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RAM pode acabar desenvolvendo duas novas picapes, sendo uma intermediária e uma média, que serão vendidas nos Estados Unidos em alguns anos A RAM pode estar desenvolvimento duas novas picapes para os Estados Unidos. Depois de estar por anos no segmento full-size com as picapes 1500, 2500 e 3500, a RAM pode acabar mirando nos segmentos inferiores. Aqui no Brasil, a marca já vai ganhar bastante notoriedade com a chegada da Rampage, que é uma picape de porte intermediário e que vai concorrer com modelos como a Ford Maverick. A RAM sabe que nos EUA, a mesma Maverick não tem muitos concorrentes (apenas a Hyundai Santa Cruz). Ao mesmo tempo, a RAM pode desenvolver uma picape média, para concorrer com modelos como Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado e Ford Ranger, por exemplo. Para nós, essa picape seria ideal para concorrer com modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e a própria Ford Ranger, que são hoje as picapes médias mais vendidas do nosso mercado. Com a negativa (até o momento) da ida

Executivo da RAM confirma que 1500 REV teve que mudar seu design às pressas para ficar parecida com a 1500 Revolution BEV Concept A RAM apresentou a sua primeira picape elétrica da marca com a revelação da 1500 REV, lançada no Salão do Automóvel de Nova Iorque. A picape que marcou o início da eletrificação da marca do carneiro teve design ajustado de última hora para se aproximar da 1500 Revolution BEV Concept, apresentada meses antes, durante o CES 2023. A informação foi confirmada por Ralph Gilles, Chefe de Design da RAM. Aliás, a Revolution BEV Concept antecipa como será a nova filosofia de design da marca. Gilles confirmou que ultimamente várias marcas da Stellantis vem apresentando uma série de manifestos em termos de design como conceitos, como acontece com a 1500 Revolution BEV. O executivo destaca que a REV “chega um momento em que um manifesto é necessário para estabelecer um novo rumo para a marca” . E a picape de produção não teria o design deste modelo que foi apresentado

RAM reajusta os preços da Rampage pela primeira vez no Brasil e picape intermediária da marca norte-americana encarece em até R$ 7.500 A RAM apresentou oficialmente a nova tabela de preços da sua picape nacional, a primeira produzida em solo brasileiro. Lançada em agosto, a picape passou a ser vendida com preços maiores entre R$ 4.800 a R$ 7.500, dependendo da versão. Com isso, agora ela começa em R$ 244.790 na versão Rebel TD380, um aumento de R$ 4.800 sobre os R$ 239.990 cobrados anteriormente. Passando apara a Rebel Hurricane foi de R$ 249.990 para R$ 254.990. No caso da versão Laramie TD380, a RAM vendia a picape com preço de R$ 249.990 e agora ela é vendida por R$ 254.990, R$ 5.000 a mais também na tabela. Já a Laramie Hurricane aumentou R$ 6.000 e agora passa a ser vendida por R$ 265.990, ante os R$ 259.990. Por fim, a versão topo de linha da picape é a R/T Hurricane, que mais encareceu no período: R$ 7.500. Passou de R$ 269.990 para R$ 277.490. Atualmente, a picape é vendida e

RAM confirma primeiro teaser da nova 1500 nos Estados Unidos, que estreia com mudanças visuais de meia-vida desta atual geração; picape abandona motores V8 A RAM apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser da nova 1500, que ganhará a primeira mudanças visual desta geração. A picape ganhará mudanças visuais externas e internas. Espera-se que ela tenha faróis atualizados e que a marca apresente novas versões eletrificadas da 1500. O modelo não revela muito nas imagens, mas também ganhará mudanças na grade dianteira que vai trazer o novo logotipo da marca do carneiro, enquanto um dos maiores destaques será a mecânica revisada da 1500. A picape ainda ganhará novidades como novas rodas de liga leve de 22 polegadas. Na traseira, as mudanças devem ficar por conta de um novo layout das lanternas e muito provavelmente também ganhe uma nova tampa da caçamba, que poderá ser redesenhada com o novo logotipo da RAM. Entre as novidades adicionais, a picape vai ganhar suspensão a ar, forro do

RAM comemora a marca de vender mais de 1.000 unidades no mês de março de 2023, antes mesmo do início das vendas da Rampage no país A RAM está comemorando a marca de 1.171 unidades no mercado brasileiro em março de 2023. O resultado é graças a 3500, que vendeu 553 unidades das 1.171 unidades, basicamente 50% das vendas. O sucesso da RAM é tão grande que a marca fechou o ano com 2.433 unidades no primeiro trimestre de 2023, com um avanço de 519%. Só no primeiro trimestre deste ano, a 3500 fechou com 1.062 unidades. Depois do bom desempenho da 3500, a RAM teve outros destaques. O principal era a Classic, com 251 unidades vendidas. As demais picapes, 2500 e 1500, fecharam com 191 e 175 unidades, respectivamente, ou seja, todas com um ótimo desempenho comercial em março. O crescimento acontece depois que a empresa norte-americana começou a expandir sua linha e, ao mesmo tempo, ganhou novas concessionárias no país. O bom resultado da RAM nas vendas já pode ser observado desde meados de 202

RAM confirma que precisa aumentar os lucros com picapes a combustão para financiar seus projetos de picapes elétricas, confirma CEO da empresa, Mike Koval A RAM confirmou mais detalhes do seu plano estratégico com suas picapes e apostou na sua primeira picape elétrica (BEV), que estreia no ano que vem, oficialmente. A picape será o primeiro produto elétrico da marca. Mas, de acordo com o CEO da RAM, Mike Koval, confirmou que a marca precisa aumentar o seu lucro com picapes a combustão a fim de conseguir financiar novos produtos puramente elétricos. Basicamente é o mesmo que outras marcas estão fazendo. “[O REV é] o que estamos aqui para celebrar e falar, mas é caro. Esse é o elefante na sala para todos. O custo da eletrificação é caro, por isso precisamos de garantir que protegemos a rentabilidade do nosso atual negócio no mercado [de motores de combustão interna] para ajudar a financiar a transição para a eletrificação.” , disse Koval para o Automotive News . O executivo também conf

RAM volta a comentar sobre o desejo de trazer a Dakota novamente ao mercado como uma picape média e CEO, em entrevista, confirma que projeto será global A Dodge Dakota foi vendido no mercado norte-americano em três gerações, comercializada entre 1987 a 2011. Aqui, recebemos apenas a segunda geração da picape, que lá fora foi vendida entre 1997 a 2004. Agora, no entanto, parece que foi-se o tempo que a RAM tinha interesse em ter apenas picapes de grande porte com as 1500, 2500 e 3500, por exemplo. Esse ano foi apresentada aqui a Rampage, que será a menor picape da marca em nosso mercado, mas também é cotado uma picape ‘ponte’. Ela deve fazer uma ligação entre a Rampage e a 1500, como um produto para chamar de seu no segmento de picapes médias. Com base em chassi, essa nova picape enfim foi confirmada como um desenvolvimento e que será um produto global. Ao menos, é o que o CEO da marca, Mike Koval, disse em entrevista ao Drive . De acordo com o executivo, a picape já existe como um co

RAM Rampage não deveria ser vendida nos Estados Unidos, mas picape foi flagrada rodando em testes por lá e abre possibilidade de ida aos norte-americanos A RAM Rampage parece que vendida em toda a América do Sul (e potencial América Latina), com exportação via Goiana (PE). No entanto, a ida da picape para a América do Norte ainda é incerta – diga-se de passagem, Estados Unidos e Canadá. Por lá, a picape concorreria diretamente com Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. Informações dão conta que por lá existe um projeto secundário, que vá atender os consumidores destes países. No entanto, não parece fazer muito sentido criar um projeto novo para ser vendido em dois países. Há alguns meses, o CEO da RAM, Mike Koval, confirmou que a picape não seria vendida por lá. Em seu lugar, a marca do carneiro estaria trabalhando em uma picape média, que no fim das contas não tem nada a ver com a Rampage, que não é uma picape média. Esse é o projeto de uma outra picape, chamada provisoriamente de Dako

RAM confirma que 1500 REV será produzida nos Estados Unidos em meados de 2024, mas local da sede da picape ainda não foi definido com 100% de certeza A Stellantis confirmou que a produção da RAM 1500 REV já tem data para acontecer. Será no ano que vem, mas o grupo ítalo-franco-americano ainda não definiu quando que a produção da picape vai começar e nem em qual fábrica ela será produzida. Algumas fábricas podem ser uma das escolhas do grupo e durante entrevista no Salão do Automóvel de Nova Iorque, a marca confirmou que a picape será produzida em solo norte-americana, especialmente estadunidense. A informação foi confirmada por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, que disse em entrevista para a imprensa. “As picapes são fundamentais para o estilo de vida dos EUA. Alcance e reboque são fundamentais. Traremos tecnologia melhor do que tudo o que sabemos sobre a concorrência.” , destacou Tavares, segundo o The Detroit Free Press . Especulações confirmam que a picape pode ser produzida na f

No Brasil, Stellantis podem ter motores híbridos com Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot e RAM, com produtos que são feitos na América do Sul, com motores GSE e GME Ao que parece, a Stellantis tem um plano de trazer modelos híbridos para todas as marcas que produzem no Brasil e na Argentina. Com isso, Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot e RAM devem ser as beneficiadas de iniciativas que o grupo prepara para os próximos anos. Aqui, a Stellantis ainda pode desenvolver um motor puramente e etanol que vai funcionar com um motor elétrico, como um sistema mais refinado. Esse projeto tinha sido pausado nos últimos e é chamado de E4, ele era focado em alta eficiência energética na queima do combustível vegetal. Esse motor estava na prancheta quando o grupo estava trabalhando nos novos motores da linha Firefly, que traz T270 e T200. Na época, as informações davam conta que o novo motor será Turbo, com injeção direta de combustível e virá com melhorias termodinâmicas pensadas para queimar apenas etanol. Ess

Vendas em março no mercado brasileiro crescem; Volkswagen Polo chega em 4º, Chevrolet Montana tem primeiro mês cheio e aparece em 20º e Porsches são destaques As 186.583 unidades vendidas em nosso mercado em março de 2023 trouxe uma série de novidades ao ranking dos veículos mais vendidos. A liderança continua com a Fiat Strada, com 9.935 unidades, seguido por uma disputa entre três concorrentes: Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo. O sul-coreano fechou com 8.363 unidades, 8.283 unidades para o hatch norte-americano e 8.197 unidades para o hatch alemão. Aliás, esse é um dos melhores resultados históricos do Volkswagen Polo, com quase 8.200 unidades. Em quinto, o Chevrolet Onix Plus apareceu com 7.104 unidades. O Jeep Compass surpreendeu em sexto com 6.988 unidades, enquanto o Renault Kwid apareceu com 6.704 unidades e seu maior rival, o Fiat Mobi, apareceu em oitavo com 6.384 unidades. O Fiat Argo aparece em nono com 6.171 unidades e o Hyundai Creta apareceu em décimo com

RAM desenvolve uma picape elétrica menor que a 1500 REV, que aumenta os rumores de uma picape média elétrica que ficará entre a Rampage e a 1500 A RAM segue trabalhando no desenvolvimento de novas picapes. Foi assim que nasceu a nossa Rampage e deve ser assim que a marca pode apresentar uma picape média. De acordo com informações, a picape média da marca ficará posicionada exatamente entre a Rampage e a 1500 no catálogo global de picapes da marca norte-americana. Recentemente, surgiu informações de que um conceito de uma picape apareceu em um evento de concessionários da Stellantis nos Estados Unidos, que apresentou também um novo Dodge Durango. Essa picape média deve beber muito na fonte da 1500 Revolution BEV Concept, apresentada no CES 2023. Informações do CEO da Ram Mike Koval Jr., ao Automotive News , confirmou que a marca apresentaria um conceito de uma picape menor que a 1500 REV, mas que o conceito não seria tão desenvolvido como a 1500 Revolution BEV. Durante essa conferênci

RAM confirma novo recall para as picapes 2500 e 3500 com ano/modelo 2022, para substituição da vareta de medição do óleo e do tubo de ventilação do câmbio A RAM está convocando um recall que envolve unidade da 2500 e da 3500 com ano/modelo 2022. As picapes devem retornar a uma concessionária da marca para uma análise e, se necessário, fazer a substituição de componentes como vareta de medição do óleo e do tubo de ventilação do câmbio. De acordo com a marca norte-americana, nas unidades com vazamento de óleo, e, por conta do calor da região do motor, pode haver risco de incêndio. Em comunicado, a RAM confirma que foi identificada a “possibilidade do aumento de pressão no interior da transmissão, podendo resultar na expulsão da vareta medidora e vazamento de óleo. Há risco de incêndio com a possibilidade de danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros. Para resolver o problema, a vareta de medição será temporariamente substituída por

RAM apresenta o lançamento da linha 2023 das picapes grandes 2500 e 3500 no mercado brasileiro, que estreiam com novos equipamentos e retrovisores A RAM apresentou a linha 2023 das picapes grandes 2500 e 3500 em nosso mercado. Ambas passam a ser equipadas com novidades em termos de equipamentos, que estreia com novidades do RAM Heavy Duty. Uma das principais novidades é que as picapes passam a contar com um quadro de instrumentos com 12 polegadas. Ele ainda possui uma tela que tem cerca de 20 menus à disposição do motorista e pode selecionar as configurações favoritas no perfil do usuário. A RAM ainda confirmou que as picapes passam a ser equipadas com o Ram Connect, que traz uma série de recursos de conectividade. Além do pacote de conectividade, o pacote possui segurança em tempo real com monitoramento 24 horas, assistência em emergências, atualizações remotas e navegação inteligente (como o cálculo da autonomia de combustível para chegada ao destino e a situação do trânsito no mom