOL – Autos Segredos , acredita neste lançamento para ag

Chevrolet já testa a reestilização da Spin, que será apresentada no segundo semestre, mas nada de nova geração; mudança deve ser mais pesada para aliviar idade Parece mesmo que a Chevrolet tem a chance de não repetir os erros do passado. E as vezes, consegue fazer muito bem, quando apresentou os atuais Onix, Onix Plus, Tracker e Montana. Mas outros produtos importantes não tiveram a mesma sorte. Depois da S10 também estar em desenvolvimento para ganhar uma reestilização, a Spin também não terá a graça de uma nova geração. Em troca, teremos mais uma mudança visual. Lançada em 2012, a minivan compacta mudou para melhor em 2018. Agora, a meta é continuar melhorando. Cinco anos depois, a Spin ganhará uma mudança mais pesada para comemorar seus onze anos de mercado. A minivan já roda em testes e foi avistada pelo jornalista João Anacleto e confirma que ganhará uma mudança visual bem profunda na dianteira. Ela, inclusive, ganhará novidades ao estilo da nova Montana, com faróis divididos em

SUV compacto da Volkswagen, T-Cross, segue em desenvolvimento com sua reestilização de meia-vida e será apresentado ao longo de 2023 na Europa e aqui A Volkswagen continua o desenvolvimento do seu utilitário esportivo compacto reestilizado, o T-Cross. Um dos principais carros da marca em nosso mercado, a reestilização será essencial para a marca tentar retomar a liderança do segmento de SUVs compactos, perdida para o Chevrolet Tracker em 2022. Rodando em testes pelo Brasil, o novo T-Cross SUV compacto já está tendo peças cotadas pela Volkswagen junto aos seus fornecedores locais desde o ano passado (veja aqui). Ele começa a ser produzido muito provavelmente, segundo rumores, entre o segundo e o terceiro trimestre. Além das mudanças visuais, a reestilização vai aumentar a oferta de equipamentos. Ele será equipado com quadro de instrumentos com tela de 8,8 polegadas desde a versão básica, enquanto a partir da versão Comfortline terá tela de 10,25 polegadas. Outra novidade para as duas

Renault continua trabalhando no seu maior lançamento dos últimos anos, com o Projeto HJF, que vai substituir Sandero e Logan no país e estreia duas novidades A Renault continua o desenvolvimento do seu novo compacto para a América do Sul. Tido como um SUV subcompacto, o modelo deve ser apresentado ainda neste ano de 2023, podendo ser lançado no último trimestre do ano. Ele será o grande responsável por estrear duas novidades da francesa em nosso mercado: a plataforma modular CMF-B, que vai matar as plataformas B0, e estreia a mecânica 1.0 12v TCe Flex, que vai substituir o motor 1.6 16v SCe gradativamente. Testado com mulas do Dacia Sandero StepWay, o modelo será apresentado com a missão de renovação da linha francesa no país. Ficando abaixo do Duster, o modelo vai concorrer diretamente com o Fiat Pulse, que será o seu maior rival, tanto em porte como em tecnologias e estimativa de vendas. O que ainda não se sabe a respeito é sobre o nome do modelo. Rumores dão conta que o nome pode

Chevrolet já trabalha no desenvolvimento da nova S10 e do novo TrailBlazer no Brasil, que estreiam ainda este ano e com câmbio automático de 8 marchas  A Chevrolet já desenvolve as novidades prometidas para a dupla S10 e TrailBlazer em nosso mercado. Os modelos serão apresentados ainda neste ano, possivelmente no segundo semestre de 2023. A prevista da Chevrolet é que ambos ganhem uma nova reestilização, dessa vez a mais profunda. É esperada que a picape mantenha apenas o habitáculo, recebendo uma nova dianteira e uma nova caçamba. No caso do SUV, é possível que enfim se veja novidades na traseira, assim como o interior. Fruto de um investimento de R$ 5 milhões na unidade de São José dos Campos (SP). No entanto, é possível que uma nova geração seja desenvolvida a partir da base GTM31XX-2, sendo um modelo diferente da Colorado norte-americana, mas ambos os modelos devem conversar entre si. Isso porque essa é a identidade visual da marca. Segundo informações do GM Authority , “fontes f

Fiat continua trabalhando no 600, que vai se tornar um SUV subcompacto elétrico e primo do Jeep Avenger, que estreia ainda neste ano de 2023 A Fiat continua trabalhando no 600, que marcará o retorno do nome como um SUV. Pequeno, o modelo terá cerca de 4,10 metros de comprimento e será o primo do Jeep Avenger. Além disso, as imagens flagrantes confirmam que ele terá um design inspirado no novo 500e, com faróis circulares. Ao que parece, o 600 vai matar o 500X como um ‘500 SUV’, apesar de ser claramente menor. O 600 ainda resgatará a proximidade com o 500, como aconteceu com a primeira geração da dupla. De acordo com informações do site Passione Auto Italiane , o novo 600 será produzido em Tychy, na Polônia. O SUV, de acordo com o site italiano, é “um crossover do segmento B com cerca de 4 metros de comprimento e 1,52 metro de altura com gasolina Puretech, motores híbridos e elétricos e plataforma CMP de segunda geração, entra na gama. Veremos na primavera e será vendido a partir de se

Mercedes-Benz já trabalha no desenvolvimento de um EQA Sedan, que será primo da nova geração do CLA e deve ser lançado em meados de 2024  Além dos sedãs EQS e EQE, a Mercedes-Benz vai apresentar um novo sedã puramente elétrico. Trata-se do EQA Sedan, que vai conviver com o EQA SUV, hoje baseado no GLA. A diferença é que o EQA Sedan não será baseado na nova geração do CLA, mas será um sedã independente, possivelmente inspirado no EQXX Vision Concept. O novo modelo já roda com carroceria definitiva e com muita camuflagem, indicando que seu lançamento não deve demorar tanto tempo para acontecer. O mesmo tem sido flagrado rodando nas proximidades de Stuttgart, na Alemanha. Abaixo do Classe C, o EQA Sedan deve ter um porte similar a Classe A Sedan e CLA e usará a plataforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), podendo ele ser produzido na unidade ou de Rastatt, na Alemanha, e Kecskemét, na Hungria. Os modelos com essa plataforma também vão estrear o entretenimento chamado de MB.OS.