Conexão Automotiva

Camal Stile apresenta imagens de um protótipo chamado TEST/1 Concept, que usa motor a jato e possui uma aerodinâmica insana, com motor de 5.069cv A Camal Stile apresentou oficialmente as primeiras imagens de um hiperesportivo que é fora da realidade. Apesar de ser apresentado como um protótipo, o esportivo italiano chamado de TEST/1 Concept estreia como um cupê capaz de ser movido por um motor... a jato?! É exatamente isso que você leu. A Camal Stile desenvolveu um carro para participar da categoria de hiperesportivo de carros de Le Mans, além de vir com uma aerodinâmica afiada que faz com que a novidade tenha um coeficiente de 0,20Cx. Em termos de design, se observa que o TEST/1 Concept foi todo desenvolvido com base na sua aerodinâmica, contando com uma dianteira destacada pela altura dos para-lamas que escondem as rodas e pelo habitáculo que é muito próximo ao chão. Na dianteira, existem poucas coisas a se falar do carro. A primeira delas é que ele possui uma frente baixa e um spl

Citroën apresenta oficialmente o Ami for All, uma versão destinada para Pessoas com Deficiência e que permite que o motorista possa levar uma cadeira de rodas A Citroën apresentou oficialmente uma nova configuração do Ami, chamado de Ami for All. A novidade aparece destinada para atender consumidores com deficiência (PcD), principalmente conseguindo atender cadeirantes e também pessoas com mobilidade reduzida. O hatch elétrico e urbano traz uma série de soluções que vão ajudar as pessoas na sua locomoção, assim como formas de levar consigo a cadeira de rodas dentro e fora do veículo, por exemplo. Entre as novidades, a marca francesa desenvolveu um ângulo da porta maior para a entrada da cadeira de rodas. Outra novidade é que ele pode levar a cadeira de rodas presa na traseira do Ami, assim como acontece com bicicletas, por exemplo, com pranchas e alças. Outras soluções também foram adotadas pela marca, como o controle mecânico e manual para aceleração e frenagem, pomo no volante para

Vaza imagem do desenvolvimento de uma picape da Lucid, que aparece em argila e que pode antecipar o terceiro produto da marca norte-americana A Lucid parece estar trabalhando em novos produtos depois de Air e Gravity, dois modelos iniciais da marca. Ainda se firmando como uma empresa de veículos puramente elétricos, a Lucid já caminha para pavimentar o seu futuro. Até meados de 2030, de acordo com o seu plano estratégico, a marca espera ter a dupla Air e Gravity em companhia com modelos como um cupê, um SUV menor que o Gravity, um sedã menor que o Air e uma picape, todos puramente elétricos. Ao que parece, a Lucid parece já estar desenvolvendo a picape elétrica, que foi fotografada e publicada no Lucid Forum , nos Estados Unidos. A imagem mostra uma picape em clay, argila, com os primeiros protótipos de uma picape que deve concorrer com a Rivian R1T, por exemplo. A picape também pode ser um design descartado pela marca, mas que também pode antecipar detalhes dessa futura picape. Em t

Polestar revela mais imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses; elétrico vai desenvolver até 884cv A Polestar revelou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 5, que será apresentado dentro de alguns meses como o quinto veículo já desenvolvido pela marca e quarto atual em linha, depois de Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. O 5 será uma espécie de um sedã cupê que vai trazer um conjunto de motores elétricos capaz de desenvolver 884cv e 91,8kgfm de torque, que potencialmente será da versão esportiva do sedã. Previsto para ser apresentado no primeiro trimestre de 2024, a marca faz os últimos ajustes antes da estreia. “Adoramos mostrar nossos protótipos mais recentes ao público em Goodwood. Com a produção começando agora no primeiro trimestre de 2024, é hora de o Polestar 3 subir pela primeira vez a famosa colina. O SUV para a era da eletricidade parece fantástico e será um carro excepcional. O mais recente protótipo

Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens da E-Transit Hydrogen, que está em testes no Reino Unido e tem potencial para ganhar a linha de produção  A Ford apresentou as primeiras imagens de um protótipo de uma E-Transit movida a células de hidrogênio, chamada de E-Transit FCEV. O modelo usará e energia gerado pelas células de hidrogênio para abastecer a bateria do modelo elétrico, com uma tecnologia que visa, principalmente, atender consumidores que precisem de uma autonomia maior que do modelo puramente elétrico, além de ser uma outra boa opção de eletrificação, uma vez que o hidrogênio não é poluidor. Nesse caso, o motor a células de hidrogênio (FCEV) servirá como um extensor de autonomia. Para o desenvolvimento da nova opção de motor que ainda está em testes, a Ford entrou em parceria com outras montadoras líderes em pesquisa de hidrogênio para desenvolver sua frota. As células de hidrogênio vão produzir eletricidade combinando com o hidrogênio que terá um tanque específic

Porsche chegou a desenvolver um superesportivo com base do Cayman e com motor 5.0 V8 Boxer, mas foi abortado; seria o Le Mans Living Legend Concept? Com o passar do tempo vai se descobrindo histórias de projetos que foram abandonados no passado depois de quase terem chegado à linha de produção. Em 2020, por exemplo, a Porsche apresentou o livro com a série de conceitos desenvolvidos entre 2005 a 2019 que nunca passaram a uma fase mais avançada. Chamado de Porsche Unseen, ele revelou uma série de conceitos e protótipos. Agora, neste ano, Marcos Marques, Responsável pelo Departamento de E-Fuels da Porsche, disse em entrevista detalhes de um destes projetos. Trata-se de um cupê que seria desenvolvido a partir da base do 718 Cayman, de acordo com que Marques destacou ao The Intercooler . A ideia da Porsche era criar um esportivo com motor 5.0 V8 Boxer capaz de desenvolver 760cv de potência, que viria com “um carro louco com um som incrível”. Junto do motor V8, ele viria com uma transmiss

Honda apresenta também no Salão do Automóvel de Xangai o e:NS2 Prototype, que antecipa o lado da joint-venture entre Dongfeng-Honda do seu primeiro 100% BEV A Honda apresentou um outro inédito conceito que dará vida a um futuro veículo da linha e:N de veículos puramente elétricos que a marca prepara para a China – fazendo parte de um total de 10 novidades até meados de 2027. A estreia do e:NS2 Prototype aparece como um uma versão com design diferente do e:NP2, mantendo a mesma carroceria crossover de perfil cupê. Ele já difere um pouco da identidade visual da Honda usada hoje, especialmente pelo design da dianteira. Os primeiros veículos puramente elétrico da marca na China é previsto para estrear em 2024. No design, o e:NS2 Concept traz uma dianteira que possui faróis com estilo bumerangue nas extremidades, com uma barra em ‘L’ de luzes diurnas (DRL) em LED, que se conectam também com uma parte horizontal com três projetores, cada um com quatro barras verticais em LED. Há ainda uma

Honda leva ao Salão do Automóvel de Xangai o e:NP2 Prototype, que antecipa um modelo puramente elétrico que será apresentado dentro de alguns meses A Honda apresentou um novo conceito que dará vida a um futuro veículo da linha e:N de puramente elétricos que a marca prepara para a China – que serão 10 novidades até meados de 2027. O e:NP2 Prototype aparece como um crossover elétrico de perfil cupê. Ele conversa bastante com a atual identidade visual da Honda e lembra bastante a dianteira do City, especialmente nos faróis. De acordo com as informações, o primeiro elétrico da marca é previsto para estrear em 2024. Em termos de design, o e:NP2 Concept se destaca por trazer um design atual da marca. Na dianteira, ele possui faróis em ‘C' que na parte superior se conectam entre si. Os faróis ainda possuem luzes diurnas (DRL) em LED também com um desenho em ‘C’, que conectam entre si. Ao centro, ainda aparece o logotipo da Honda que tem tudo para ser iluminado. A dianteira ainda possui

Polestar finaliza testes de desenvolvimento e revela imagens teaser do SUV em testes; apresentado ano passado, primeiro SUV da marca se aproxima da linha de produção A Polestar confirmou mais algumas imagens teaser do desenvolvimento do Polestar 3 e, ao que parece, o SUV se aproxima da linha de produção. O modelo encerrou os testes no quente ambiente dos Emirados Árabes Unidos e caminha para estar com um ciclo de testes concluídos. De acordo com a marca, os primeiros protótipos do SUV foram para o país em agosto deste ano, junto de uma equipe de desenvolvimento de engenheiros para ajustar o sistema climático de ambientes mais quentes. Por lá, a engenharia da Polestar testou o Polestar 3 em condições realmente quentes, com testes que passam por metrópoles urbanas e nos desertos ao redor de Dubai e Abu Dhabi, em temperaturas de até 50ºC. “O programa de desenvolvimento e testes do Polestar 3 está progredindo bem e espero que a produção comece no primeiro trimestre de 2024. O Polestar 3

Tesla segue trabalhando na Cybertruck e atraso no desenvolvimento da picape parece estar relacionado com atraso no desenvolvimento das células de baterias 4680 A Tesla segue trabalhando nos últimos ajustes antes da estreia oficial da Cybertruck. A picape elétrica da marca será apresentada oficialmente ainda neste ano, mesmo período que ela começa a ser produzida em Austin, Texas, nos Estados Unidos. A picape, apresentada como conceito em 2019, teria ganho uma versão de produção em meados de 2021 – se tudo tivesse acontecido nos conformes. No entanto, a picape estreia com dois anos de atraso frente ao planejamento inicial. O atraso, de acordo com informações, pode estar muito relacionado com o atraso no desenvolvimento das células de baterias 4680. As baterias cilíndricas, tem 46 milímetros de diâmetro e 80 milímetros de altura cada. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, a célula de bateria reduz os custos de produção em 50% graças ao seu tamanho maior e traz um novo processo de elet

Renault revela primeiras imagens teaser da versão de produção do novo Renault 5, em desenvolvimento no Technocentre da Renault perto de Paris A Renault apresentou as primeiras imagens teaser da versão de produção do Renault 5, que foi apresentado pela primeira vez como um conceito. No ano passado, o modelo foi antecipado com a versão conceitual e agora temos a certeza que o conceito antecipava muito coisa em comum. Em desenvolvimento no Technocentre da Renault perto de Paris, na França, o hatch elétrico vem sendo criado em um Centro Global de Engenharia de Produção é um recurso único, que existe há 25 anos. A marca ainda confirmou que já produz as primeiras unidades do hatch elétrico, ainda em uma fase de testes. Ele será produzido na unidade de Douai, norte da França. Antes disso, os protótipos são produzidos no Prototype Build Centre. A marca também confirmou que seu método de testar os carros é bem comum em outras empresas, com a fase de mulas de testes e com unidades camufladas.